Hintaló - Kawasaki Versys-teszt

Az idén piacra dobott Kawasaki Versys új színfolt az egyre népszerűbb túraendurók között, amelyek kényelmes társak egy hosszú túra során, de bátran befoghatóak a mindennapos ingázásokra is. Az általunk is kipróbált Versys soros kéthengeres blokkjával és formabontó külsejével próbál kilógni a sorból.

Sportosan magasra kerültek a lábtartók

A kanyarokban némi megszokást igényel a Versys a magas súlypontja miatt, ám ha ezen túltesszük magunkat, bátran terelgethetjük derék endurónkat, amely 180 kilós súlyával és 160-as hátsó gumijával igen fordulékony. Ez a tulajdonsága nem csupán a hegyi szerpentinekben, de a városban is remekül kihasználható, játszi könnyedséggel lehet lavírozni az autók között és külön jó pont, hogy a tükrök szépen elsiklanak a legtöbb személyautó visszapillantója felett, egyedül csak a kisbuszok sofőrjeire hozhatjuk a frászt, ha nem vigyázunk. A városi araszolgatás közben mindössze a kissé nyers váltó és a hengerekről a csizmára illetve a combokra áradó hőség árnyalhatja az összképet.

A szélvédelemre nem lehet panasz, már a gyári idom is elégséges, ám a tesztjárgányon még egy kis extra plexi is volt, amelynek magassága állítható. Ez egyébként része a tesztmotor Tourer nevű extracsomagjának, amely hátsó dobozt, konzolt, gravírozott kormányrögzítőt és tankpadot, valamint egy U-lakatot foglal még magába. A fenti hasznos és kevésbé hasznos, ámde kétségtelenül dekoratív kiegészítőkkel 1 940 000 forintba kerül a Versys, amit 90 ezer forinttal még meg lehet toldani, ha valaki blokkolásgátlót is szeretne. Az alapár egyébként 1 840 000 forint, ami szinte centire megegyezik Suzuki hasonló kategóriájú és tudású V-Stormjának 1 848 000 forintos árával. Ez utóbbi a V2-es motorelrendezése miatt némileg finomabban jár, ám az első futóműve "kevesebbet tud", így nagyjából ugyanazt kapjuk a pénzünkért, a döntő érv inkább az lehet, hogy a külső és a márkanevek csengése mennyit nyomhat latba egy potenciális vásárlónál.

Műszaki adatok
Motor, erőátvitel, fékek. Hengerűrtartalom: 649 cm³. Furat/löket: 83/60 mm. Hengerek/szelepek száma: 2/8. Teljesítmény: 64 LE/8000. Nyomaték: 61 Nm/6800. Fékrendszer elöl/hátul: két 300 mm-es hidraulikus féktárcsa/220 mm-es féktárcsa. Váz: térhálós acélcső.
Méretek, tömegek. Hosszúság/szélesség/magasság: 2125/840/1315 mm. Tengelytáv: 1415 mm. Száraz tömeg: 181 kg. Üzemanyagtartály térfogata: 19 l.
Futómű, kerekek. Első futómű: hidraulikus teleszkóppár, állítható rugó-előfeszítéssel és húzófokozati csillapítással. Hátsó futómű: központi rugóstag. Kerekek: 17 x 3,5 elöl, 17 x 4,5 hátul. Gumik: 120/70-ZR17 M/C elöl, 160/60-ZR17 M/C hátul.