Pedig lehetne, hiszen hazai közönség előtt Rubens Barrichello sem ért célba, autójában az üzemanyag-adagoló ment tönkre. A Ferrari történetében utoljára 1999-ben, a Nürburgringen volt arra példa, hogy az istálló egyik pilótája sem szerzett pontot. "Én is csalódott vagyok, de nem elsősorban magam, hanem a lelkes brazil publikum miatt" - értékelt röviden Barrichello. Jean Todt csapatfőnök sem kezdte kongatni a vészharangokat. "Hiába voltunk a pályán a leggyorsabbak, nem sikerült megszereznünk a győzelmet. Ilyen az autóversenyzés, de nem esünk kétségbe: már készülünk az első európai futamra, remélhetőleg Imolában véget ér rossz sorozatunk."
Végül érdemes idézni a hatodik helyen célba érő kanadai Jacques Villeneuve-öt, a BAR-Honda pilótája szerint nem az időjárás, hanem a versenyzők felelősek a súlyos balesetekért. "Indokolatlanul sok kicsúszás történt, hiszen nem volt olyan sok víz a pályán. Néhányan vezethettek volna higgadtabban is, sokan vállaltak felesleges kockázatot" - bosszankodott Villeneuve. Akadt még egy dühös ember, jelesül David Coulthard, a skót úgy érzi, megérdemelt győzelemtől fosztották meg a versenybírák. "Ha továbbengedik a versenyt, akkor megelőztem volna az előttem haladókat. Én ugyanis már nem terveztem több boxkiállást, míg a többieknek ez még hátravolt" - nyilatkozott a pontversenyben második helyen álló Coulthard. "Pedig megdolgoztam a sikerért, de nincs mit tenni. Az évkönyvek már csak azt őrzik meg, hogy a negyedik helyen végeztem, de így is elégedett vagyok, hiszen sokáig vezettem ezt a roppant nehéz körülmények között megrendezett nagydíjat."
