Ezek voltak a hetvenes-nyolcvanas évek menő diszkóhajói a Balatonon

A Kádár-diktatúra kiemelt szórakozási lehetőségét kínálták a magyar tengernél a diszkóhajók, amelyek a balatoni nyarak elválaszthatatlan részei voltak. Ma már igazi kulthelyeknek számítanak, amelyekhez szép emlékek, sok száz buli, áttáncolt éjszakák, az első találkozás az alkohollal, az UV-lámpával, és a kissé kezdetleges, ám fülsiketítő hangtechnikával, amitől csak másnap délután tért vissza az ott szórakozók hallása. Az egykori balatoni nyarak éjszakai diszkójáratainak esetlen, színes villanykörtés bája azóta már régen átadta a helyét a profi hangosítással és minőségi világítással felszerelt bulihajók kiszámított professzionalitásának. Cikkünkben olyan ismert diszkóhajókat mutatunk be, amelyek a kommunista diktatúra idején egyet jelentettek a Balatonnal, a nyárral és a szórakozással. 

Helka: a Balaton legrégebbi hajója

Ha a hajók készítésének időrendjében haladunk, akkor

az első meghatározó diszkójárat a Helka volt, amely testvérhajójával, a Kelénnel együtt vas hajótestre, fa felépítménnyel a Balatonfüredi Hajógyárban épült, és 1891. június 28-án került vízre, mint gőzhajó.

A többszöri átépítés ellenére máig megőrizte 19. század végi külsejét.

A hajó felső fedélzete nyitott, a tatfedélzetén és a felépítmény tetején két kisebb nyitott utastér helyezkedik el. A hajótest pedig egy nagy, zárt, körpamlagos utastermet is magába foglal. A hajó legnagyobb hossza 35,22 méter, legnagyobb szélessége 5,28 méter, befogadóképessége 120 utas, a főgép teljesítménye 220 kW.

Az alábbi képre kattintva galéria nyílik:

A második világháború idején, 1944. végén, a német csapatok Balatonfüreden elsüllyesztették a Helkát. A háború utáni rendbetételt követően legjelentősebb felújítására 1964-ben került sor, és ezután még 14 évig szolgálta a balatoni hajózást, majd

89 évnyi szolgálat után, 1980-ban gazdasági okokból kivonták a forgalomból, a partra vontatták, és presszót alakítottak ki benne Balatonfüreden, a főút mellett, a Zákonyi Ferenc utcai úgynevezett bódésor mellett.

Aztán valakinek az az ötlete támadt, hogy a Balatonfüreden partra emelt hajóból diszkót alakítsanak ki. A Helka diszkóhajóként elég exkluzív helynek számított, már a belépti díj is elég borsos volt.

A Helka személyhajó hátramanetben elhagyja a balatonfürdei kikötőt (1961) Forrás:Fortepan/Chuckyeager tumblr

1980-ban itt forgatták A Pogány Madonna című mozifilm több jelenetét is, Bujtor Istvánnal a főszerepben.

Ennek a vízijárműnek a fedélzetéről pofozta a partra és a vízbe a helyi rosszfiúkat Ötvös Csöpi, és itt végezte meglehetősen feltűnő megfigyelő munkáját az öreg Matuska, egy újság mögé rejtőzve.

Helka és Kelén egy balatoni legendákból ismert szerelmespár neve, Helka a mesebeli herceg leánya, Kelén pedig a reménytelenül szerelmes árva pásztorfiú. A hajók névadásánál ezt a legendát elevenítették fel.

A Pogány madonna című film egyik jelenete, háttérben a Helka diszkóhajó Forrás: Origo

1994-ben a MAHART visszavásárolta a Helkát, majd 1996-os felújítása után ismét forgalomba helyezte.

Jelenleg egy állandó járású SKL motor van benne, irányváltós meghajtással, kormányszerkezete hidraulikus. Ma is menetrendszerűen szeli a magyar tenger habjait, mint nosztalgiahajó, míg egykori helyén, Balatonfüreden egy hajót formázó kávézó emlékeztet a valamikori, felkapott szórakozóhelyre.

A Balatoni Hajózási Zrt. (BAHART) által üzemeltetett Helka a Kelénnel együtt a Balaton legrégebbi, jelenleg is használatban lévő hajója.

Kérjük, lapozzon! A következő oldalon bemutatjuk a másik neves diszkóhajó, a hatalmas méretű Beloiannisz történetét.