A Fidesz önkormányzati tagozata a Pénzügyminisztérium és a fővárosi MSZP elképzeléseit is bírálta. E szerint Mandur László, az MSZP budapesti elnöke által benyújtott költségvetési módosító indítvány, amely alapján normatív állami támogatást kaphatnának a városi tömegközlekedési vállalatok, mintegy 12 milliárd forintot, szinte semmit nem old meg a problémából, csak egy politikai színjáték. Az ellenzék szerint ugyanis a nagyvárosi tömegközlekedési normatíva költségvetési forrásainak biztosítása nem lehet a maradékelv függvénye. A tizenkét milliárdos Mandur-csomaggal szemben a nagyvárosi tömegközlekedés normatív támogatásának forrásigénye egyes számítások szerint 20,9 milliárd forint.
A Mandur-csomag fővárosra eső nyolc milliárdnyi normatív támogatásból pusztán az árkiegészítés csökkentéséből fakadóan az állam öt milliárdot szerez vissza az emberek zsebéből. Ha a tömegközlekedési normatíva e háttéralkukkal kialakított torzó formájában kerül bevezetésre, jószerivel azt kapja vissza a főváros, illetve a BKV, amit a költségvetés tervezete szerint az állam az árkiegészítéssel biztosított korábbi támogatás csökkentésével az emberek, főként a diákok és e mellett a nyugdíjasok zsebéből kivesz - állítja a Fidesz.