(Némiképp meglepő eredményeket hozott a Kanadai Nagydíj időmérő edzése, a Ferrarik gyengébb szereplésére azonban lehet magyarázat. Például az, hogy Ross Brawn a kétkiállásos taktika mellett döntött, míg a riválisok három kerékcserét terveznek. Sejtelmes volt Jean Todt előzetes nyilatkozata is, a francia azt mondta, ugyan nem ezt az eredményt várták, de a taktika és a megbízhatóság fog eldönteni mindent.)
Taktikai okokból Szato Takuma a boxutcából rajtol, emlékezetes, a japán pilóta szombaton megpördült, így csak Baumgartner Zsoltot verte meg.
Elindult a felvezető kör, senki nem maradt állva. Gianmaria Bruni is a boxból indul a többiek után.
R. Schumacher tökéletesen jött el, simán megőrizte első helyét, a "szuperrajtoló" Trulli ellenben pórul járt: autója kábé két méter megtétele után tönkrement, így félreállt. Az első kör után R. Schumacher, Button, Alonso, Montoya, M. Schumacher, Räikkönen, Barrichello, da Matta volt a sorrend.
A rajt után a két Jaguar összeütközött, a balesetbe Coulthard is belekeveredett, ezért hátul kisebb tumultus alakult ki. Webber került ki vesztesen az ügyből, jobb első defektet kapott, így mehetett a boxba cserére.
Szato négy kör alatt a 14. helyig lépegetett előre, Baumgartner 17. volt.
"Tönkrement a felfüggesztés, ami már csak azért is furcsa, mert korábban sosem történt ilyesmi" - mondta csalódottan Trulli.
Nagyon egyben maradt az élmezőny, R. Schumacher mögött valóságos vonat alakult ki: a hetedik Barrichellónak is csak hat és fél másodperc volt a hátránya. A brazil különben folyamatosan támadta az előtte haladó Räikkönent, s a hetedik körben, a célegyenes előtt meg is előzte a finnt. A következő fordulóban autózott egy leggyorsabb kört.
A kilencedik körben Webber ismét a boxba hajtott, s ezúttal úgy döntött, nem szeretne visszamenni a pályára. M. Schumacher erőteljes offenzívát indított Montoya ellen.
A boxutcából indult Bruni megelőzte Baumgartnert, aki látványosan lassabb volt csapattársánál.
A 11. körben Coulthard kereket cserélt, 8,3 másodpercet töltött a szerelőknél. Az élmezőny továbbra sem szakadt szét, folytatódott a vonatozás. A 12. körben Räikkönen is szervizelt.
Egy fordulóval később Button és Montoya vételezett üzemanyagot és új abroncsokat, M. Schumacher felnyomult a harmadik helyre. Ahogy eltűnt előle Montoya, ment is egy leggyorsabb kört.
A 15. körben R. Schumacher lekörözte Baumgartnert, majd bement a boxba. A negyedik helyre érkezett vissza, Button elé. A magyar versenyző mellett később Alonso, M. Schumacher és Barrichello is elment, a brazil elé majdnem bevágott.
A 17. körben Alonso az élről állt ki, nem kevesebb, mint 16 másodpercig kapott üzemanyagot.
Barrichello is tankolt, M. Schumacher közben 1:14 alá ment. Räikkönent megbüntették, mert áthajtott a boxutca kijáratát jelző fehér vonalon. M. Schumacher is szervizelt, Montoya elé hajtott vissza, noha tíz másodpercig vesztegelt.
Egy csere után R. Schumacher, Button, M. Schumacher, Montoya, Barrichello, Alonso volt a sorrend. A 21. körben Heidfeld kiállt kereket cserélni, s nagy igyekezetében elsodorta egyik szerelőjét. A hibás nem feltétlenül ő volt, ugyanis azt mutatták neki, mehet, holott az üzemanyagos ember még nem végzett. Nagyobb baja azért nem esett.
23 kör után R. Schumacher három másodperccel vezetett Button, nyolccal bátyja előtt. Klien visszaesett az utolsó helyre, miután ácsorgott kicsit a boxutcában.
Fisichella a 26. körig húzta első kerékcseréjét, a hetedik helyről állt ki az olasz. Egy fordulóval később Massa is tankolt.
