A népligeti autóbusz-pályaudvart 2002. március 24-én adta át ünnepélyes keretek között a forgalomnak Fónagy János akkori közlekedési miniszter. A pályaudvar kivitelezését az ÁPV Rt. finanszírozta, a kivitelező az ÁPV Rt. 100 százalékos tulajdonában álló Népliget Autóbusz Beruházó Kft. volt. A fővállalkozói teendőket a Hídépítő Rt. látta el, a beruházás munkálataiban 30-35 magyar alvállalkozó vett részt. Fónagy János az átadási ünnepségen a világszínvonalú autóbusz-pályaudvar megnyitását az Európai Unióhoz való csatlakozásunk egyik fontos jelképeként értékelte, olvasható az ÁPV Rt. honlapján. Az átadási ünnepségen Faragó Csaba, az ÁPV Rt. akkori elnök-vezérigazgatója elmondta: a szakértők szerint az épület Európa legkorszerűbbnek tartott pályaudvara.
Arra a kérdésre, hogy miért kell két év után lényegében újragondolni az épület funkcióját és strukturális változtatásokat eszközölni, a Volánbusz Rt.-től a következő választ kaptuk: az átalakításra az utasbiztonság miatt, a megváltozott biztonsági igényeknek és feltételek miatt van szükség. A beruházás költségeivel kapcsolatban a Volán Rt. sajtóosztályán azt a tájékoztatást kaptuk, hogy arra az APV Rt. mint tulajdonos hivatott válaszolni.
Az ÁPV Rt.-nek egészen más a véleménye erről: a privatizációs szervezet kommunikációs osztályára eljuttatott kérdéseinkre a következő válasz érkezett: "A társaság alapító okirata szerint a beruházásra vonatkozó döntés a Volánbusz Igazgatóságának hatásköre, tehát sem nem közgyűlési, sem nem tulajdonosi hatáskör. A cég tehát saját hatáskörében írta ki a közbeszerzési pályázatot."
Az ÁPV Rt. mint a Volánbusz Rt. 100 százalékos tulajdonosa a társaság idei üzleti tervének elfogadása keretében jóváhagyta a társaság beruházási programját - áll az ÁPV Rt. [origo]-hoz eljuttatott közleményében. A szervezet szerint ennek része volt a reorganizáció keretében megvalósuló cégközpont-átköltöztetés, és ehhez szükséges az átalakítási beruházás.
Az ÁPV Rt. tehát biztosította a Volánbusz vezetésének átköltöztetéséhez általuk szükségesnek ítélt összeget, az adófizetők pénzéből. Kérdés marad, hogy ezt az egész műveletet miért nem lehetett betervezni a két évvel ezelőtti építésbe és az arra beruházott 2,8 milliárd forintba.
Kántor Endre