Wéber kitartóan üldözi Makait

A vasárnapi futamokkal véget ért a Material Center Kupa, az Autós Gyorsasági Országos Bajnokság utolsó előtti versenyhétvégéje. Tudósítások, eredmények, nyilatkozatok, érdekességek.

A pontverseny állása

Nyilatkozatok a pénteki időmérő edzések után:

Kiss Norbert: Meglepődtem én is! Arra számítottam, hogy a JB-s autók lesznek elől, elsősorban Molnár Zolira tippeltem, nem tudom, miért nem sikerült nekik az edzés. Mindössze két napot teszteltem a Hungaroringen, sokat dolgoztunk a csapattal, igazából az ő érdemük ez az eredmény. Bár a Hungaroringről nincs jó szimulátor, fejben is rengeteget készültem erre a versenyre, sok videót néztem, amelyekből tanultam. Folyamatosan tudtam gyorsulni. Úgy érzem, még mindenkit nagyon váratlanul ért, hogy ilyen jól megyek, többek között engem is, hiszen olyan gyorsan történt minden, csak Lacházán kapcsolódtam be az egész sorozatba. Kíváncsi vagyok, milyen lesz a verseny, felkészítettek a csapatnál, hogy számítsak rá, mindenki kemény lesz velem. Szeretnék az elején elhúzni a többiektől és akkor nem kell majd emiatt aggódnom. Még félek egy kicsit, annyira nem uralom az autót, ha kibillentenek, bajban leszek, de azt hiszem, csalódott lennék, ha nem nyerném meg a szombati versenyt.

Farkas László: Ahogy nézem, egész jól sikerült ez a nap! Bár annak örültem volna a legjobban, ha ez a verseny. Jó lenne ez a helyezés a futamon is! Ha ilyen marad az autóm, mint amilyen, és a mostanihoz hasonló eredményeket tudok produkálni szombaton is, akkor én leszek a legboldogabb. Sok mindennel próbálkoztam, már ami az autót illeti, és a tegnapi, illetve mai szabadedzések alapján rájöttem, hogy a múlt heti beállítások voltak a legjobbak, így most visszaálltunk azokra.

Szamosvári Béla: Az idővel nem vagyok elégedett, a harmadik hellyel viszonylag igen. Ahogy nézem az időket, mindenki rosszabbat ment, mint szokott. Ez lehet a melegtől, a más gumitól, még nem tudom. Meglepett, mert belül láttam, milyen időket megyek, és nem gondoltam volna, hogy ez jó a harmadik helyre. Holnap úgysem az időn múlik, hanem az egymáshoz képesti pozíción.

Molnár Zoltán: Az időeredménnyel nem vagyok elégedett. Regger a szabadedzésen sokkal jobb időket tudtunk menni, most melegedett az idő, ahhoz képest sokkal rosszabbat ment mindenki. Ha viszont beleszámoljuk, hogy a bal első csapágyam majdnem szétesett, ahhoz képest nagyon jó ez a negyedik hely. Most fáradt el. Rázott-rázott, aztán az utolsó körben már muszáj volt kijönnöm. Sajnos, a szerelési idő hosszabb annál, minthogy beleférjen az edzésbe, ezért inkább nyomtam, amíg az autót biztonságosan tudtam kezelni, aztán kijöttem, ezért a magam módján örülök a negyedik helynek. Csapattaktika nincs, nyomjuk a gázt, aztán meglátjuk, ki hányadik lesz, nincsenek leosztva a pozíciók. Mindenki nyerni szeretne, ezért versenyzünk!

Bíró Géza: Nagyon gyenge az autó. Csináltak egy új autót nekem, de a motort áttették a régiből, és az a baj, hogy 160-nál nem megy gyorsabban. Azt látom, hogy kanyarban rámegyek valakire, a célegyenesben meg kapok tőle 30 métert. Inam szakadtából versenyeztem! A sebességem kanyarban azonos az előző autóéval, de egyenesben nem megy. A szerelők szét fogják szedni még egyszer, csak találnak valamit. Szerintem a motorral van gond, vagy a benzinellátással van baj, vagy a gyújtással, de nagyon gyenge. Az a tervem, hogy elrajtolok a 14-dik helyről, és ha nem erősebb, kijövök. Nem akarok sokadik lenni, ennyire azért büszke vagyok!

