Ricciardo: Azt hittem, nyerni fogunk

A futam elején a győzelmet is elképzelhetőnek tartotta, végül a dobogóra sem volt esélye. Max Verstappen is úgy véli, jól működött az autója, amíg volt rajta fék.

Az első bokszkiállásig tartották a lépést a Red Bullok Valtteri Bottas Mercedesével a Bahreini Nagydíjon, utána viszont Max Verstappen fékhiba miatt a falnak ütközött, Daniel Ricciardo pedig lemaradt, és végül csak az 5. helyen ért célba a két Ferrari és a két Mercedes mögött. A Safety Car megjelenéséig a 4-5. helyen autóztak, bőven látótávolságon belül Bottashoz képest.

„A verseny elején őszintén hittem, hogy van esélyünk a győzelemre – nyilatkozta Ricciardo a Sky Sportsnak. – Bizakodtunk, és az első etap kedvezőnek tűnt. Valtteri láthatóan szenvedett, úgy hallom, a gumik miatt. Én haladtam a vonat végén, és láttam, hogy előttem többet csúszkálnak, ezért próbáltam jobban vigyázni a gumikra. Azt gondoltam, nagyon jó helyzetben vagyunk.”

Ricciardo nem sokáig tudta feltartani Hamiltont Forrás: 2017 Getty Images/Mark Thompson

Ricciardo szénája a váratlan Safety Car fázis idején még jobban állt, mert a 3. helyen találta magát Verstappen kiesése után, ráadásul tudhatta, hogy Lewis Hamilton büntetést kap, mert feltartotta őt a kerékcsere előtt. Ráadásul, az élmezőnnyel ellentétben az ő autójára a lágy gumik kerültek fel, és akkor még

elképzelhetőnek tűnt, hogy többet nem áll ki a bokszba, de ez végül rosszul sült el.

„Amikor bejött a Safety Car, lágy gumikra váltottunk, de az a gumi ma egyszerűen nem vált be nálunk. Az újraindításkor az utolsó kanyarban úgy éreztem, hogy az abroncsok nem kelnek életre, Lewis el is kapott a 2-es kanyarnál. Az egész kört végig csúszkáltam, ezért cseréltük le őket. A verseny elejéhez képest furcsán alakultak a dolgok.”

Verstappen nem jutott messzire a versenytávon Forrás: 2017 Getty Images/Mark Thompson

Az utolsó etapra Ricciardo visszakapta a szuperlágy gumikat, ezzel ismét javult a Red Bull tempója. Úgy vélte, meg kell vizsgálni az autó teljesítményét a lágy gumikkal, mert Kínában is hasonló gondjaik voltak, és a lemaradásuk nem csak a szigorúan vett élmezőnnyel összehasonlítva jelentős.

Mondhatnánk azt, hogy a Mercedes és a Ferrari többet ki tud hozni a (lágy) gumikból,

mert mondjuk nagyobb a leszorítóerejük, de nekünk jelzés lehet a tény, hogy Felipe (Massa) is átugrott, és el is húzott az első néhány kör alatt. Ez nyilvánvalóan bosszantó, látványosan megnyilvánuló probléma, amivel foglalkozni fogunk.”

A lágy gumik nem működtek a Red Bullon Forrás: 2017 Getty Images/Mark Thompson

A szombati időmérőn pont Massa tört borsot Verstappen orra alá, mert feltartotta őt, és a lehűlő gumikkal csak a 6. rajtkockát tudta megszerezni. Ezt az induláskor gyorsan kompenzálta, hiszen Kimi Räikkönent és Ricciardót is megelőzte, de a versenyt már korán kénytelen volt feladni, mert

a fékek megadták magukat a Red Bullon.

„Elszálltak a hátsó fékek. Amint hozzáértem a pedálhoz, az beesett, és már nem is tudtam lassítani. Az autó addig sokkal jobban teljesített, sikerült a két Mercedes elé vágnunk, úgyhogy akkoriban Sebastian mögött a 2. helyen haladtunk volna. Ez nagyon szerencsétlen, mert rengeteg pontot vesztettünk” – mondta a Sky Sportsnak.

Ha még gyorsabban szeretne értesülni a Forma-1 legfrissebb fejleményeiről, vagy kíváncsi a kulisszák mögötti érdekességekre, kövessen minket a Twitteren, és figyelje az egész nap rendszeresen frissülő szürke dobozt a jobb oldali hasábban!