Red Bull: A Mercedes hátulján egy ólajtó van, még szép, hogy lassúak
![Forma-1, Sergio Pérez, Red Bull, Mercedes, Valtteri Bottas, Stájer Nagydíj](https://cdn.origo.hu/2024/02/wFs2zQ2iTfK1ukpWTdJxxJIFKzco7I3bacjyrEexOjM/fill/1347/758/no/1/aHR0cHM6Ly9jbXNjZG4uYXBwLmNvbnRlbnQucHJpdmF0ZS9jb250ZW50LzNlOTNiM2E4NWJkNjRjYWE4NzQzZjhiNjJlYWNkMDIx.webp)
Zsinórban négy győzelmet szerzett a Red Bull az előző négy F1-es nagydíjon, ehhez az is hozzájárult, hogy a Honda-motort használó istálló az egyenesekben gyorsabbnak bizonyult a Mercedesnél, ami felkeltette a világbajnoki címvédő Lewis Hamilton érdeklődését is. Hamilton arra célozgatott, hogy a Honda esetleg szabálytalanul növelte a teljesítményt, de Christian Horner tagadta ezt.
„Új olaj érkezett az ExxonMobiltól, szerintem az ő számlájukra írható, hogy Lewis a motorokra mutogat – idézte a Red Bull csapatfőnökét a Racefans. – A motorokat homologizálták, változatlan specifikációjúak” – jelentette ki Horner, aki csodálkozott, mert a Mercedes már a franciaországi forduló előtt kicserélte a motorjait, ebből arra következtet, hogy a vártnál hamarabb elhasználódtak.
„Úgy tűnik, hogy talán erősebb idén a kopás, mint a korábbi években volt, de mi csak a saját feladatunkkal tudunk foglalkozni. A Honda ismét remekül szerepelt, három év alatt ez már a 10. győzelmünk közösen, egyelőre minden rendben van” – összegzett a csapatfőnök, miután Max Verstappen és a Red Bull is megerősítette a vezetést a világbajnokságban.
A Red Bull tagjai az előző versenyhétvégék során többször is kijelentették, hogy az egyenesfutás terén kialakult különbségek elsősorban annak köszönhetők, hogy a Mercedes nagyobb leszorítóerőt és légellenállást generáló hátsó szárnyakat használ, Verstappen egészen odáig ment, hogy a sajtótájékoztatón azt mondta, az értetlenkedő újságíróknak ki fogja nyomtatni a szárnyakról készült fotókat.
„Kétségtelen, hogy a Honda remek munkát végzett a tél folyamán, de ez az autó konfigurációjából adódik – mondta Horner diplomatikusan. – Ezen a versenyen a [Mercedes] felszerelt egy ólajtót az autó hátuljára, nekünk pedig egy igen karcsú hátsó szárnyunk volt, úgyhogy nem kell atomfizikusnak lenni ahhoz, hogy kiderüljön, miért lehetünk egy kicsit gyorsabbak az egyenesekben.”
A Red Bull az elmúlt négy verseny alapján utcai és épített, lassú és gyors pályákon is a Mercedes fölé nőtt, de Hamilton a Stájer Nagydíj után azt mondta, ha újrakezdik a fejlesztéseket, ők is képesek javulni. „Ha nem az év hátralevő részében nem fejlesztünk és nem javítunk az autón, akkor ezt az eredményt fogják látni. Az utóbbi versenyeken igazán elénk kerültek a teljesítményben, legyen szó Franciaországról a motorral vagy az új szárnnyal.