Ez a fejlemény nem csupán a nagyobb iparágaknak okoz sürgető problémát, de hátráltatja az EU azon terveit is, amelyek szerint 2030-ig 25 százalékkal, 2050-re pedig 50 százalékkal növelnék az áruk vízi utakon történő mozgatását. Az egyre gyorsuló infláció, a globális ellátási lánc problémái és az energiaválság idején az alacsony rajnai szint ezért újabb fejtörést okoz a német energiavállalatoknak, amelyeknek újra kellett indítaniuk a széntüzelésű erőműveiket az orosz gázhiány enyhítésére.
Részletek a VG oldalán olvashatók.
Cikkünk kiemelt képén a BASF német vegyipari konszern ludwigshafeni gyára a Rajna partján 2022. augusztus 2-án.