Egyenlíthet a Citroën az Akropolisz-ralin

A hét végén a világbajnokság hatodik versenyét rendezik Görögországban, az 50. Akropolisz-ralin rekordszámú WRC-vel mérik össze tudásukat a legjobbak. Magyar induló híján ki-ki csak kedvencének szurkolhat, a közelmúlt a most citroënes Colin McRae sikerét ígéri. Persze mindenki nyerni akar, leginkább tán a görög murván még "szűz" Peugeot sztárjai, bajnokjelöltjei.

Hosszabb - de átlagosnak számító - szünet és Argentína után Görögországban porol a ralivébé mezőnye, a jubileumi viadalon magyar induló nélkül. Érdemes ezt már csak azért is hagsúlyozni, hiszen az ehhez igen hasonló újonc törökországi futamon Benikék bizony rendesen kitettek magukért Fordjukkal - Fülöpékről és Szabóékról se feledkezzünk meg.

No de a klasszikus, híres-neves Akropolisz-rali (amelyhez még a közelgő, ellentétben "zöldfülű" Ciprusi rali) nem róluk fog szólni, mármint kiváltképp számukra és számunkra. Hanem várhatóan arról, Colin McRae meg tudja-e ismételni az elmúlt években nyújtott szenzációs görögországi teljesítményét, és zsinórban negyedszer, összesen már hatodszor is a skót klasszis állhat-e a pódium legfelső fokára. Vagy a Ford, sorozatban negyedszer (mert McCrash a kékoválosoknak szállította az aranyakat).

Görögországban forróság, úttalan utak, kisebb-nagyobb kövek, sziklák, no meg por mindig várja a kalandorokat, ám ezúttal új szakaszok, helyszínek is lesznek - gyorsul a verseny. Start péntek reggel - aznap 8 szakaszt 145,74 km-t kell legyűrni. Szombaton szintén 8-at (148,71 km), vasárnap 6-ot (105,04 km), összesen ugye 22-t majd 400 km gyorsaságival, több mint 1440 km össztávval.

A jubileum tiszteletére lesz nagy hűhó, meghívott nagyságok sokasága, szuperspeciálok tízezer néző előtt, látványosan, rendezetten, biztonságosan (remélhetőleg).

És visszatér ugye Európába a mezőny - Új-Zéland és Argentína után. Kemény murvás hónapok ezek (jön még majd Ciprus, két hét múlva), aztán lesz csak ismét aszfalt, sőt az első idei száraz aszfalt (Monacóban hó, jég is nehezítette a versenyzők dolgát).