Ecclestone: A félénk versenyzők menjenek haza!

Egyetért Lewis Hamiltonnal, aki pénteken bírálta a pályát kritizáló ellenfeleit. Éjszaka módosítottak a bakui aszfaltcsíkon, de szombaton is problémák merültek fel.

Az F1-es versenynaptár leggyorsabb utcai pályáján, Bakuban rendeznek futamot a hétvégén, és több versenyző, köztük Nico Rosberg és Jenson Button is bírálta a helyszínt a bukóterek hiánya miatt, és a bokszbejárat kialakítását is kifogásolták.

A pénteki edzések után a pilóták általában méltatták a pályát, és elhalkultak a panaszosok is, mivel igazán komoly baleset nem történt az első három óra alatt. Lewis Hamilton viszont beszólt ellenfeleinek, akik szerinte minden életszerűséget kiölnének a pályákból, és túl sokat nyavalyognak.

Hatalmas tempót diktál a mezőny Bakuban Forrás: DPPI media/Frederic Le Floc H

A háromszoros világbajnokkal egyetértett Bernie Ecclestone, az F1 ügyvezetője is, aki csütörtökön emberi jogi kérdésekben nyilvánult meg, pénteken pedig hallani sem akart a bakui pályát ért bírálatokról. „Szerintem igaza van” – mondta Ecclestone.

Ha a versenyzők nem akarnak vezetni, akkor nem kötelező. Rajtuk áll.

A pálya adott, ha nem tetszik nekik, mehetnek haza. Azt mondanám, hogy kissé tökös a pálya. Ha ez nem tetszik, akkor… Az egyikük panaszkodott a tempós bokszbejárat miatt, szerintem Nico volt. Én azt mondtam, hogy nézzék meg, hogy van-e fék az autóján, mert rajtuk múlik, hogy milyen gyorsan megy.”

Nem volt azonban alaptalan a versenyzők panasza sem,

mert az FIA hallgatott a szavukra, és péntek éjszaka leszűkítették a bokszbejáratot, ezzel rákényszerítik a mezőnyt, hogy lassabb tempóval közelítsék meg a sebességhatárt jelző vonal előtti sikánt.

June 17, 2016

Bár a pálya nyomvonala jól vizsgázott, a kivitelezés minősége bőven hagy kívánnivalót maga után. A GP2-esek pénteki időmérőjét el kellett halasztani, mert a kerékvetők nem bírták a rajtuk áthajtó buszok terhelését, ezért megsérültek, és az F1-es gumik 90%-át megvágták.

A harmadik szabadedzésen a bokszbejáratnál Valtteri Bottas autója feltépte egy kábelalagút fedelét, kis híján megsebesített két sportbírót, és komoly lyukat ütött a Williams oldaldobozán, ami miatt a versenyző kénytelen volt kiszállni az autójából. A fedelet körülbelül 20 perc alatt állították helyre.

Az elmúlt évtizedek során, különösen Ayrton Senna 1994-es halála óta az F1-ben kiemelt figyelmet fordítanak a biztonságra, és Jules Bianchi 2014-es, később halálosnak bizonyuló sérüléseket okozó balesete óta további óvintézkedéseket vezettek be. A pályák szigorú előírások szerint, az FIA iránymutatásai alapján épülnek, de több versenyző is úgy vélte a hétvége előtt, hogy a bakui helyszín ezeknek nem felel meg.

Ha még gyorsabban szeretne értesülni a Forma-1 legfrissebb fejleményeiről, vagy kíváncsi a kulisszák mögötti érdekességekre, kövessen minket a Twitteren, és figyelje az egész nap rendszeresen frissülő szürke dobozt a jobb oldali hasábban!