A szombati verseny körről-körre:

Rajt: A célegyenes végi kanyarba már csak másodikként fordult az élről induló Kiss Norbert, utána ugyan visszavette a vezető helyet, de Farkassal koccant, megpörgött, majd újabb két autó ment neki, ezért ki kellett állnia a boxba.

1. kör: Nem tudta befejezni az első kört Vida és Pantl, ütköztek, kiforgatták őket. A kör végén Farkas, Molnár, Czenkár, Brachna, Szelényi, Virágh volt a sorrend, Liscsinszky Olga, a legjobb hölgyversenyző a hetedik helyen autózott.

2. kör: Technikai hiba miatt kiállt Váradi. A kör végére Szamosvári feljött a hatodik helyre.

3. kör: Kiss egy kör hátránnyal visszaállt a versenybe.

4. kör: Hatalmas csatát vívott a Virágh, Liscsinszky, Higl trió a nyolcadik-tizedik helyen, többszöri koccanásokkal tarkítva.

7. kör: Az első hat sorrendje változatlan, az élen autózó négyes továbbra is két másodpercen belül van, de a második Molnár egy tizedre megközelítette az éllovas Farkast. Virágh műszaki hiba miatt kiesett, az áramtalanítója égett le.

9. kör: Balásdi Szabó guminak ütközött, de folytatta, Kiss kicsúszott, de vissza tudott menni.

12. kör: Farkas és Molnár ütköztek, folytatták a versenyt, de az élre Czenkár állt. A kör végén az első hat sorrendje: Czenkár, Molnár, Brachna, Farkas, Szelényi, Szamosvári. Liscsinszky az autó bal első defektje miatt a verseny feladására kényszerült. Kiss is végleg kiállt a boxba.

Cél: A versenyt Czenkár nyerte, élete első astrás győzelmét aratva, teljes a JB-s siker, a dobogóra még Molnár és Brachna állhatott fel. A negyedik-hatodik helyen Szelényi, Farkas, Szamosvári volt a sorrend.

A szombati verseny végeredménye:

1. Czenkár Béla (JB Motorsport) 34:03.096 p
2. Molnár Zoltán (JB Motorsport) + 0.223 mp
3. Brachna Dávid (JB Motorsport) + 1.344 mp
4. Szelényi Alfréd (Proex Motorsport Egyesület)
5. Farkas László (BMW Team Hungary)
6. Szamosvári Béla (JB Motorsport)
7. Borbély Zsolt (Proex Motorsport Egyesület)
8. Szőke Viktor (Zengő Motorsport Egyesület)
9. Higl László (JB Motorsport)
10. Balásdi Szabó István (Főnix Motorsport Egyesület)
11. Fóti Tamás (Zengő Motorsport Egyesület)
12. Bíró Géza (JB Motorsport)
13. Breczkó Zsolt (Proex Motorsport Egyesület)
14. Kántor István (Zengő Motorsport Egyesület)
15. Dr. Laczkó László (Zengő Motorsport Egyesület)
------------------------------------------------------
16. Benefedkffy Gábor (Zengő Motorsport Egyesület)
17. Gajdos Tamás (Zengő Motorsport Egyesület)
18. Sebestyén Ágnes (Főnix Motorsport Egyesület)
19. Nagy Brigitta (Burg Bau Motorsport)
20. Pap Zoltán (Főnix Motorsport Egyesület)
21. Nagy Tibor (Burg Bau Motorsport)
22. Liscsinszky Olga (Főnix Motorsport Egyesület)
23. Kiss Norbert (Proex Motorsport Egyesület)

Nem értékelhető:
Virágh István (JB Motorsport)
Váradi András (Főnix Motorsport Egyesület)
Pantl Péter (Zengő Motorsport Egyesület)
Vida János (Zengő Motorsport Egyesület)
Farkas Dániel (Főnix Motorsport Egyesület)

Legjobb kör:
Molnár Zoltán (JB Motorsport) 2:24.205 p

Nyilatkozatok a verseny után:

Czenkár Béla: A győzelem eszembe sem jutott, de egy dobogós helyben azért reménykedtem. Kell még néhány óra, hogy felfogjam ezt a sikert, bár most azonnal ülök be a Clióba, ahol a 25-dik helyről rajtolok, kicsit más érzés lesz, az biztos. Folyamatosan történtek a dolgok előttem, bíztam benne, hogy egyszer lesz olyan incidens, amikor el tudok menni mellettük. Amikor az élre álltam, már nem aggódtam, mert Zoli, a csapatársam jött mögöttem, és tudtam, hogy nem fog kilökni... Azt meg nem hagytam, hogy megelőzzön!

