Verstappen pályacsúccsal az élen a Mercedesek előtt

A Forma-1-es Német Nagydíj pénteki napja, Max Verstappen, Red Bull Racing

A Red Bull a második szabadedzést is az élen zárta Németországban, ezúttal Max Verstappen révén. A holland pilótát a sebességváltó hibája, a Mercedeseket a kicsúszások, a Ferrarit és a Renault-t a hólyagosodó gumik aggaszthatják.

Kisebb meglepetésre mindkét pénteki szabadedzést a Red Bull pilótái zárták az élen, hiszen Daniel Ricciardo után Max Verstappen volt a leggyorsabb a Hockenheimringen. A holland pilóta az ultralágy gumikkal pályacsúcsot futott, 0,026 másodperccel verve Lewis Hamiltont, akit csapattársa, Valtteri Bottas és a Ferrari két pilótája követett Sebastian Vettel és Kimi Räikkönen révén.

Verstappen lehetett volna gyorsabb is, hiszen a 3-as szektorban, a lassú stadionban két autót is meg kellett előznie, utána viszont már jöttek a versenyszimulációk, így a köridő egyelőre nem dőlt meg. A holland versenyző később aggódhatott, mert 25 perccel a leintés előtt a mérnökével együtt fura zajt hallottak leváltáskor, de az autót pár perccel a leintés előtt ismét menetkésszé tették.

A Red Bull szempontjából nagyon fontos, hogy Verstappen autója a hétvégén ne mondja fel a szolgálatot, mert az edzés előtt világossá vált, hogy Daniel Ricciardo csak a mezőny végéről rajtolhat majd erőforrás-alkatrészek cseréje miatt. Egy esetleges büntetés Verstappen hétvégéjét is megpecsételheti, részben azért is, mert a gyors 2-es szektorban tűnnek lassabbnak az ellenfeleiknél.

Ricciardo programján látszott, hogy az időmérőt leírták,

az egész mezőnyben ő volt az egyetlen, aki nem az ultralágy gumival érte el a legjobb eredményét és teljesen a versenyre készült, hiszen mindenképpen csak az utolsó helyről indulhat a vasárnapi futamon. Ettől azonban még nincs minden veszve a számára, hiszen akár már holnap is elkezdhet esni az eső és mindenképpen hűvösebb időjárást várnak a továbbiakban.

A post shared by FORMULA 1® (@f1) on Jul 20, 2018 at 7:58am PDT

Ez a Ferrarinak és a Renault-nak jól jöhet, mert mindkét csapat hólyagosodással küszködött az autóin, ultralágy gumikkal. Különösen Vettel és Hülkenberg autóján festett rosszul a helyzet, de ez javulhat akkor, ha tényleg csökkennek a hőmérsékletek a pályán. Vettel hátránya egy körön bő 2 tizedmásodperc volt, ez az időmérőn simán ledolgozható a megszokott teljesítménynöveléssel.

A Mercedesek mindkét Ferrarinál gyorsabbak voltak,

de meglepően sokszor elhagyták a pályát az edzés során, különösen Hamilton nem találta az összhangot az autójával, amelyben az ülés is felforrósodott. Bottasnál és más csapatok pilótáinál is előfordultak elfékezések, Szergej Szirotkin a kavicságyat is megjárta, miután majdnem nekiment Ricciardo autójának egy félreértés miatt a 2-es kanyarban.

A vert mezőny legjobbja ezúttal Romain Grosjean és Kevin Magnussen lett a Haasszal, de a szintén Ferrari motort használó Charles Leclerc is kitett magáért a 8. helyen. Mögöttük Hülkenberg és Carlos Sainz közé a két Force India ékelődött be, a szerény eredményt elérő Ricciardo a sauberes Marcus Ericssont és a Toro Rosso kettősét előzte meg.

Folytatódott a Williams és a McLaren vesszőfutása,

hiszen a grove-i istálló hiába próbálgat új aerodinamikai elemeket, csak a 18-19. helyre értek oda Lance Stroll és Szirotkin révén, Fernando Alonso pedig csupán a dicstelen 17. pozíciót és az utolsó helyet érdemelte ki a tréningen.

Percről percre tudósításunk az eredménytáblázat alatt olvasható!