A Ferrari szerint Vettel egyszerűen lassú volt az Orosz Nagydíjon

Sebastian Vettel kritizálta a Ferrari által meghatározott stratégiát az Orosz Nagydíjon, a maranellóiak vezető stratégája azonban most elmondta, mi alapján döntöttek a nágyszeres világbajnoknál.

Sebastian Vettel az Orosz Nagydíj után az idén már nem először tett olyan megjegyzést, amellyel a csapatát, konkrétan annak stratégáit kritizálta. Miután a 13. helyen ért célba Szocsiban, a négyszeres világbajnok úgy nyilatkozott, hogy szerinte a pontszerzés is elérhető lett volna a számára, a Ferrari azonban inkább mozgó akadálynak használta őt Charles Leclerc érdekében. Inaki Rueda, a Scuderia vezető stratégája azonban magyarázatot adott arra, hogy miért hagyták kint Vettelt olyan sokáig.

Vettel nem volt elégedett az Orosz Nagydíjon kapott stratégiával Forrás: Getty Images/2020 Getty Images/Mark Thompson

Miután mindkét Ferrari a közepes gumin kezdte a futamot, a két pilóta versenyében az első körben történt balesetek és kavarodás volt a meghatározó eltérés, Vettel ugyanis a monacóival ellentétben nem tudott profitálni a történtekből és előbbre jönni a mezőnyben. Rueda elmondása szerint Leclerc-rel ezután arra koncentráltak, hogy tartani tudják a lágy gumin előtte haladók tempóját, és tovább kint maradva pozíciót nyerjenek, míg Vettel esetében más volt a helyzet.

A stratéga elmondta, hogy Vettel opcióit elsősorban a négyszeres világbajnok tempójának hiánya határozta meg.

„Charles célja az volt, hogy a lehető legközelebb maradjon az előtte levőkhöz, reménykedve abban, hogy amint a lágy gumisok kiállnak, forgalomba kerülnek a kerékcseréjük után. Seb esetében teljesen más volt a történet. Egy olyan csoport közepén haladt, akik mindannyian közepes gumit használtak, néhányuk pedig egyenesen a kemény gumin volt.

Az egyetlen esélye az előrelépésre az volt, hogy a lehető legtovább életben tartja a gumikat, mielőtt a futam záró részében egy új lágy szettre vált, és kihasználja az extra tapadást."

„Charles jól ment a közepes gumin és elég közel maradt az előtte haladókhoz. A 15. körben Ricciardo elindította a kiállások sorát, mi pedig tudtuk, hogy a körülötte haladók szintén ki fognak állni a következő körökben. A 19. körtől a negyedik helyre előrelépő Charles előtt tiszta lett a pálya, elkezdhette nyomni és előnybe kerülni [a már kereket cserélt] Gasly, Ricciardo, Ocon hármassal szemben, akik ekkor a kemény gumin levő Räikkönen, valamint Vettel mögött haladtak.”

„Charles néhány gyors körrel növelte az előnyét a 28. körben megejtett kerékcseréje előtt, ezért a két francia pilóta elé térhetett vissza, Ricciardo pedig éppen, hogy elment mellette. Ezután csupán a dolgok menedzseléséről szólt a verseny a kemény gumin, amit a hátralevő 25 körben probléma nélkül megoldott."

Vettel a forgalommal szenvedett Forrás: Getty Images/Bryn Lennon/Bryn Lennon

„Az ő futama nyilvánvalóan sokkal komplikáltabb volt, miközben az Alfa Romeóval és a Haasszal csatázott” – tért át Vettelre Rueda.

Miután nem volt meg a tempója az előzéshez, Grosjeannal és Giovinazzival szemben az alávágás volt az opció, de ez azt jelentette volna, hogy Seb az egész versenyt Magnussen mögött tölti.