Farkas László: Addig volt fontos a JB-seknek, amíg ki nem löktek, utána már nem számított, ki az első vagy a második... Molnár Zoli simán kiforgatott a visszafordító kanyarban. Megelőzött nem a célegyenes végén, nem is egyszer, visszaelőztem, nem tudott elmenni tőlem... Nagyon mérges vagyok!

Szelényi Alfréd: Nagyon izgalmas, vérre menő verseny volt. Az első négy helyezett 14 körön keresztül csatázott egymással. Azért pottyant az ölembe a negyedik hely, mert Farkas Lacit kilökték, épp láttam, előttem történt a célegyenes előtti visszafordítóban. Nagyon örülök a negyedik helynek.

Brachna Dávid: Szerencse ez a harmadik hely, hiszen már az első kanyarba negyedikként érkeztem a rajt utáni csihi-puhi végén. Persze a negyedik hely is fantasztikus lett volna. Inkább kivárásra mentem, próbáltam stabilan tartani a negyedik helyet, aztán Molnár Zoli és Farkas Laci csatája miatt előrébb léptem. Eszembe sem jutott, hogy esetleg dobogóra állhatok, ezért nem volt szó különleges ünneplésről, de erről még később beszélünk az apuval.

Bíró Géza: Végigmentem! Ez fantasztikus volt! Ilyen versenyt még nem éltem át! Ez a harc... Nagyon féltem a karamboltól. A középmezőny vége, ahonnan rajtoltam, egy ütöm-vágom roncsderbi, nem is hittem volna, hogy ilyen. Az volt a taktikám, ha látok egy autót előttem, amint keresztbe akar állni, inkább fékezek, majd visszaelőzöm, ha elmegy valaki mellettem. Óriási volt! Köszönöm a versenyzőtársaimnak, hogy nem voltak velem agresszívek, de egy-két dologra azért megtanítottak. A csapattársaim sikerének meg rettentően örülök, majdnem elsírtam magam.

Molnár Zoltán: A rajt után a kettes kanyar féktávján mindjárt kaptam egy bodicseket Farkas Lacitól, aminek köszönhetően rögtön keresztbeállt a kormány, és így mentem 14 körön át. Futómű-beállításról nem tudok beszélni, inkább elállításról. Így egy kicsit küzdelmesre sikeredett a verseny. Ennek ellenére két körönként fel tudtam zárkózni Farkas Lacira, előzési pozícióba kerültem, de sajnos az előzést soha nem tudtam teljesen befejezni. A kettes kanyarban mindig ő tudott jobban elfordulni. A vége felé a lejtő alján lévő jobbosban elsokallt, kiment a fűre, már utolértem és az utolsó balos visszafordítóban beszúrtam mellé, ő pedig ahogy húzta vissza az autóját, a hátsó kerekét ráhúzta az én autómra. Ez lett belőle! Ő kifordult, még nekem jött hátulról, aztán mentünk tovább. Végig ment az adok-kapok, engem feltartott Farkas Laci, én feltartottam Czenkár Bélát, tudtunk volna mi gyorsabban is menni, de ehhez meg kellett volna előznünk az élen autózó Farkas Lacit.

Kiss Norbert: Az első kanyarban már bebújtak mellém, majd visszajöttem az első helyre, de bebújt mögöttem Farkas Laci, összeértünk, fordult az autó, kicsúsztam jobbra, visszalöktek balra, keresztbeálltam és még ketten nekem jöttek hátulról. Kaptam egy bal hátsó defektet, kénytelen voltam kijönni a boxba. Utána már csak gumit koptattam, meg gyakoroltam. Gondoltam, odaverek egy leggyorsabb kört, de nem sikerült. Holnapra szuper gumim lesz, úgyhogy nagyot fognak kapni!

