"Két óráig bírni teljes erővel" - Buppa a dublini futárvébéről

A dublini futárvébéről, a futáréletről, a városi kerékpározásról, sőt saját magáról is mesélt Buppa, a pesti kerékpáros futár az [origo] olvasóinak a Vendégszobában. A válaszokból többek között fény derül arra, hogy a pesti vagy a dublini futárverseny volt-e a szervezettebb, mit nyert a győztes és mennyit keres egy biciklisfutár. Megtudhatjuk azt is, mi az a texas twins, és hogy 10 tél után vidám-e a munka az utcán.

A futár mindenhol olyan, mint Budapesten? Vannak "futárosabb" országok? [tekerj]
- Döbbenetes, de tök ugyanúgy néznek ki nyugaton, keleten, középen. Nagyon menők:)

Sok magyar futár dolgozik külföldön? Mennyiben más a dolga például egy dublini futárnak, mint egy pestinek? [bechermalasz]
- Dublinban már vagy 8-10-en nyomják, kis területen nagyon sok fuvart visznek el, többet lépcsőznek, gyalogolnak, mint kerékpároznak. Ellenben Pesten nem ritka a 40 perces kerékpározás egy küldeménnyel. Arányaiban egy dublini futár 35-40 melót visz el, a pesti 13-17-et.

Mit szeretsz a futárkodásban? Egész nap szívni azt a büdös füstöt, fuj. [tekerj]
- Nem azt, hanem a szabad közlekedést, az önálló döntéseket, a szép recepciós lányokat:)

Naponta hány órát kell tekerni? Átlagosan. [tekerj]
- 8 órát, mint egy rendes munkahelyen. 8 óra tekerés, 8 óra pihenés, 8 óra szórakozás:)

Átlagosan mennyit keres egy futár? [tekerj]
- 110-140 ezer nettó.

És ennyi pénzért szerinted megéri futárkodni? [Madárijeszto_100]
- Ezt döntsd el te, nekem igen.

Egy kezdő futár fizuja és egy profibb futár fizuja mennyire különbözik? Többet kap? Ha igen, mi alapján? [qwertiko]
- Többet, persze, mivel tapasztaltabb, hamarabb oldja meg a feladatokat, így több fuvart tud vinni.

A fizut hogy kapjátok? Órabér vagy teljesítménybér? [az élet szép.]
- Teljesítménybér, minden fuvarnak körzet szerinti ára van. Ennek alapján kapod a fizetést.

Egy átlagos nap hány km-t tekersz? [qwertiko]
- 80-110, attól függ, mit dob a kocka. Amerről a meló jön-megy, arra kell menni. Sok külváros, sok km, sok belváros, kevés km.

Egy futárnak milyen a legkényelmesebb bringa? Egy tuti mtb? Vagy egy sima városi bringa? [qwertiko]
- Járja egy olyan mondás, ami szerintem tök igaz: a legkényelmesebb bicikli az, amin a legkényelmesebben érzed magad. Embere válogatja, nekem vékony, nagy kerék, kevés alkatrész, ezek a fő kívánalmaim.

Ezek szerint nem szereted a teleszkópos bringákat? [az élet szép.]
- Városba, betonra tök fölösleges, viszont egy göcsörtös sziklás erdei úton elengedhetetlen, de oda ritkán jutok el.

Hol jobb futárkodni? Pesten, New Yorkban vagy Dublinban? [imolanéni]
- New Yorkban.

Egy ilyen dublini vagy főleg tokiói kiruccanás nem viszi el egy futár "féléves" keresetét? [vanapagan]
- De-de. Tulajdonképpen ez az évenkénti nagy nyaralás. Dublin irgalmatlan drága, Tokió még hatszor. Úgyhogy már most elkezdek gyűjteni.

Te ezt a futárkodást már hobbiból csinálod. Nem? [brazil19932]
- Ez a munka megváltoztatta az egész életvitelemet. Mindenhova kerékpárral megyek, a BKV-t már csak szagból ismerem. A városi közlekedés nem fojt meg, tehát nevezheted hobbinak is. De kizárólag ebből élek.

Meddig tervezed ezt csinálni? Átlagosan hány év alatt kopik el egy futár? [bechermalasz]
- 10-15 évig csinálható kellemesen, persze vannak szélsőséges vadbarmok, még egy pár év, és én is kiszállok:)

Ha szereted, miért szállsz ki? Fárasztó? [CATMEN]
- Nem szállok ki igazándiból, hanem többet diszpécserkedem irodában, kevesebbet vagyok utcán.

Lustulsz vagy fáradsz? Azért hagyod abba a tekerést? [az élet szép.]
- Itt-ott már fájok, illetve csak a nagyon tapasztaltak lehetnek diszpécserek. Majdnem 10 télen vagyok túl, nem valami vidám az az utcán.

Ha a futárkodást meguntad, mihez kezdesz? [Skrym]
- Rapsztár leszek, meg veterán országúti-pálya kerékpárbajnok. De ezt csak 60 fölött kezdem el.