Megkérdeztük, hogy milyen állapotban vannak a gumijai, utána pedig az előzetesen meghatározott tervet követtük. A 17. körtől kezdve, már tiszta pályával előtte, Seb fokozatosan jött előrébb, minden körrel közelebb kerülve a pillanathoz, amikor átválthat a lágy gumikra."

Vettel esetében tehát a közepes-lágy volt az előre eltervezett taktika, a közepes azonban a vártnál jobban kopott.

„Sajnos miután Ricciardo megelőzte őt a 27. körben, a gumijai elkezdtek nagyon elkopni, és miután pár körig még reménykedtünk benne, hogy újra életre kelnek, végül a 30. körben úgy döntöttünk, hogy kihozzuk őt a bokszba. Ekkor azonban még túl korai volt a lágy gumikra váltáshoz, mivel még a könnyű autóval is túl soknak tűnt a hátralevő 23 kör. Ezért ismét a kemény gumi mellett döntöttünk és abban bíztunk, hogy az előrébb haladóknak gondjaik lesznek a kopással, és így szerezhetünk egy pontot. Noha a kemény gumi nagyon következetes volt, Sebastian időt veszített a kék zászló miatt, és nem sok mindent tehetett azon kívül, hogy elfogadja a 13. helyet, ahonnan rajtolt."

Palmer szerint Vettel már a centit vágja

A négyszeres világbajnok küszködése az egész szezon során témát szolgáltatás a szakértőknek, így a korábban a Renault színeiben versenyző Jolyon Palmernek is. A BBC szakértője az Orosz Nagydíj után szokásos írásában Vettelről is elmondta a véleményét.

Vettelnek az idén esélye sincs a győzelmekért küzdeni Forrás: Formula 1 via Getty Images/2020 Formula One World Championship Limited/Dan Istitene

„A következő szezon nem jöhet eléggé korán Vettelnek. A Ferrarinak gyenge az idei autója, a négyszeres világbajnok pedig soha nem érezte kényelmesen magát benne. A csapattársának volt néhány kimagasló teljesítménye, múlt vasárnap pedig a tizenegyedikről a hatodik helyre jött előre. Ezzel szemben Vettelnek ismét felejthető hétvégéje volt. Összetörte az autót az időmérő edzésen, miközben 4 tizedmásodperces hátrányt próbált ledolgozni Leclerc-hez képest, a futamon pedig semmilyen benyomást nem tett egy hosszú első etap után. A Ferrari autóját kétségtelenül nehéz kezelni, Vettel pedig küszködik azzal, hogy bármilyen előrelépést érjen el vele, mindennek tetejébe pedig a kapcsolata a csapattal hasonlóan keserűvé vált, mint Péreznek a Racing Pointtal."

Palmer figyelmét sem kerülte el, hogy Vettelnek ismét a stratégiával volt problémája. A négyszeres világbajnok az idén a korábbiaknál is többször kérdőjelezi meg, hogy csapata a legjobb döntést hozza-e, és olyan is előfordult már (a Magyar Nagydíjon), hogy az ő közbelépése segített a jobb eredmény elérésében.

Valószínűleg nem bánja majd, amikor vége lesz a szezonnak Forrás: Getty Images/2020 Getty Images/Pool

„Egész szezonban ott a tüske Vettel és Mattia Binotto között, mióta csak megerősítették, hogy nem hosszabbítanak Vettellel, aki

úgy tűnik, hogy egész szezonban nem bízik a Ferrari stratégáiban. Nem ez az első olyan év, amelyben ezt látni. Vitatkozik velük és gyakran felülírja a verseny közbeni döntéseiket

– írta Palmer. – Ami pedig ennél is fontosabb, hogy látszólag elveszítette a versenyképességét. Szinte már úgy tűnik, hogy csak várja a szezon végét. Biztos vagyok benne, hogy az új kihívás az Aston Martinnál fel fogja villanyozni. Valószínűleg már most alig várja ezt az új fejezetet."