Critical Mass: "Mozgásterületet a kerékpárosoknaaaak!"

Az lenne az ideális, ha a járművek 30 százaléka kerékpár lenne a fővásrosban - mondta a Vendégszobában Sinya, a Critical Mass egyik főszervezője, aki szerint a felvonulásban részt vevő bringások mára Magyarország legerősebb civil szervezetét alkotják. A főszervező szerint a Critical Massnak köszönhető, hogy több tízmilliárdot fordítanak a kerékpározás fejlesztésére, valamint megtízszereződött az a tömeg, amely közlekedőeszközének a kerékpárt választotta. A politikusok közül továbbra sem egyeztet velük senki, egyedül  a Köztársasági Elnöki Hivatal szokta bejelenteni, ha jön a főnök - árulta el Sinya. 

Mik a tapasztalataid az autós-biciklis harcról? ki volt a legsuttyóbb autós, akivel találkoztál? [herkulesbringa]

- Nincsen harc. Esetleg autós és autós között. Szerintem inkább haverkodni kéne, mint szítani a tüzet...

Mióta vagy profi? [FeeL Th* b**t]

- 72. 11. 20.:) Amúgy kb. 12-14 éve járok bringával.

A jelenlegi helyzetben hogy tud valaki biztonságosan bringázni a városban? Veszélyes egyáltalán, vagy ez csak duma? [nyomozooo]

- Szerintem nem veszélyesebb, mint bármi más, ha kellő odafigyeléssel rakja neki az ember az utcán, aztán minél több a rutinja, annál ügyesebb lesz. Olyan lassan úgyse lehet haladni biciklivel, hogy ne érj oda valahova gyorsabban, mint bármi mással. Ja, és állj meg a pirosnál!

Kezdő budapesti biciklistáknak mit tanácsolsz - mielőtt bringára ülnének? Már csak a társadalomra veszélyesség, közlekedésbiztonság és saját testi épség megőrzése végett. [csomgor]

- Lámpa elöl-hátul, bukósisak, jó fékek, és rengeteget biciklizz, hogy minél hamarabb minél több rutinod legyen.

A BKV-s sofőrök sem kedvelik a bringásokat. Ez mentalitás kérdése vagy kicsi az élettér? [s_jeno]

- Persze, biztos volt már mindenkinek egy rossz tapasztalata, de szerintem nincs olyan, hogy nem kedvelik. Inkább azt mondanám, tanulgatják a velünk való együtt közlekedést. Fú, de pc (politikailag korrekt - a szerk.) voltam:)

A bringások úgysem állnak meg a pirosnál:) Mi a helyzet a KRESZ-módosítással? [nyomozooo]

- Előbb-utóbb az is át fog menni.

Bukósisak minek? Mégis veszélyes bringázni? [Prof_CM]

- Matematika: 80+10= 90 kiló, nem egyenlő másfél tonna. Nem mindig te vagy a hibás.

Mi az a KRESZ-módosítás? Lesz bringás-KRESZ? [topipogi]

- Külön bringás-KRESZ nem lesz, a KRESZ mindenkire vonatkozik. Azokat a pontjait, amelyek elavultak, vagy újak, mert eddig a közlekedés nem találkozott velük, kerékpárosbarátabbakká hegesztik.

És a mellénnyel mi van? [Niko@24]

- Az már kötelező lakott területen kívül.

Autó helyett motor? Vagy mindegy? [s_jeno]

- Az egy nyomtáv már jó út, csak ne füstölj:)

A mellény használatát nem vezetik be lakott területen belülre is? Sok ott is a baleset. [fiubp]

- Szerintem a város azért jóval kivilágítottabb, mint a falu végi kocsmából hazafele, de ha minden gázpalackot vonszoló nagymami szuper világítással lett volna felszerelve, akkor ott se lenne kötelező a mellény. A látni és látszaniból a látszani a bringán fontosabb. Lámpa nélkül este SEHOVA!

A bringaemelés magyar szokás, vagy az is nemzetközi CM-hagyomány? [molino]

- Asszem azt mi találtuk ki.

Van-e remény arra, hogy itt Budapesten a kerékpáros is ugyanolyan közlekedési jogot kapjon, mint az autós? [fiubp]

- Elvileg a kerékpárral behajtani tilos táblán kívül ugyanazok a jogai. Hogy az erkölcsi jogokat is elérjük, ahhoz kell, hogy minél többen legyünk, de az elmúlt pár év azt mutatja, hogy jó úton járunk. Pl. 1998-ban rosszabb volt futárkodni, mint most.

Ha lesznek addig nagy zavargások, idén is lemondjatok a CM-et? [nyomozooo]

- Az biztos, hogy nem, van már egy XYZ tervünk, de az még legyen titkos.

Te szeretnéd, ha lenne dugódíj, vagy rendszámvégződés szerinti ideiglenes korlátozás? [élvezd amíg tart]

- Erről csak személyes véleményem van, persze, hogy szeretném, de biztos vagyok benne, hogy a Critical Mass egészében vannak olyan emberek, akiket ez hátrányosan érintene, ezért a CM-nek hivatalosan nincs erről véleménye.

Mikor lesz az utolsó Critical Mass? (vagyis mikor lesz felesleges?) [Prof_CM]

- Ezt nem tudom, de hogyha az utolsó lesz, és azért, mert felesleges lesz, nem leszek boldogtalan.

Mi a cél, amikor már hátra lehet dőlni? (autó-bicikli arány) [s_jeno]

- 30 százalék bringa, persze a belvárosban, 60 százalék BKV és 10 százalék autó. Kihagytam a gyalogosokat:)

Van olyan város Európában, ahol ez már megvalósult? [s_jeno]

- Van. Jó lenne, ha olyan város lenne ez is, mint Amszterdam, Koppenhága, Tilburg, Groningen, Malmö...

Mi a véleménye, mikor lehetne bevezetni a dugódíjat az M0 körgyűrű bezárulása előtt? [vudujudu]

- Mondjuk holnap.

Szoktál autóval járni? [s_jeno]

- Szoktam. Na nem olyan sűrűn, és nem is az enyémmel, hanem az apukáméval.

A környezetszennyezés mennyire játszott szerepet abban, hogy kerékpárral közlekedj? [Flagellant]

- Őszintén, semennyire. Viszont mióta kerékpárral közlekedek, azóta megpróbálok környezettudatos életet élni.

Isten áldjon mindenkit, nekem el kell mennem, mert még meg kell szerveznem egy 50 ezres bringás felvonulást, és már csak két napom van rá:) Peace.