A vasárnapi versenyfutam körről-körre:

Rajt: A hatodik helyről induló Bíró Géza mellett úgy mentek el, mintha állt volna. Az első kanyar végén épp elé pördült Brachna Dávid, ő pedig megállt, nehogy nekimenjen a csapattársnak.

1. kör: Az első kör végén Molnár, Farkas, Kiss, Czenkár, Szamosvári, Szőke volt az első hat sorrendje.

3. kör: Kiss és Szőke összeütköztek, utóbbi a füvön maradt. A negyedik-hatodik helyen Szamosvári, Kiss, Szelényi lett a sorrend.

4. kör: Nagy elvitte az egyik lassító gumijait.

5. kör: A mezőny legjobb női versenyzőjeként Liscsinszky már a nyolcadik helyen autózott.

7. kör: Szamosvári és Kiss szinte együtt érkeztek a célegyenesbe, mindössze fél másodperc volt köztük a különbség.

8. kör: Kiss megelőzte Szamosvárit, s feljött a negyedik helyre.

9. kör: Borbély és Kántor ütköztek, előbbi nem tudta folytatni a versenyt.

11. kör: Liscsinszky Olga műszaki hiba miatt félreállt.

12. kör: Bíró már a tizedik helyen autózott.

14. kör: Bíró újabb helyet lépett előre, megelőzte Vidát.

Cél: Molnár Zoltán nyerte a futamot Farkas László és Czenkár Béla előtt, Kiss Norbert, Szamosvári Béla és Szelényi Alfréd volt a további sorrend.

A vasárnapi futam végeredménye:

1. Molnár Zoltán (JB Motorsport) 33:54.139 p
2. Farkas László (BMW Team Hungary) + 1.204 mp
3. Czenkár Béla (JB Motorsport) + 11.352 mp
4. Kiss Norbert (Proex Motorsport Egyesület)
5. Szamosvári Béla (JB Motorsport)
6. Szelényi Alfréd (Proex Motorsport Egyesület)
7. Virágh István (JB Motorsport)
8. Váradi András (Főnix Motorsport Egyesület)
9. Bíró Géza (JB Motorsport)
10. Vida János (Zengő Motorsport Egyesület)
11. Farkas Dániel (Főnix Motorsport Egyesület)
12. Gajdos Tamás (Zengő Motorsport Egyesület)
13. Kántor István (Zengő Motorsport Egyesület)
14. Benedekffy Gábor (Zengő Motorsport Egyesület)
15. Breczkó Zsolt (Proex Motorsport Egyesület)
--------------------------------------------------
16. Higl László (JB Motorsport)
17. Fóti Tamás (Zengő Motorsport Egyesület)
18. Sebestyén Ágnes (Főnix Motorsport Egyesület)
19. Dr. Laczkó László (Zengő Motorsport Egyesület)
20. Balásdi Szabó István (Főnix Motorsport Egyesület)
21. Nagy Brigitta (Burg Bau Motorsport)
22. Nagy Tibor (Burg Bau Motorsport)
23. Pap Zoltán (Főnix Motorsport Egyesület)
24. Liscsinszky Olga (Főnix Motorsport Egyesület)
25. Borbély Zsolt (Proex Motorsport Egyesület)

Nem értékelhető:
Brachna Dávid (JB Motorsport)
Szőke Viktor

Legjobb kör:
Farkas László (BMW Team Hungary) 2:24.387 p

Molnár Zoltán: Megszületett az első győzelem! Küzdelmes volt, az autóval sok gondom volt, ilyen rossz autóval még nem mentem. Rázott a kormány, a felvezető körben leállt a motor, durrogott-csattogott. A rajtrácson megpróbálták úgy rögzíteni a kábeleket, hogy a szakadás ne rázódjon el menet közben, úgyhogy szenvedés volt nagyon. Farkas Lacit nem engedtem lőtávolba, nem akartam erőltetni sem az autót, nehogy még több baja legyen, igyekeztem azt a távolságot tartani, ahonnan nem történhet semmi.

Farkas László: Annyiban elégedett vagyok, hogy sikerült jól mennem, annyiban viszont nem, hogy egyszerűen nem tudom őket utolérni, annyira gyors az autójuk. Nem tudok mit csinálni, ha szétszakadok, akkor sem. Az autó jól ment, semmi gond nem volt vele. Állítottunk rajta sok mindent, mert tegnap nagyon összetörték, olyan futóművem volt, hogy alig tudtam bejönni. Szerencsére sikerült még az időmérő után is állítani egy jót a futóművön, és úgy látszik, ez jobb lett, mint az edzés beállítása.

