A Red Bull Forma-1-es csapatának nagyon kevés esélye maradt arra, hogy megvédje világbajnoki címét a konstruktőrök között. Mindezért egyértelműen Sergio Pérez tehető felelőssé, ugyanis a mexikói óriási lemaradásban van Max Verstappenhez képest. A 34 éves pilóta az élmezőny nyolc versenyzőjéből magasan a leggyengébb teljesítményt nyújtja idén, az utóbbi két futamon pontot sem tudott szerezni, és a szezon során már több balesetet is okozott. A Red Bull helyzetén Sergio Pérez kirúgása sokat segíthetne, ám ne lepődjünk meg, ha még jövőre is a mexikói lesz Verstappen csapattársa.
Sergio Pérez 2021 óta versenyez a Red Bullnál, a mostani a negyedik szezonja Max Verstappen csapattársaként. Az osztrák sztárcsapatnál egyértelműen a holland az első számú pilóta, aki ennek megfelelően teljesít, ugyanis háromszor nyert már világbajnokságot, és minden bizonnyal a negyedik vb-címet sem lehet már elvenni tőle. A mexikói az elmúlt három idényben javuló tendenciát mutatott, sorrendben negyedik, harmadik, majd második lett az összetettben, idén azonban semmi esélye sem maradt arra, hogy a legjobb három között végezzen. A 34 éves pilóta jelenleg csak a nyolcadik helyen áll az egyéni pontversenyben, ennek köszönhetően pedig a Red Bull valószínűleg nem fogja tudni megvédeni címét a konstruktőrök között. Sergio Pérez kirúgása megoldást jelenthetne csapata problémáira, de a mexikóinak esze ágában sincs távozni, és a Red Bull is csak a szezon utolsó futama, az Abu-Dzabi Nagydíj után hozza meg a végleges döntést a jövőjéről.
Fotó: AFP (Photo by SIMON WOHLFAHRT / AFP)
Sergio Pérez folyamatos fejlődése
Max Verstappen minden idők legfiatalabb pilótájaként, mindössze 17 évesen mutatkozott be a Forma-1-ben a Red Bull akkori fiókcsapatában, a Toro Rossóban. A következő idényt is ennél az istállónál kezdte meg, majd annyira jól teljesített, hogy szezon közben átkerült az osztrák élcsapathoz, ahol kezdetben több balesete is volt, ám idővel elképesztő fejlődésnek indult. A holland tehetség sorra "fogyasztotta el" a csapattársakat, Daniel Ricciardo távozása után Pierre Gasly és Alexander Albon sem tudta sokáig megtartani a helyét mellette. 2021-ben aztán Sergio Pérezt szerződtette Verstappen mellé a Red Bull, a mexikói a Sauber, a McLaren és a Force India (amely később Racing Point néven szerepelt) csapatainál szerzett magának hírnevet és kellő F1-es tapasztalatot.
Pérez az elődeinél jobb választásnak bizonyult, az idény során egy futamot nyert, öt dobogós helyezést ért el és 190 pontot gyűjtve az egyéni pontverseny negyedik helyén végzett.
A világbajnoki címről döntő, szezonzáró Abu-Dzabi Nagydíjon a mexikói remek védekezést mutatott be Lewis Hamilton ellen, hozzásegítve Verstappent pályafutása legnagyobb sikeréhez.
Fotó: ANP via AFP (Photo by REMKO DE WAAL / ANP MAG / ANP via AFP)
Nagyon ritkán fordul elő, hogy ilyen csapattársa van az embernek. Igazi csapatjátékos volt, nagyon remélem, hogy még sokáig folytathatjuk a közös munkát"
- méltatta Verstappen a csapattársát, miután 2021-ben megszerezte első F1-es vb-címét.
A Red Bull érthetően nem változtatott a nyerő formáción, a 2022-es évadban is megtartotta Pérezt, akivel a monacói győzelme után a 2024-es idény végéig szerződést hosszabbított. A mexikói nem okozott csalódást, felülmúlta korábbi teljesítményét a szezon során.
