Max Verstappen izgalmas küzdelemben nyerte meg a vasárnapi Kanadai Nagydíjat, miután sikerült maga mögött tartania Carlos Sainzot az utolsó 16 körben. Ennek következtében 46 pontra növelte előnyét az összetettben Sergio Pérezzel szemben, Charles Leclerc előtt pedig további 3 egységgel vezet.
Ha nincs a biztonsági autó, akkor a holland pilótának kellett volna utolérnie, majd megelőznie riválisát, ám akkor egyik forgatókönyvvel kapcsolatban sem volt optimista, mert szerinte az autója nem rendelkezett elegendő sebességgel.
Elég kemény verseny volt ez számunkra
Az idény elején Bahreinben és Ausztráliában is a Ferrari rendelkezett jobb versenytempóval, aztán a Red Bull látványosan a maranellóiak fölé nőtt e tekintetben. Most viszont újból fordulni látszik az erősorrend, hiszen a versenyen valóban minimum kiegyenlített volt a helyzet, és egyáltalán nem biztos, hogy Safety Car nélkül ugyanez lett volna a végeredmény.
„Szerintem igen, szóval le kell vonni néhány tanulságot az okokkal kapcsolatban – válaszolta Verstappen arra a kérdésre, hogy a Ferrari gyorsabb volt-e náluk. – A pálya nem igazán volt felgumizva, alacsony volt a tapadás.
Az egyik futamon úgy tűnik, fölényben vagyunk, a másikon pedig megint erősnek tűnnek, szóval nagyon közel vagyunk egymáshoz.”
A leintés után hallható volt, hogy a csapattagok beszélnek Verstappenhez, de ő nem válaszol nekik. Már akkor is sejtették, hogy í címvédő bizonyára nem hallja őket, és mindezt főnöke is megerősítette, aki azt is elmondta, hogy a 24 éves versenyzőnek rendkívül nehéz dolga volt.
„Max nem tudott DRS-távolságon kívülre kerülni, és a Ferrari nagyon gyors volt az egyenesben, ráadásul a kerékvetőket is keményebben támadhatta, amikor közelebb jött – magyarázta Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke. – De egyetlen hibát sem vétett [Verstappen]. Megszakadt a kommunikáció vele, mi hallottuk őt, de ő nem hallott minket. Szerintem nem is volt szüksége arra, hogy halljon minket.”
Az első virtális biztonsági autós fázis után úgy tűnt, hogy a Red Bull jelentős taktikai előnybe kerülhet a Ferrarival szemben, hiszen míg Verstappent kihozták, addig Sainzot nem. Nem sokkal később viszont Mick Schumacher kiesése miatt volt még egy ilyen időszak, amikor már a spanyol pilóta is kereket cserélt, így a stratégiai előny inkább hátránnyá változott.
Minden elismerésem Carlosé, nagyon keményen hajtotta Maxot
A brit szakember hozzátette, hogy Verstappen élete formájában van. Ami a futam elején kieső Pérezt illeti, a Red Bullnál természetesen csalódottak az eredmény miatt, ahogyan maga a versenyző is, aki az elrontott időmérő ellenére jó eredményben reménykedett.
„Ismét egy megbízhatósági probléma volt, beragadtam az egyik fokozatba – számolt be a kiesés körülményeiről. – Nem igazán tudom, hogy mi történt. Kiábrándító, hogy nulla ponttal távozunk. A hétvége nem volt tökéletes, de
így is hittem abban, hogy jó úton haladunk egy nagyszerű eredmény felé.”
Pérez azt is elmondta, hogy a műszaki hibának nem volt előjele, egyszerűen a 7-es kanyarból kijövet elment a hajtás. A mexikói pilóta csapattársához hasonlóan immáron kétszer esett ki ilyen okból, és leszögezte, hogy „nagyon fájdalmasak ezek a nullázások”.
