1994. május 1-je és Ayrton Senna elvesztése az imolai fekete hétvége legsúlyosabb csapása volt. Előtte a futam rajtjánál súlyos baleset történt, szombaton az osztrák Roland Ratzenberger hunyt el egy ütközés következtében, pénteken pedig az akkor még fiatal, feltörekvő versenyző, Rubens Barrichello szenvedett agyrázkódással járó balesetet.
Honfitársát elsőként Senna látogatta meg, egy hét múlva viszont már Barrichello is egyike volt azoknak, akik Emerson Fittipaldi és Gerhard Berger mögött, Alain Prost oldalán utolsó útjára kísérték a háromszoros világbajnokot.
„Nem emlékszem az imolai balesetemre” – árulta el Barrichello a Fox Sportsnak. „Le akartam tenni a névjegyemet, azt gondoltam, hogy képes lehetek erre, és megpróbáltam, de az autóm fizikailag nem tette lehetővé azt, amit én megvalósíthatónak tartottam, és óriásit ütköztem” – magyarázta.
„Visszatértem Sao Paulóba, ekkor Ayrton Senna már meghalt. Az Isten jó volt hozzám, mert bizonyos fokú amnéziám volt, és egy hónapig sok dolgot elfelejtettem.
Nem emlékszem arra sem, ahogy Ayrton koporsóját vittem. Nincsenek emlékeim. Látom a képeket, de nem tudok emlékezni.”
Senna elvesztése sokkolta a világ közvéleményét, és az F1-es futamok biztonsági reformját idézte elő. Azóta egy pilóta, Jules Bianchi hunyt el egy versenyhétvégén elszenvedett sérülések következményeként, és továbbra is folyamatosak a biztonság javítását megcélzó törekvések.
Senna balesete után többen - köztük a sport történetének legsikeresebb versenyzője, Michael Schumacher is – elgondolkodtak azon, hogy folytassák-e pályafutásukat.
„Arra emlékszem, hogy én is feltettem magamnak a kérdést, hogy most mi tévő legyek? Vajon megrémülök-e attól, hogy be kell ülnöm az autóba?” – mondta a brazil pilóta, aki összesen 322 F1-es futamon vett részt, ezzel ő a csúcstartó. „Aztán
eldöntöttem, hogy az első körömben úgy vezetek, mint egy megszállott, és vagy túlélek még egy nagy balesetet vagy megdöntöm a saját legjobb köridőmet.
Istennek hála, megjavítottam a saját legjobb eredményemet. Ekkor határoztam el, hogy folytatni akarom.”
Ha még gyorsabban szeretne értesülni a Forma-1 legfrissebb fejleményeiről, vagy kíváncsi a kulisszák mögötti érdekességekre, kövessen minket a Twitteren, és figyelje az egész nap rendszeresen frissülő szürke dobozt a jobb oldali hasábban!
