A washingtoni szenátus számára készített jelentést több mint egyhónapos vizsgálódás előzte meg, a légügyi hatóságok bevonásával, és a végkövetkeztetés szerint e bénító, nem halálos fegyverek szakszerű használat mellett hatékony eszközei lehetnek a pilótafülke védelmének a betörni próbálkozókkal szemben. A tanulmány nem zárja ki, hogy az elektrosokkot a személyzet az utastérben is használhassa szükség esetén.
Az amerikai kereskedelmi légitársaságok pilótáinak a közelmúltban engedélyezték - a 2001 szeptemberében történt terrortámadások nyomán hozott biztonsági intézkedések keretében -, hogy megfelelő kiképzés után lőfegyvert viseljenek a légi utak során.