Pérez sokáig a második helyért is harcban volt, végül 305 pontot gyűjtve, élete legjobb idényét produkálva az egyéni pontverseny harmadik helyén végzett.
Fotó: AFP (Photo by LOIC VENANCE / AFP)
A Red Bull 2023-ban is a Verstappen-Pérez pilótapárossal szállt harcba a világbajnoki győzelemért. A mexikói fantasztikus idényrajtot produkált, Bahreinben a holland mögött végzett, a következő két futamot, a Szaúd-Arábiai Nagydíjat és az Azeri Nagydíjat viszont megnyerte. Ekkor még sokan azt hitték, hogy a teljes mezőnyt ledomináló osztrák csapatnál házon belül lehet hatalmas harc a vb-címért, de a szezon végére aztán egyértelműen kidomborodott a két pilóta közötti óriási különbség.
Pérez ugyan 285 pontot gyűjtve a vb-pontverseny második helyén végzett, ám a szintén Red Bullal versenyző Verstappen 575 egységet szerezve hódította el pályafutása harmadik világbajnoki címét, tehát több mint kétszer annyi pontot gyűjtött, mint mexikói csapattársa.
Ettől függetlenül a címvédő istállónál minden tökéletesnek tűnt, hiszen tükörsimán nyerték meg a konstruktőri bajnokságot, mivel az egyéni versenyben az ő pilótáik végeztek az első két helyen.
Fotó: AFP (Photo by Jim WATSON / AFP)
Sorozatos balesetek, súlyos kudarcok - Sergio Pérez teljes összeomlása
A Red Bullnál már a tavalyi idény során is felmerült Pérez leváltása, ugyanis Christian Horner csapatfőnök és Helmut Marko tanácsadó is hangsúlyozta, hogy a mexikóinak javulnia kell, hiszen többre képes. A címvédőnél bíztak abban, hogy a 34 éves pilóta 2024-ben méltó csapattársa lesz Verstappennek, ám a szezon végéhez közeledve talán kijelenthetjük, hogy ez egyáltalán nem így lett. Pérez jól kezdte az évet, az első két futamon egyaránt a második helyen végzett és hat verseny után 103 pont állt a neve mellett, de ezt a teljesítményt nem sokáig tudta fenntartani.
A jó kezdést erőteljes visszaesés követte, mert a Red Bull pilótája a legutóbbi 15 versenyhétvégén mindössze 48 pontot szerzett, míg ez idő alatt Verstappen 257-et.
Ez döbbenetes különbség, amit egy konstruktőri győzelemre hajtó élcsapat egyszerűen nem engedhet meg magának, ezért egyre többször merült fel, hogy hamarosan kirúghatják Pérezt. A Red Bullnál a Kanadai Nagydíj előtt bejelentették, hogy 2026 végéig szerződést hosszabbítanak versenyzőjükkel, ám az eredményeket látva minden bizonnyal elhamarkodott döntést hoztak.
Fotó: AFP (Photo by CLAUDIO CRUZ / AFP)
Pérez a mostani idényben rengeteg baleset főszereplője volt, melyek közül több is az ő hibájából történt. A Monacói Nagydíjon a Beau Rivage-kanyarban a mexikói Kevin Magnussennel ütközött, ráadásul a Haas másik pilótája, Nico Hülkenberg sem úszta meg a helyzetet, így mindhárom versenyző számára már az első körben véget ért a futam.
Véleményem szerint egész nagy részét Pérez mellé tettem az autómnak. Ahogy a fal felé ment, egyszerűen a falhoz nyomott, és összeértem vele"
- okolta a balesetért a Red Bull pilótáját Magnussen.
Pérez a Brit Nagydíj időmérőjén, a Q1-es szakaszban is balesetet szenvedett, amit aztán két héttel később a Hungaroringen is megismételt, ám akkor az autóját is alaposan összetörte, mivel az esős pályán ráhajtott a vizes kerékvetőre, megcsúszott és a gumifalnak csapódott.
