F1-es autón is elkezdték tesztelni a 18 colos kerekeket

Monzában F2-es autón már bemutatták az utánpótlás-bajnokságban jövőre megjelenő 18 colos keréktárcsákat, az F1-ben viszont csak most kezdődik a tesztelés a 2021-es bevetés előtt.

Szergej Szirotkinnal a volán mögött megkezdődött a 2021-es szezonra szánt 18 colos keréktárcsák, valamint az azokra kerülő gumik tesztelése a Francia Nagydíj helyszínén, Paul Ricardon. A Pirellinek ezúttal a Renault szállította a 2018-as autójuk módosított változatát, amelynek célja, hogy a lehetőségekhez mérten szimulálja a 2021-től bemutatkozó új autók leszorítóerejét.

A tesztelés során szokás szerint a Pirelli nem oszt meg információt a csapattal, ahogy a későbbiekben dolgozó McLaren és Mercedes esetében is így lesz. Mario Isola, a Pirelli autósportért felelős vezetője azt mondta, fontos nekik, hogy már az idén szeptemberben el tudják kezdeni a tesztelést, mert rengeteg ismeretlen tényezőt kell leküzdeniük.

Szirotkinnal a volán mögött elkezdődött a tesztelés Forrás: Pirelli Twitter

„Először is a [gumi] szerkezetén dolgozunk – mondta egy sajtóbeszélgetésen, ahol a GPhírek is részt vett. – Egy alap keverékkel kezdünk, amit már ismerünk, mert az első lépés, hogy definiáljuk a szerkezetet. Ezt egy teszt alatt nem tudjuk megtenni, de egy ismert alapra építkezünk, és több változatot kipróbálunk.”

Isola nehéz kezdésre számított az első tesztnapon,

azt mondta, hogy általában 600-650 kilométert tesznek meg egy tesztnap során, de eleinte rövidebb távokra számít az új gumitípussal. Közben a 2020-as abroncsok finomítása is zajlik, Esteban Ocon a Mercedesszel dolgozik a jövő évi abroncsokkal, de természetesen neki sem árulnak el érzékeny részleteket.

A new era of @F1 begins. @sirotkin_sergey@RenaultF1Team begin the very first lap of #F1testing@PaulRicardTrack with 18-inch #Fit4F1#Pirelli#PZero#F1 tyres pic.twitter.com/3JWh6Aq0wZ

— Pirelli Motorsport (@pirellisport) September 12, 2019

A jövő évi gumik fejlesztése kapcsán a Pirellin nagy a nyomás, mert december elején minden csapatnak ki kell próbálnia a következő szezonra szánt abroncsokat, de a gyártónak szüksége lenne egy további tesztnapra, amihez egyelőre nem kaptak támogatást a csapatok részéről. Amennyiben nem tudnak többet tesztelni, a jövő évi gumik várhatóan közelebb lesznek az ideiekhez a vártnál.