Montoya egyik pillanatról a másikra utolérte M. Schumachert, talán tönkrement valami a Ferrariban. Ugyanekkor történt, hogy Baumgartner Zsolt megpördült, de folytatta a versenyt.
Montoya folyamatosan támadta a hatszoros világbajnokot, nézegette a "szögeket", de Schumacher őrizte harmadik helyét. A 30. körben aztán meg is könnyebbülhetett, a kolumbiai ugyanis kiment második kerékcseréjére. Vele csaknem egyidőben Räikkönen is szervizelt.
A 31. körben érkezett a boxba Button, ötödikként folytathatta Montoya előtt. Räikkönen három boxlátogatása ellenére a hetedik helyen haladt. Brunit is megbüntette a versenybíróság, mert gyorshajtott a boxutcában.
R. Schumacher a 33. körben tudta le második cseréjét, a harmadik helyre érkezett vissza. Az első helyre M. Schumacher került, mögötte Barrichello haladt. 36 kör után a hatszoros világbajnok előnye kevesebb mint egy másodperc volt Barrichellóval szemben, öccsét három és fél másodperccel előzte meg.
Gianmaria Bruni időközben feladta a versenyt.
A 37. körben Barrichello bekóstolta Schumachert, de végül nem előzte meg a németet.
Schumacheréknek ismét meggyűlt a baja Baumgartner lekörözésével, a Casino-kanyarban a brazil szinte letolta a pályáról Schumachert.
Alonso nagy lendülettel üldözőbe vette R. Schumachert, kifejezetten gyors köröket ment a spanyol. A 43. körben Szato a Casino-kanyarban megpördült (szerencsére nem sodorta magával Panist, akit meg akart előzni), majd kiment a boxba. Klien tereptesztnek vetette alá Jaguarját.
A 45. körben Alonso kiesett (autója egyszerűen megállt, kábé mint Trullié), Barrichello meg letudta második kerékcseréjét. A brazil az ötödik helyre érkezett vissza Montoya mögé.
M. Schumacher hat másodpercre növelte előnyét öccsével szemben, majd a 47. körben kiment kereket cserélni. Nyolc és fél másodperc alatt végzett, a második helyre, Button és Montoya elé érkezett vissza.
A hatszoros világbajnok egy körrel később visszavette az első helyet, R. Schumacher ugyanis kénytelen volt letudni harmadik kerékcseréjét is. Button és Montoya együtt pit-stopolt (a sorrend nem változott), miután visszaértek a pályára, Szato motorja elfüstölt.
50 kör után M. Schumacher, R. Schumacher, Barrichello, Button, Montoya, Räikkönen, Fisichella, da Matta volt a sorrend.
Az 55. körben Coulthard harmadszor cserélte le kerekeit, M. Schumacher hét másodperccel vezetett öccse előtt. Baumgartner senkitől sem zavartatva haladt az utolsó helyen.
Úgy beállt az élmezőny, mint nyitva felejtett ragasztós tubus, tíz körrel a leintés előtt nyolc másodperc volt M. Schumacher előnye. Barrichello öt szekundumra volt R. Schumachertől, Montoya kettőre Buttontól.
A hatodik Räikkönen lelassult, a boxba hajtott, de egy kormánycsere (!) után folytat(hat)ta a versenyt. Fisichella egyet előrelépett.
Montoya szép csendben utolérte Buttont, de igazi támadóhelyzetbe nem került.
Öt körrel a vége előtt Massa szinte fékezés nélkül a gumifalba vágódott (nagyon összetörte a Saubert), de szerencsére nem esett baja. A safety cart majdnem beküldték a pályára, de a versenybíróság végül meggondolta magát.
Barrichello még megfutotta a leggyorsabb kört, de a sorrend már nem változott, nyert Michael Schumacher öccse, és Rubens Barrichello előtt. Negyedik Jenson Button, ötödik Juan Pablo Montoya, hatodik Giancarlo Fisichella, hetedik Kimi Räikkönen, nyolcadik Cristiano da Matta lett.
Schumacher előtt még senki nyert nyolc futamból hetet, s arra sem volt példa, hogy valaki egy pályán hétszer diadalmaskodjon. Eddig.
Koncz Dávid