Kiss Norbert: Második próbálkozásra felállhatok a pódiumra itt, a Hungaroringen, bár elég kalandos verseny volt. Az első néhány körben rontottam, elmentek egy páran, aztán megint benne voltam egy kisebb balesetben, majd meg kell nézni a videókat, mi is történt pontosan. Féltem ezektől a koccanásoktól, aztán mégis belekeveredtem, nem tudom, talán a többiek azt hitték, hogy lemegyek előlük a pályáról. Ha az őszinte véleményemet kérdezed, nem vagyok elégedett magammal, az első körök rontásai nem kellettek volna, és akkor sokkal jobb eredményt érhettem volna el.

Szelényi Alfréd: Sajnos nagyon rosszul kezdődött nekem ez a futam, mert a startnál egyesből kidobta üresbe a váltót az autó, és ezért nagyon lemaradtam a rajt után, a nyolcadik-kilencedik helyről küzdöttem fel magam. Egyet rontottam még a Mansell-kanyarban, nagyon nehéz volt megfogni, de utána összeszedtem magam, és mentem jobb köröket is. Nem vagyok elégedett az eredményemmel, mert nagy hiba volt, hogy kidobta egyesből, ha fogtam volna, nem ugrik ki.

Czenkár Béla: Eddig ez a legjobb hétvégém, mit szoktak ilyenkor mondani... A csapat nagyon jó, a kocsi nagyon jól be volt állítva, és folyamatosan fejlődöm! Hogy ma csak harmadik lettem? Tudtam, hogy mindenki ezt fogja a szememre vetni. Egyszer nyer az ember, akkor utána mindig ezt várják el... Itt nem volt most esélyem, örülök, hogy a rajthoz képest egy helyet előre tudtam lépni.

Szamosvári Béla: Kicsit csalódott vagyok, hogy a hétvégén nem jött össze a dobogó, de tudtam már korábban is, mert az autón érezni lehetett, hogy valami nem stimmel vele. Motorikusan jó, de a futóművel és a gumival valamit nagyon nem tudunk eltalálni, mert egyszerűen nem lehet vele kanyarodni, pedig az én autóm erőssége a kanyarodás volt. Majd meggyógyítjuk valahogy. Hogy jönnek az újak, a fiatalok? És akkor mi van? Jöjjenek csak! Úgy, ahogy ma versenyeztünk, nem zavar, úgy, ahogy tegnap, az nagyon zavart. Amikor ütjük-verjük egymást, nem tetszik. Azt jobb lenne hanyagolni. Nagyon sok olyan fiatal van, akinek fogalma sincs, hogy kellene elindulni, az első fél kört kellene békésen megoldani, aztán utána úgyis mindenki le tudja játszani a másikkal, hogy ki a gyorsabb. A mai verseny már emlékeztetett a békésebb versenyekre, a tegnapi nem tetszett. Azért nem volt öreguras, hisz dől rólam a víz, de úgy gondolom, hogy ez egy viszonylag korrekt verseny volt. A fiatalok meg fiatalok, bátrabbak!

Bíró Géza: Nagyon mérges vagyok. Hatan lerajtoltak. A kilencedik helyről induló Brachna Dávid úgy ment el mellettem a Marlboro híd alatt, hogy azt hittem, állok. Szegényt kilökték és pont elém, én meg megálltam, mert nem akartam belemenni a csapattársamba. Épp elkezdtem kikerülni, erre elém gurult. Álló helyzetből kellett a mezőny után mennem. De ilyen gyenge autóval nem lehetett mit kezdeni, vért izzadtam! Vida Jancsit az utolsó körben úgy tudtam megelőzni, hogy elfogyott a benzinje, épp most mondta. Azért jól jönnek még ezek a kevéske pontok, de most azt hiszem, csalódott vagyok. Volt egy elképzelésem a rajtról, de hogy hatan előznek meg... Megint tanultam! Ezt most nem élveztem úgy, mint a tegnapi versenyt. Ez most rossz volt! Majd egy hónap múlva felkészítjük az autót. Az lesz a végső harc, és akkor majd mindenki meglepődik!