Fotó: AFP (Photo by Ferenc ISZA / AFP)
"Nyilvánvaló módon rettentő csalódott vagyok, hiszen ez a hétvége mostanáig igen erősen alakult. Fáj, hogy egy teljes csapatot cserben hagytam.
Végeredményben viszont sosem voltam még ilyen eltökélt, hogy visszajussak oda, ahova ez a csapat tartozik" - mondta a balesete után Pérez, aki végül a 16. helyről rajtolhatott az idei Magyar Nagydíjon.
A Bakuban rendezett Azeri Nagydíj aztán szintén drámával ért véget a mexikói számára. Pérez a verseny végén a ferraris Carlos Sainzcal csatázott a harmadik helyért, de miután a spanyol előzött, összeértek, és mindketten a falnak csapódtak, így egyikük sem szerzett pontot. A Red Bull sztárja a futam után újabb borzalmas hírt kapott, ugyanis az édesapját, Antonio Pérez Garibay-t eszméletlenül találták meg a fürdőszobájában, ezt követően pedig egy mexikóvárosi kórházba szállították. Az egykori politikus szívinfarktus-közeli állapotban volt, amikor elájult az otthonában.
Az egész a baleset után történt, talán a sokk idézte elő. Már megvizsgálták a szívemet, hogy kiderítsék, mitől ájultam el"
- mondta az eset után Pérez édesapja, akit aztán később kiengedtek a kórházból.
Pérez hazai közönség előtt a Mexikó Nagydíjon sem tudott pontot szerezni, ahogy az idény 21. versenyén, Sao Paulóban sem. A Red Bull három futammal a szezon vége előtt 544 ponttal csak a harmadik helyen áll a konstruktőrök között, a második Ferrari 13, míg az éllovas McLaren 49 ponttal előzi meg. Az osztrák istálló matematikailag még megvédheti a címét, ám ehhez az kellene, hogy Verstappen mellett Pérez is pontokat szerezzen. Hiába versenyeznek mindketten ugyanolyan autóval, a kettejük közti különbség döbbenetes. A Forma-1 történetében egyébként nem egyedi eset, hogy egy világbajnok pilóta és a csapattársa között ilyen nagy legyen a szakadék.
1972-ben Emerson Fittipaldi úgy lett vb-győztes, hogy az aktuális csapattársa, David Walker egész évben egyetlen pontot sem szerzett.
A Red Bullnál természetesen nem a negatív rekord beállítására hajtanak, de a mexikói gyengélkedését jól mutatja, hogy nem csak Verstappenhez képest van lemaradva, hanem az élcsapatok pilótái között is övé a leggyengébb teljesítmény idén.
21 futam után így áll az egyéni bajnokság élmezőnye:
- 1. Max Verstappen (Red Bull, 393 pont)
- 2. Lando Norris (McLaren, 331 pont)
- 3. Charles Leclerc (Ferrari, 307 pont)
- 4. Oscar Piastri (McLaren 262 pont)
- 5. Carlos Sainz (Ferrari 244 pont)
- 6. George Russell (Mercedes 192 pont)
- 7. Lewis Hamilton (Mercedes 190 pont)
- 8. Sergio Pérez (Red Bull 151 pont)
Fotó: AFP (Photo by Philip FONG / AFP)
Mit hoz a jövő Sergio Pérez számára?
A Red Bullnál az idei szezonban már biztosan nem eszközölnek pilótacserét, Pérez sorsáról csak a szezon utolsó futama, az Abu-Dzabi Nagydíj után döntenek Christian Hornerék. A mexikóival ugyan a Kanadai Nagydíj előtt szerződést hosszabbítottak, de az egyre gyengébb teljesítményt nyújtó versenyző nem lehet nyugodt a jövőjét illetően.
