A mostani immár a negyedik generáció az urasabb, családiasabb Legacyból, amelynek azért az Imprezához hasonlóan bizony van sportosabb, kemény változata is.
Tesztautónk azonban a hutyutyu nélküli, kétliteres benzines 138 lóerővel, 187 Nm nyomatékkal - de természetesen boxer, és állandó négykerekes, és kábé hatmillióval olcsóbb, mint a csúcsgép...
Olvassa el az Autó-Motor Legacy-tesztjét!
És a Legacy, illetve hát a Subaru nagyon japán, megbízható és minőségi autó, íme a kis videónk rali- és repülővonallal: