A Mercedes nyitott az élen, a Red Bull megvillant

Az idénynyitó Ausztrál Nagydíj első szabadedzésén Hamilton 6 tizedet vert új csapattársára, Bottasra. Az ultralágy gumikat csak a Mercedes vetette be, míg a Red Bull a szuperlágyakon is meglepően gyors volt, a Ferrarik viszont alig tettek meg kört.

Nem sokat mutatott a Ferrari az előszezoni teszteken látott tempójából: A Scuderia autói mindössze az 5-6. helyet szerezték meg az Ausztrál Nagydíj első szabadedzésén, de a Mercedesekkel ellentétben Kimi Räikkönen és Sebastian Vettel egyelőre nem kapta meg az ultralágy abroncsokat. A Ferrari azonban a piros szuperlágy gumikon is elmaradt Valtteri Bottas tempójától.

A köridők terén viszont nem Bottas, hanem Lewis Hamilton tette le a névjegyét. A háromszoros világbajnok több, mint 5 másodpercet vert a tavalyi első szabadedzés legjobb eredményére, ráadásul 0,583 másodperccel gyorsabb volt Bottas, szintén ultralágy gumikkal futott körénél. Bár az első szabadedzésnek még nincs tétje, ez valószínűleg megadja az alaphangot a Mercedesnél.

Hamilton jelentős előnnyel zárta a szabadedzést - galériával! Forrás: NurPhoto/Urbanandsport/NurPhoto/Jordi Galbany/Urbanandsport

A Ferrarihoz hasonlóan az Ezüstnyílra és a Red Bullra is felkerültek a legújabb karosszériafejlesztések, és ez elsősorban az utóbbinak jött jól. Daniel Ricciardo és Max Verstappen majdnem tudta tartani a lépést Bottasszal, és a Ferrariknál egyelőre gyorsabban is mentek, de az időknek továbbra sem kell nagy jelentőséget tulajdonítani a folyamatosan javuló állapotú pálya miatt.

A poros aszfalt és az erőforrások futásteljesítményével való takarékoskodás miatt a szabadedzésen többször is volt üresjárat,

de megszakítani egyszer sem kellett a tréninget, sőt még a sárga zászlók sem kerültek elő. Ez egyben azt is jelenti, hogy baleset és említésre méltó műszaki hiba sem történt a pályán, ami elsősorban a McLaren Hondának jó hír.

A Red Bullokat megérte figyelni - galériával! Forrás: AFP/William West

A BBC tudósítója szerint a Honda hangja még mindig borzalmas a pálya széléről hallgatva, de a fedélzeti kamera képénél ezt nem lehetett hallani. Az viszont látható volt, hogy Stoffel Vandoorne még a teszteléssel foglalkozott az edzés elején, és a végén csak az utolsó helyezett lett, de legalább mindkét autóban működött az erőforrás, ami

a teszteken látottak alapján egy apró győzelem számukra.

A Red Bullnál, a Mercedesnél, a Renault-nál, a Force Indiánál és a Saubernél kisebb javításokra szükség volt műszaki hibák és sérülések, például a bukkanók miatt, de ez csak Esteban Oconnál és Jolyon Palmernél okozott nagyobb veszteséget. A francia pilóta a tréning elejéről hiányzott, Palmer a végén volt kénytelen hamarabb feladni az edzést.

Räikkönen gyors volt, de nem eléggé - galériával! Forrás: AFP/William West

Meglepően nagy különbség alakult ki a Haas pilótái között: Romain Grosjean még odaért Felipe Massa mögé a 8. helyre, újdonsült csapattársa, Kevin Magnussen viszont csak a 17. lett, bár a dán pilóta az edzés végén forgalomba került. Az alsóházban további váratlan események nem történtek, sajnos

a Williams és a többiek jelentős lemaradására is lehetett számítani a tesztek alapján.

Az erőviszonyokkal kapcsolatban lényeges információval nem szolgált az idei szezon első hivatalos szabadedzése, de délután már hosszabb etapokat is futnak majd a pilóták, így képet kaphatunk arról, hogy vajon van-e esélye a Ferrarinak vagy a Red Bullnak a Mercedes, elsősorban Hamilton ellen.