"A csapat szempontjából a lehető legkeményebben dolgozunk vele, hogy megpróbáljuk támogatni őt. Mindent megtettünk, amit csak tudtunk, hogy támogassuk Checót, és ezt a következő hétvégén Brazíliában is folytatni fogjuk,
de eljön az a pont, amikor már csak ennyit tehetünk"
- mondta még a Brazil Nagydíj előtt Horner a versenyzőjéről, aki Sao Paulóban sem szerzett pontot. A Red Bull csapatfőnöke a szezon 21. versenyhétvégéjét követően is ködösen beszélt Pérez jövőjéről, akinek a napjai minden bizonnyal meg vannak számlálva a Red Bullnál.
Fotó: NurPhoto via AFP/Jakub Porzycki/NurPhoto
Ettől függetlenül Pérez mindenképpen maradni szeretne a Red Bullnál, állítása szerint nemrég két ajánlatot is visszautasított. "Volt két lehetőségem is a csapatváltásra. Amikor megvizsgáltam, úgy voltam vele, igazán tetszik a kihívás, amivel a Red Bullnál szembesülök.
Óriási kihívást jelent Max csapattársának lenni. Olyan kihívás ez, ami lényegében mindenre felkészít. Szóval azt mondtam, szeretném a pályafutásom utolsó felét az élen tölteni, a legelejében, ahol a legnagyobb a nyomás"
- nyilatkozta Pérez, aki az elmúlt időszakban a visszavonulásán is többször elgondolkodott, de végül három másodperc alatt meghozta a döntést.
A 34 éves pilóta édesapja is bízik abban, hogy fia megtartja ülését a Red Bullnál, sőt, októberben olyan kijelentést tett, miszerint Pérez egy napon Forma-1-es világbajnok lesz. A Mexikóvárosi Nagydíj után azonban ennek ellentmondva olyan posztot osztott meg a közösségi médiában, ami azt sugallta, hogy a fia hamarosan visszavonul.
"Sergio Pérez első Forma-1-es versenye, 2011 Ausztrál Nagydíj és az utolsó versenye, 2024 Mexikói Nagydíj.
Köszönjük, Checo Pérez, ma te vagy a legismertebb mexikói a bolygón. Nagyon büszkének kell lenned arra, amit elértél.
Mindig emlékezz arra, hogy életed legrosszabb versenye Mexikóban volt, amikor 12 évesen kizártak hazád gokart-versenyeiből 2002-ben. Nézd, mit értél el, és a legjobb még hátravan. Szeretlek, fiam" - írta az Instagramon Antonio Pérez Garibay.
Fotó: NurPhoto via AFP/Gerardo Vieyra/NurPhoto
Sergio Pérez kirúgása lenne a megoldás a Red Bull gondjaira?
Amennyiben lemaradnak a konstruktőri vb-címről, minden bizonnyal erősen fontolóra veszik a Red Bullnál, hogy valóban Sergio Pérezzel tervezzék a jövőt. A mexikói május óta borzalmasan teljesít, így folyamatosan felvetődnek a pletykák, hogy éppen ki válthatná őt. Az utóbbi időszakban az RB-s Liam Lawson és Cunoda Júki neve merült fel a lehetséges utódok között, míg a szezon közben elküldött Daniel Ricciardónak nincs esélye a visszatérésre.
A hírek szerint Hornerék a Williams újoncát, az argentin Franco Colapintót szemelték ki Verstappen mellé, mivel az F1-es bemutatkozása óta rendszeresen jól teljesít a brit csapatnál.
