Az első kilométerek után nem bírtam uralkodni magamon, és éreztem, hogy bűnre csábít a C30. A kétliteres dízel 136 lóereje és 320 Nm-re kellően magabiztosan mozgatja az 1346 kg-os karosszériát. Hatalmasat autóztunk, élvezetből, nyomatékból. A kellemesen dinamikus viselkedésű C30 9,4 másodperc alatt éri el a 100 km/h-t. A számadatoknál lényegesen dinamikusabb érzetű. Nagyon stabil és nagyon kezes. Ez eddigi legélvezetesebben vezethető Volvo, mellyel találkoztam. A futómű okos hangolású, dinamikus, sportos attitűddel. A váltó hatfokozatú és noha a kapcsolgatása kicsit akadós, még mindig a jobbik fajtához tartozik. Nagy sebességű kanyarokban az autó sokáig semleges, majd az orrát kezdi el tolni, de mindezt végig kiszámíthatóan, nyugodtan. Később a menetstabilizáló vet véget a határok feszegetésének. Mindez a bunkerérzéssel összepárosítva különlegesen vidám perceket okoz! Tesztfogyasztásom 8,2 liter volt. Az autó egyébként a szolid 1,6-os 100 lovas benzinessel indulva és a 220 lovas T5-ös öthengeres, turbós benzinessel végződve összesen 5 benzin- és 3 dízelmotorral rendelhető.