Az olimpikonok hajója győzött a nagyhajós országos bajnokságon
![](https://cdn.origo.hu/2023/12/5r4iLaIZjA682x5fKUAi2DvRwzDXP1gKhTarznnZtjQ/fill/1347/758/no/1/aHR0cHM6Ly9jbXNjZG4uYXBwLmNvbnRlbnQucHJpdmF0ZS9jb250ZW50LzAyMTJhMGJlM2JiYTQ3ODdiNDdmNDAwMjMyNzQ5MTg1.webp)
Változatos szélben négy pályán futották a nagyhajós osztályok idei bajnokságát: a Balatonfüred-Alsóörs-Siófok-Zamárdi-Tihany vízterületen, pályánként 3-3, illetve 4 osztály versenyzett. A legnépesebb a Sudár Regatta osztály 12 indulóval és a 11m One Design 11-gyel, de utóbbi mezőnyben vízre száll két norvég és egy svéd hajó is.
A verseny első két napján frissnek - csütörtökön 15-18 kilométerrel (8-10 csomós), pénteken 17-22 kilométerrel (9-12 csomó) - induló, de könnyebb keleti-északkeleti szélben a hajók 3-3 futamot, teljesítettek, így a bajnokság már pénteken délutánra minden osztályban érvényes volt. A futamok végére általában legyengült - helyenként 7 kilométer (4 csomó) körülire is - a szél, de mindkét napon csak 1-1 futamot kellett rövidítve befuttatni. A péntekre a pályákon emelkedett az adrenalinszint is: amíg az óvási bizottságnak az első napon kettő, a másodikon már öt beadott óvást kellett letárgyalnia.
Szombatra és vasárnapra 2-2 futamot tervezett a bajnokság főrendezője, Sipos Péter annak ismeretében, hogy az időjárási forgatókönyv az országot elérő front miatt várhatóan más lesz, mint az első két versenynapon.
A szombatra tervezett két futamot az eddigi könnyebb szelek után aztán valóban erősebb, 27-33 kilométeres (14-18 csomós) szelekben futották, de a nap végére helyenként komoly gyengülésekkel is "meg kellett küzdeniük" a hajóknak. A verseny utolsó napjára, vasárnapra aztán tényleg beütött a front, a rendezőség már reggel a parton halasztást rendelt el, miután a versenyterületen szelet mérő hajóból 55 kilométeres (30 csomó) körüli szélről számoltak be. Így - figyelembe véve, hogy az előrejelzések sem nagyon mutattak enyhülést -
viszonylag hamar megszületett a döntés: aznap nem lesz futam, a szombati versenyek után kialakult sorrendek végeredménynek tekinthetőek.
A legnagyobb különbséggel, 11 ponttal a Regina mezőnyben a Holczhauser András (az MVSz főtitkára) kormányozta Amitié lett a bajnok, a 11m One Design osztályban pedig a norvég Erland Munkeby által irányított Watergate 10 pont különbséggel zárt az élen - egy második helytől eltekintve minden futamot megnyertek. Érdekesség, hogy ebben az osztályban a második helyet is norvég egység hozta el, a legjobb magyar a harmadik helyen végzett Obsession lett.
A Bravo pályán négy és fél olimpia is jelen volt: a 30-as cirkálók (schaerenkreutzerek) mezőnyében a Regulust kormányzó Ian Ainslie - ő három olimpiát jegyez (Barcelona 1992, Atlanta 1996 és Sydney 2000) - mellett Érdi Mári is tagja volt a háromtagú csapatnak - ő egyelőre másfélnél tart, azaz egy részvétellel (Rio 2016) és egy megszerzett kvótával (Tokió 2020) rendelkezik. Ez meg is látszott az összetett eredményen: egységük az összesen lefutott nyolc futamból hetet megnyert és egy második helyet futott, ezzel meggyőzően nyertek a Mágia és az Aurora Group Team (Kékmadár) előtt.
A versenyző 13 mezőny közül négyben dőlt el igazán szorosan a bajnoki cím: a Sudár Regatta és az Elliott-770 osztályokban két ponton belül állt az első három helyezett, míg a Sudár Sportnál az első kettő. A Scholtz 22-eseknél pedig az első két egység pontazonossággal nyerte a bajnokságot.
Minden szempontból izgalmas és sikeres bajnokságot zártunk, változatos szelekben korrekt versenyeket futott a több, mint száz hajó. Mind a négy pályán kiélezett, de sportszerű, küzdelmek folytak, a résztvevők részéről is pozitív visszajelzéseket kaptunk a rendezésről.
Tíz futamból nyolc megrendezése bátran nevezhető sikerprojektnek, az összesen letárgyalt nyolc óvás pedig kiemelkedően korrekt versenyzésre utal" - értékelte a bajnokságot Holczhauser András, a Magyar Vitorlás Szövetség főtitkára.
A részletes eredményeket itt lehet megnézni.