Villeneuve szárnyalt a BAR-ral

Jacques Villeneuve érte el a legjobb időt az Imolában zajló Forma-1-es tesztek harmadik napján: a BAR-Honda versenyzője több mint egy másodpercet vert a második helyezett Marc Genére. Jerezben Olivier Panis volt a leggyorsabb Toyotával, Silverstone-ban Allan McNish egyedül rótta a köröket, csapatához, a Renault-hoz visszatér a volt technikai igazgató.

Imolában Jacques Villeneuve egészen parádés sorozatot produkált, az első napon mindenkit lepipálva az élen végzett, a másodikon minimális, kétszázados hátránnyal második lett Marc Gené mögött. A harmadik napon a Honda legújabb fejlesztésű motorját, valamint a Bridgestone abroncsok különböző kombinációt tesztelte, nemcsak a közelgő Ausztrál Nagydíjra, hanem már az azt követő, malajziai futamra is készülődve. Ugyan egy apróbb elektronikai probléma hátráltatta a kanadait a munkában, összességében 78 kört tudott megtenni, s 1:21.381-es idővel végzett mindenki előtt, a második Marc Genére 1,2 másodpercet vert.

"Az autó gyors, mechanikai problémánk sem akadt, azaz bizakodó vagyok a közelgő Ausztrál Nagydíj előtt" - mondta Villeneuve. "Ha végig tudunk menni a versenyen, szinte bizonyos, hogy jó pozícióban fogunk célba érni." A BAR ezennel befejezte a tesztelést, s legközelebb már csak Melbourne-ben csomagolja ki a felszerelést.

Jerezben Michael Schumacher ezúttal másokat is érvényesülni hagyott, azaz az ötszörös világbajnok német nem ült autóba. Így fordulhatott elő, hogy az első helyet a Toyotával köröző Olivier Panis halászta el 1:19.077-es idővel, a héten először száraz pályán gyakorolhattak a csapatok. A Ferrarival az istálló tesztpilótája, Luca Badoer körözött, s óriási munkát végzett el: összesen 113 fordulót ment, s 1:19.578-as ideje a második helyhez volt elegendő. A harmadik-negyedik hely a mclareneseknek jutott Coulthard, Räikkönen sorrendben, míg az utolsó, ötödik pozíció a williamses Ralf Schumacheré lett. A német mentségére szól, hogy versenyszimulációt végzett, elsősorban a beállításokat tesztelte, különösen az aerodinamikai vonalra "feküdt rá".

Silverstone-ban a Renault tesztpilótája, Allan McNish egyedül rótta a köröket, s a tavalyi autó volánja mögött befejezte a hétre előirányzott munkákat. 104 kört kellett mindehhez megtennie, legjobb ideje 42.560 volt. "Ezennel befejeztük a melbourne-i előkészületeket, hasznos tapasztalatokat szereztünk új elektronikai fejlesztéseinket illetően" - mondta Mike Gascoyne technikai igazgató. "Összességében véve megérte eljönni Silverstone-ba, remek hetet zártunk." Az elektronikát tesztelte a Ferrari újonnan szerződtetett tesztpilótája, Felipe Massa is Fioranóban, a brazil szintén egymagában körözött az F2002-essel a házi tesztpályán. 70 köréből 11-et a ring rövidített változatán tett meg, legjobb ideje 57.387 volt.

Imola, harmadik nap:
1. Villeneuve (kanadai, BAR-Honda) 1:21.381 (78 megtett kör)
2. Gené (spanyol, Williams-BMW) 1:22.650 (80)
3. Wurz (osztrák, McLaren-Mercedes) 1:22.925 (58)
4. Zonta (brazil, Toyota) 1:23.700 (37)
A szerdai legjobb:
Gené 1:22.918 (47)

Jerez, harmadik nap:
1. Panis (francia, Toyota) 1:19.077 (55)
2. Badoer (olasz, Ferrari) 1:19.578 (55)
3. Coulthard (skót, McLaren-Mercedes)1:20.062 (68)
4. Räikkönen (finn, McLaren-Mercedes) 1:20.757 (41)
5. R. Schumacher (német, Williams-BMW) 1:20.811 (100)
A szerdai legjobb:
M. Schumacher (német, Ferrari) 1:25.626 (54)

Silverstone, harmadik nap:
1. McNish (skót, Renault) 42.560 (104)
A szerdai legjobb:
Firman (angol, Jordan-Ford) 42.372 (30)

[origo]