A 2005-ös Forma-1-es idény első hivatalos edzését az a Vitantonio Liuzzi nyerte, akit a Red Bull-főnök Dietrich Mateschitz egyelőre kispadra ültetett. Az olasz helyett Christian Klien indul Melbourne-ben, az osztrák az első tréningen a tizedik helyet szerezte meg.
Az első szabadedzés végeredményéből nehéz lett volna következtetni az erőviszonyokra, többek között Michael Schumacher, Fernando Alonso és Kimi Räikkönen ugyanis ki sem mentek a pályára. Ilyen-olyan okok miatt egészen a második gyakorlásig sziesztáztak a paddockban, amely egyébként a Minardi-ügytől volt hangos.
Az egész történet úgy kezdődött napokkal ezelőtt, hogy a Ferrari nem volt hajlandó beleegyezni a Minardi indulásába, mert Christijan Albers és Patrick Friesacher a tavalyi autó olyan módosított változatát tudná csak használni, amely igazodik ugyan az új biztonsági előírásokhoz, a technikaiakhoz viszont nem. Nagyjából kész van a kiscsapat 2005-ös konstrukciója, alkatrészeit azonban élesben még egyszer sem tesztelték, így Paul Stoddart csapatfőnök szerint életveszélyes lenne a csomag használata.
Stoddart úgy érkezett az Albert Parkba, hogy azt hitte, csak Jean Todt beleegyezését kell megszereznie, de csütörtökön a Red Bull és a Jordan is jelezte, nem hajlandó áldását adni a Minardi indulására. Stoddart nyelt egy nagyot, majd felajánlotta Christian Hornernek és Trevor Carlinnak, hogy amennyiben - valami csoda folytán - a vasárnapi futam utolsó körében pontszerző helyen autózik Albers vagy Friesacher, arra utasítja, hogy engedje előbbre a szabályos autókat. Ez elegendő volt ahhoz, hogy a Red Bull és a Jordan aláírja Stoddart papírosát, így már csak a Ferrari volt hátra.
Stoddart Todt fejéhez vágott néhány keresetlen megjegyzést, ezzel együtt is sikerült azonban rávennie, hogy üljön már le vele végre tárgyalni. Ahogy arra számítani is lehetett, a Ferrari egyedül maradván nem "mert" tovább ágálni a faenzaiak indulása ellen, így a második tréning előtt úgy látszott, Friesacher és Albers is körözhet. Az osztrák az ORF-nek ki is jelentette, megoldódott az ügy, az FIA azonban közbelépett.
Karthikeyan fizet
Narain Karthikeyan 86,2 km/ó-val hajtott ki a boxutcából, túllépte a 80-as limitet, ezért az Ausztrál Nagydíj versenybírósága 6750 dolláros pénzbírsággal sújtotta. "Elismerem, hogy hibáztam, a kelleténél jobban nyomtam a gázt. Ennek oka, hogy mindenáron bizonyítani akarok, nagy a nyomás rajtam" - mondta a Jordan-Toyota 28 éves indiai versenyzője. Karthikeyan a pénteki első szabadedzésen műszaki hibák miatt csak 6 kört tett meg, utolsó lett. A második gyakorláson már 29 körös volt a teljesítménye, három pilótát előzött meg.Hiába adott mindenki rajtengedélyt a Minardinak, a szövetség közleményben tudatta, hogy a "Minardi egy világbajnokságban vesz részt, amelynek rögzített szabályai vannak. A többiek szava nem számít, Christijan Albers és Patrick Friesacher nem vehet részt a második szabadedzésen sem." A szigorú ukáz mögött valószínűleg a Stoddart-FIA ellentét áll, Mosleyék ilyen kisstílű eszközökkel próbálják megfegyelmezni a szókimondó ausztrál üzletembert. Aki mellesleg rendesen kiakadt, s jogi útra terelte az ügyet. "Szombaton versenyezni fogunk, ezt megígérhetem" - fogadkozott Stoddart. "Ha a bíróság nem ért velünk egyet, hát legyen, bevetjük a 2005-ös alkatrészeket, bár továbbra is tartom, tesztelés nélkül veszélyes lehet használatuk."
Az első meghallgatáson már túlesett Stoddart, s győzelmet aratott. A bíró állásfoglalása szerint nem volt teljesen jogszerű a csapat kizárása. "Szombaton reggeltől estig körözni fogunk, aztán meglátjuk, mi történik" - reagált Stoddart. Lesz még egy második meghallgatás is holnap délután, csak azon dől majd el, hogy Albersék indulhatnak-e a futamon.
A történtek fényében szinte háttérbe szorult a második tréning, ezen kettős McLaren-siker született de la Rosa és Räikkönen révén. Harmadik a williamses Heidfeld, negyedik Michael Schumacher lett, de nincs oka panaszra az ötödik Juan Pablo Montoyának sem. Érdekesség, hogy az első edzésen taroló Liuzzi másodjára három másodperccel gyengébb idővel zárt, s csak 22. lett.
 |
