Folytatódik a verseny az indiai gumigyárért

A múlt csütörtöki bejelentés óta folyamatosan érkeznek Apollo Tyres eredetileg Gyöngyösre tervezett a beruházása iránt érdeklődő önkormányzatok. Az indiai vállalat szerint a magyar települések mellett szlovákiai önkormányzatok is érdeklődnek a lehetőség iránt. Erről azonban a szlovákiai hírügynökség és az ottani lapok nem tudtak.

Nyírbogdány támogatja a beruházást

A szabolcsi Nyírbogdány képviselő-testülete egyöntetűen támogatja, hogy a település ipari parkjában valósítsa meg európai gumiabroncs-gyárát az indiai Apollo Tyres - tájékoztatta Balogh Tibor polgármester hétfőn az MTI-t. A település a múlt hét pénteken már jelezte érdeklődését a beruházás iránt, a képviselő-testület hétfő reggeli ülésén hozta meg határozatát.

"Az önkormányzat a maga részéről minden lehetséges támogatást megad, ha ide települ a gumiabroncsgyár" - összegezte a testületi döntés lényegét a polgármester. A település polgármestere elmondta, hogy a község határában lévő ipari parkban akár 50 hektáros, teljesen közművesített területet tudnak kialakítani a beruházáshoz.

A gyár letelepítésében partner a térség egyéni országgyűlési képviselője, a szocialista Gazda László is, aki egyben az Észak-alföldi Regionális Fejlesztési Tanács elnöke is. Gazda László véleménye szerint ideális hely lehet a zöldmezős beruházásnak Nyírbogdány, melynek közelében már működnek gumigyártó cégek. Az MTI-nek adott tájékoztatása szerint éppen most készülnek egy klasztert kialakítani a nyíregyházi gyártó és a fényeslitkei alapanyag-szállító cégek részvételével.

Mosonmagyaróvár és Kapuvár is érdeklődik

Mosonmagyaróvár és Kapuvár is szívesen fogadná az indiai gumiabroncsgyárat - írta a Kisalföld hétfői száma. Szabó Miklós, Mosonmagyaróvár polgármestere a lappal közölte: a város ipari parkjába beleillene az Apollo Tyres. A fejlesztés előtt álló ipari parkban fogadnák a zöldmezős letelepedéshez helyet kereső indiai gumiabroncsgyárat, ha tervei megfelelnek a környezetvédelmi előírásoknak és illeszkednek a város rendezési tervébe.

Arra a kérdésre, hogy nem tart-e az esetleges letelepedés következményeként egészségkárosító környezetszennyezéstől, a polgármester azt válaszolta: máshol is működnek gumigyárak problémák nélkül.

Németh Csóka Gábor, Kapuvár alpolgármestere kijelentette: az ipartelepen elvileg van 47 hektár fejlesztésbe bevonható és 3 hektár azonnal felhasználható terület. Kapuvár nevét a Magyarországon befektetők keresésével, letelepítésével foglalkozó cégek - így az ITD Hungary - is nyilvántartják.

Az indiai cég az ITD Hungaryt, a Magyar Befektetési és Kereskedelemfejlesztési Ügynökséget bízta meg, hogy a tervek szerint 1500 dolgozónak munkát adó gumiipari beruházásához új területet keressen. Kapuvár az ITD illetékeseivel tartja a kapcsolatot, ám konkrétan ebben az ügyben a kapuvári önkormányzatot még nem keresték meg - mondta az alpolgármester.

Marcali és Nagyatád is helyet adna a gyárnak

Somogy megyéből két város, Marcali és Nagyatád is szívesen adna helyet az indiai Apollo Tyres gumiabroncsgyárnak - írta hétfőn a Somogyi Hírlap. Sütő László, Marcali polgármestere a lapnak nyilatkozva elmondta: ipari parkjukban egy 40 hektáros, egybefüggő, tulajdonjogilag rendezett területet tudnak felajánlani a beruházáshoz, jó vasúti és közúti megközelítéssel. A város az egykori laktanya területét ajánlotta fel a gyártelepítésre.

Szlovákiában nem hajtanak a lehetőségre

A szlovákiai hírügynökség, a lapok egyelőre nem tudnak arról, hogy miután Magyarországon meghiúsult az Apollo Tyres beruházása Göngyösön, az autógumigyár újra Szlovákiában keresne letelepülési helyszínt. Az ügyben nemcsak a szlovák média hallgat, de nem szólalt meg eddig a SARIO, a szlovákiai beruházásfejlesztő állami ügynökség sem.

Szlovákiában utoljára januárban, akkor írtak a lapok az Apollo Tyresről, amikor az indiai beruházó elállt attól a szándékától, hogy a mátyusföldi Vágsellyéhez (Sala) tartozó Vágvecse és a Duslo vegyikombinát közti félszáz hektáros térségben építse fel a gumiabroncsárat, amely 1100 embernek adott volna munkát. A város önkormányzata akkor csalódottságának adott hangot, amiért a beruházó mégis Magyarország mellett döntött.

Ezzel egyidejűleg a Szlovákia keleti végein, a Kassát Miskolccal összekötő szakasz mentén fekvő, zömmel magyarok lakta településen, Kenyhecen (Kechnec) létesült ipari park területét is emlegették az indiai beruházás lehetséges helyszíneként.

A 150 millió eurós beruházásként ajánlott és másfél ezer ember foglalkoztatását ígérő gumiabroncsgyárat a szlovákiai beruházás-fejlesztő állami ügynökség, a SARIO ajánlotta a falunak, melynek lakossága azonban környezetvédelmi okokra hivatkozva ezt elutasította. A SARIO a gyöngyösi fejlemények után egyelőre nem hallatja a hangját.

Kenyhec környezetszennyezőnek tartja a beruházást

Konkoly József, Kenyhec polgármestere annak idején nem titkolta: biztos, hogy a környezetszennyező beruházás olyan ellenkezést váltott volna ki a térségben, amely végül az ipari park más beruházóit is elriasztotta volna. Ráadásul a község az ajánlatot egyéb okok miatt is előnytelennek tartotta.

Részint azért, mert az Apollo Tyres az építkezéshez ötven hektárnyi területet igényelt, jóllehet a csarnokok csak ennek töredékét foglalták volna el, nem szólva arról, hogy alacsony árat kínáltak a területért. Az elutasítás másik oka az volt, hogy a beruházó döntően szakképzetlen, alapiskolázottsággal sem bíró munkaerőre tartott igényt.