Noha az utóbbi évtizedekben vált egyre fejlettebbé és gazdagabbá Szingapúr, már a hatvanas években is rendezhetett autóversenyeket. Miután 1965-ben függetlenné vált az ország Malajziától, nyolc éven keresztül adott otthont Szingapúri Nagydíjnak a Formula Libre és az ausztrál Forma-2 sorozatokban. A veszélyes utcai verseny azonban
több halálos balesetet is hozott, így 1973 után eltörölték a futamokat a törpeállamban.
A gazdasági fellendülést követően 2007-ben döntötték el, hogy a Forma-1 is ellátogat Szingapúrba, a sok egyéb pályához hasonlóan Herrmann Tilke által tervezett Marina Bay Street Circuit pedig már 2008-ban egy fantasztikus nagydíjjal került be a versenynaptárba.
A Monte-Carlóéhoz hasonló csillogásban az F1 történetének összességében 800., de első villanyfényes futama a Renault-ról szólt – és mint utólag kiderült, nem véletlenül.
Fernando Alonso korai bokszkiállását követően ugyanis csapattársa, Nelson Piquet Jr. a 14. körben a falhoz vágta az autóját, így a spanyol könnyedén átvette a vezetést, majd a verseny végéig magabiztosan őrizte az első helyét. Ehhez az is kellett, hogy az addig
az élen autózó Felipe Massa a biztonsági autós fázis alatt a bokszban magával rántsa az üzemanyagtöltőt,
így egészen az utolsó pozícióig visszaessen. A 2009-es szezon nyári szünetében aztán a kirúgott Piquet bevallotta, hogy a balesete egy előre megbeszélt szándékos akció volt, a nyilatkozatát követő események pedig Flavio Briatore csapatfőnök és Pat Symonds technikai igazgató távozásához vezettek.
Éppen a 2009-es Szingapúri Nagydíj előtt hatalmasodott el a botrány, így a szponzorok is ekkor mondták fel a szerződésüket a francia istállóval, amely további szankciókra is számíthatott. A körülmények azonban nem zavarták Alonsót, aki
a teljes szezonban az egyetlen dobogóját ünnepelhette Szingapúrban, majd némileg vitatott módon Briatorénak ajánlotta a harmadik helyét
Lewis Hamilton és Timo Glock mögött. A 2008-as versenyhétvégén több incidens is történt a 10-es kanyar magas rázóköve miatt, így elsősorban itt módosult a pálya, ebben az évben pedig már jóval kevesebb baleset tarkította a hétvégét – a futamon egyedül Mark Webber esett ki pontszerző helyről egy fékhiba következtében.