A Mercedes és a Ferrari után a Red Bull-ról is kiderült, hogy nem hagyja ki az alkalmat arra, hogy gyakoroljon egy kicsit a július 5-i szezonnyitó előtt. A sokak szerint a Mercedes idei egyedüli kihívója az angliai Silverstone-ban biztosít felkészülési lehetőséget versenyzőinek és csapattagjainak. A bikások a Mercedesszel, a Ferrarival és a Renault-val ellentétben az idei autót fogják használni.
Noha valódi teszteket nem végezhetnek, a koronavírus-járvány miatt bevezetett biztonsági protokoll gyakorlása és a pilóták visszarázódása miatt a legtöbb csapat fontosnak tartja, hogy pályára lépjen a szezonkezdet előtt. A Mercedes, a Renault és a Racing Point már meg is tette ezt, előbbi kettő kétnapos gyakorlást szervezett 2018-as autójával, hogy kilométerkorlátozás nélkül körözhessen. Utóbbi az egyik filmes napját használta fel, ahogyan fogja azt a Red Bull is.
Az Osterreichnak nyilatkozó Helmut Marko elmondta: június 25-én csütörtökön Max Verstappen és Alex Albon fogja filmes napon vezetni az RB16-ot legfeljebb 100 km erejéig.
A Red Bull tanácsadója a gyakorlásokkal kapcsolatban egy érdekes megjegyzést is tett a Renault spielbergi tesztjéről.
A Renault-nak kétéves kasztnit kellett használnia, de az autóban az új motor volt.
A megbízhatósága lenyűgözött. Azon gondolkoztam, bölcs dolog volt-e megengedni nekik, hogy kibéreljék a Red Bull Ringet."
Marko szavai azért különösek, mivel a szabályok kikötik, hogy a két évnél régebbi autókkal való gyakorlás esetében a gumikat leszámítva (azokat a Pirelli szolgáltatja) az autó minden paraméterének meg kell egyeznie az eredetivel, tehát az abban a szezonban használtakkal, amelyből a kocsi való. Így amennyiben a Renault jelenlegi erőforrását építette az R.S.18-ba, azzal szabályt szegett.
A Mercedes, a Renault, a Racing Point és a Red Bull mellett előreláthatóan még két istálló, a Ferrari és az Alpha Tauri fog bejáratást tartani, a maranellóiak mindezt június 23-án, kedden teszik meg Mugellóban. Akik eltekintenek ettől, az a Williams, a McLaren, az Alfa Romeo és a Haas. Utóbbi csapatfőnöke szerint nem rossz dolog így készülni, de ők meglesznek nélküle.
Nem tartunk bejáratást, mert el kellene használnunk hozzá egy filmes napot, valamint a kapacitásunk sem teszi lehetővé
– mondta Günther Steiner az Autosportnak. – A versenyzők készen állnak, nem hiszem, hogy sok edzésre lenne szükségük. Persze jó dolog, de számunkra most nem ez élvez prioritást."
„Nem tagadom, hogy előnyt jelent, de nem nagyot. A srácok dolgoznak Banbury-ben, hogy összerakják a kocsit, és ott is be kell tartaniuk a távolságot, úgyhogy emiatt nem aggódom. Az új protokollt pedig a gyárban gyakoroljuk a pálya helyett” – válaszolt Steiner arra a kérdésre, hogy nem lesznek-e hátrányban amiatt, hogy nem tudták előre gyakorolni az óvintézkedések mellett végzendő munkát.
Ezt egy kicsit ürügynek is használják a bejáratáshoz, amihez ha rendelkezésre állnak az anyagiak, akkor természetes, hogy az ember meg szeretné ejteni.
Ahogy mindig is, ezekben a dolgokban kockázatosabban járunk el, mert tudom, hogy jó embereink vannak, akik megbirkóznak a helyzettel."
