Februárban rajtolhat a 2004-es F1-szezon

Elképzelhető, hogy a hagyományosan márciusban megrendezésre kerülő Ausztrál Nagydíj a következő idénytől kezdve februárban kap helyet a versenynaptárban, így biztosítva helyet a tervezett Kínai Nagydíjnak. A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) az Európai Bírósághoz kíván fordulni a dohányreklámok tilalmának ügyében.

A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) az Európai Bírósághoz kíván fordulni a dohányreklámok tilalmának ügyében. Az FIA azt szeretné elérni, ha a Forma-1 esetében módosítanák a 2005. július 31-től életbe lépő szabályozást.

Az EU-tagállamok 2002 decemberében határoztak a széles körű dohányreklám-tilalomról, Németország és Nagy-Britannia tiltakozása ellenére. A rendelkezés értelmében a dohánycégek nem szponzorálhatnak határokon átnyúló nagyszabású rendezvényeket, így például a Forma-1-et sem. Az autós gyorsasági világbajnokságot rendkívül érzékenyen érintette a döntés, hiszen több istálló, például a Ferrari, a McLaren vagy a Renault szerződése 2006-ig szól cigarettagyártó támogatójával, illetve néhány futamnak - a magyarországinak is - dohánygyártó a főszponzora. Az FIA ezért helyezte kilátásba, hogy a jövőben csökkenti az európai futamok számát. Jelenleg a 17 versenyből tizenegyet rendeznek az öreg kontinensen.

Az FIA párizsi tanácskozásán megerősítette: kötelező marad a fej- és nyakvédő (HANS) használata, bár a pilóták közül többen jelezték, zavarja őket a vezetésben. Rubens Barrichello például a Malajziai Nagydíjon felmentést kapott viselése alól, mert a biztonsági felszerelés annyira nyomta a kulcscsontját, hogy nem tudott összpontosítani.