Fotó: NurPhoto via AFP/Gongora/NurPhoto
Pérez már a negyedik éve versenyez a Red Bullnál, de úgy tűnik, megrekedt egy szinten, aminél nem képes többre. Az osztrák istálló számára a konstruktőri vb-cím megszerzéséhez nem lesz elegendő, hogy csupán az egyik pilótája képes jó teljesítményre, ezért valóban szükség lehet a váltásra. A riválisok - főként a McLaren és a Ferrari - ráadásul rengeteget erősödtek az idei szezonban, amely során a Red Bull már nem tudott olyan domináns lenni, mint tavaly. Pérez kirúgása azonban nem tűnik olyan egyszerűnek, mert csapatának egyéb szempontokat is érdemes figyelembe vennie. A rutinos versenyző mögött ugyanis tőkeerős mexikói szponzorok sorakoznak, melyek rengeteg pénzt hoznak az energiaitalosoknak, ráadásul a Red Bull bizonyos szempontból jól jöhet ki abból, ha idén hátrébb végez a konstruktőri versenyben.
Világos, hogy a csapat eléggé pragmatikusan áll a pénzügyekhez, és nem fog pénzt veszíteni a Pérezzel együtt járó szponzorpénznek köszönhetően. Ez azt is jelenti, hogy a Red Bull több tesztelési időhöz jut majd a szélcsatornában jövőre annak eredményeként, hogy hátrébb végeznek.
Úgy tűnik, elfogadták, hogy nem sokat tehetnek a konstruktőri cím megmentéséért, de elkerülik a jogi hercehurcát, ami akkor történne, ha megpróbálnák kitenni Sergiót. Ez persze nem azt jelenti, hogy az ülése soha nem volt veszélyben" - világított rá a Pérez jövőjével kapcsolatos dilemmára Joe Saward F1-es szakértő.
Fotó: NurPhoto via AFP/Gongora/NurPhoto
Egyes elméletek szerint a Forma-1 jogtulajdonosa, a Liberty Media - amelynek a vezérigazgatója, Greg Maffei nemrég bejelentette távozását - is Pérez megtartását szorgalmazta, szem előtt tartva a Mexikóvárosi Nagydíj jegyeladásait, ugyanis attól tartottak, hogy az esetleges kirúgása bevételcsökkenést vonhat maga után.
Nem gyakori, de nem is példa nélküli a Forma-1 történetében, hogy egy vb-címre esélyes élcsapat egyik pilótája hatalmas összeomlást produkál, miközben csapattársa továbbra is remek teljesítményt nyújt.
A Red Bullnál jelenleg ez a helyzet áll fenn, ég és föld a különbség Verstappen és Pérez eredményei között, de a mexikóinak mégis lehet rá esélye, hogy 2025-ben is megtartsa az ülését. A 34 éves versenyző jövője csak a szezon utolsó futama után dől el, a hátralévő három versenyhétvégén pedig történhetnek olyan fordulatok, amelyek megkönnyíthetik, vagy még jobban megnehezíthetik a Red Bull vezetőinek dolgát a fontos döntés meghozatalában.
Kapcsolódó cikkek
Hirdetés: Ha kedvet kapott a fogadáshoz, keresse fel a Szerencsejáték Zrt. Tippmix Pro oldalát, ahol azonnal fogadhat, játszhat, nyerhet.
origo.hu
Az autójában és az osztályteremben is megerőszakolta a diákját egy tanárnő
origo.hu
Itt van Zaluzsnij bejelentése: Elkezdődött a harmadik világháború
mindmegette.hu
Ezért az almáért vannak most megőrülve a magyarok, nagyon lédús, zamatos és ropogós
vg.hu
Beszakadt a forint, ez állhat a szabadesés hátterében
ripost.hu
Mélyütés a magyar válogatottnak, betett Szoboszlaiéknak az UEFA
hirtv.hu
Háború Ukrajnában - Ledobták az elefánt nevű bombát az oroszok + videó
origo.hu
Itt vannak az első képek az országos havazásról
origo.hu
Döntő lépésre szánta el magát Putyin
origo.hu
Így álltak az autók a szakadó hóesésben az M1-M7 közös szakaszán - videó
origo.hu
Vastagbélrák szűrése: kiderült, mennyire hatékony a vérteszt
origo.hu
Újabb hangfelvétel érkezett Magyar Péterről, amelyen arról beszél, hogy bármilyen nőt megkaphat
origo.hu
