A helyzet fokozódik - CER 6. nap

A Közép-Európa Rali utolsó szakasza előtt a mezőny pontosan ugyanazokat az etapokat teljesítette, mint csütörtökön. A motorosoknál már nem nagyon lehet elvenni az első helyet Casteu-tól , az autóknál viszont izgalmas utolsó napnak nézünk elébe, közel tíz óra versenyzés után ugyanis Carlos Sainz csak 18 másodperccel vezet Stéphane Peterhansel előtt.

Közvetlenül Gordon mögött található az a Kis Sándor, aki átvette a legjobb magyarnak járó büszke címet Szalay Balázstól. "Reggel az első rajtban elment a szervónk, de kiváló fedélzeti mérnököm, Czeglédi Péter gyorsan orvosolta a problémát. A gyorson már minden rendben volt a kocsival, este jó autót raktak össze nekünk a srácok. Sokat kellett előznünk a szakasz elején, ezért szinte végig porban mentünk, ami hátráltatott minket kicsit, de a második felétől már a saját tempónkat tudtuk autózni és sikerült egy egészen jó időt összehozni. Ezzel és ellenfeleink balszerencséjéből két helyet is tudtunk javítani az összetett eredményünkön, valamint ismét mi állunk a legjobban a magyarok között. A második szelektíven már spóroltunk. Nem igazán tetszett ez a pálya, az állapota sem volt már jó, így nem is akartam életre-halálra menni. Előttünk tetemes távolságra vannak a versenytársaink, mögöttünk azonban szoros a különbség, ezért a terv az előttünk álló 155 kilométerre, hogy megtartsuk ezt a szerintem kiváló összetett eredményünket" - nyilatkozta Kis mosolyogva a nap végén a szervizparkban.

Szalay életét komoly technikai hibák nehezítették
(Még több fotó a galériában. Kattintson a képre!)

Pénteken délelőtt, először a Közép-Európa Ralin komolyabb technikai problémákkal kellett megküzdenie az Opel Antarával versenyző Szalay Balázs, Tóth György egységnek. A délelőtti speciálist a 29. helyen zárta a páros, közel 35 perces hátrányt összeszedve, ám délutánra már minden rendben volt az Opel Antarával. "Délelőtt több bajunk is volt. Nagyon jól mentünk az elején, előztünk kettőt, utána egy elektromos problémánk adódott. Állandóan kihagyott a gyújtás, de ezt hamar orvosoltuk. Aztán a 95. kilométernél egy gázadásnál széttört a kardántengelyünk csuklója. Ijesztően hangzik, de végül ezt is hamar megcsináltuk és csak első hajtással mentünk tovább. Sajnos azonban nem volt vége a kálváriánknak, mert nem sokkal később kiszakadt a jobb hátsó kerék. Spaniferrel rögzítettük, és valahogy begurultunk a célba. A jelenlegi 16. helyünk várhatóan elvész, mert kihagytunk legalább egy pontot a végén és ezért időbüntetést fogunk kapni. A szerelőgárdánkat azonban dicsértet illeti, mert az egyórás szervizidő alatt rendbe hozták az autót és a délutáni 14. helyezéssel már ismét mi voltunk a leggyorsabb magyar autós egység" értékelte a pénteket Szalay Balázs.

Liszi László Pajerója jól fut az új ralliartos futóművel
(Még több fotó a galériában. Kattintson a képre!)

A pénteki két gyorsaságit összesítve azonban megint Palikék voltak a leggyorsabb magyarok, ezzel feljöttek az összetett 26. helyére. "Simán átmentünk az első pályán, semmi gondunk nem volt. A Nissan ismét tökéletesen működött, ráadásul sikerült teljesíteni a célunkat, újra a legjobb időt autóztuk a magyarok közül. Még két szakasz van hátra a versenyből, de azért észnél kell lenni. A délutáni, tapolcai pályán is szeretnénk jól menni, a vasárnapi borulásunk óta ugyanis számunkra már csak a részeredmények számítanak. Kifejezetten élveztük a délutáni versenyzést is, jót autóztunk Tapolcára. Körülbelül három perccel voltunk gyorsabbak ezen a pályán, mint tegnap, pedig az út sokkal rosszabb lett. Ugyanakkor legalább egy percet bent is hagytunk, mivel sokáig az előttünk haladó porában mentünk, és alig láttunk valamit. A Nissan továbbra is kiválóan működik, egyetlen rossz szavunk sem lehet rá" - nyilatkozta elégedetten Palik.

Varga Imréék az előkelő 18 helyen állnak Chicherit gyári BMW-je előtt, míg a másik piros magyar kocsi, Liszi László Pajerója a 21. helyen várja a zárónapot. Gál Istvánnak a délutáni második gyorson az elgyengült gömbfejek miatt kitört a jobb hátsó kereke, így kénytelen volt lépésben lejönni a pályáról, jelenleg a 36. helyen állnak.

A Szalay Dakar Team kamionja már nem a legjobb magyar egység
(Még több fotó a galériában. Kattintson a képre!)

A kamionosoknál a Dakar-győztes holland Staceynek már több mint fél óra az előnye a versenyben. A legjobb magyar kamion Palikék szervizjárműve, fedélzetén Szaller Zoltánnal, Pócsik Lászlóval és Szitárik Tiborral. "Nagyon élvezzük a versenyt. Iszonyatosan erős és gyors a kamion, s a rajt előtti problémánktól eltekintve tényleg hiba nélkül működik. Örülünk, hogy megint mi lettünk a legjobbak a magyarok közül, ráadásul immáron az összetettben is a legelőkelőbb helyen vagyunk. Bízom benne, hogy az utolsó napon sikerül megtartanunk a pozíciónkat" - mosolygott Szaller a nap végén. A Szalay Dakar Team versenyzői, a Darázsi-Bahor-Kis hármas a 11. helyre visszacsúszva várja a balatonfüredi befutót. Jól ment pénteken a Flex-csapatnak is. "A tegnaphoz képest visszafelé megtett gyorsaságin ezúttal egy kicsit taktikázni próbáltunk, és a terveink be is váltak. A nagyjából háromórás távon az éles kövek között nem akartunk időt pazarolni egy defektes kerék cseréjére, ezért a szokásosnál kisebb guminyomással, és enyhébb tempóval teljesítettük a mai feladatot. A sebességünk azonban így is elég volt ahhoz, hogy több autót is megelőzzünk, és bár az eredményeink ebben a pillanatban még nem ismertek, reméljük az összesítésben előre lépünk. A jó teljesítmény talán annak is köszönhető, hogy a hatodik nap végére teljesen összeszoktunk Köhler Zoltánnal, a ralira igazolt új navigátorunkkal"- újságolta a fekete MAN-t kormányzó Szobi Balázs.

Szombaton már csak egy, a jutaspusztai lőtér környékén kijelölt gyorsasági vár a mezőnyre, melyet azonban ezúttal fordított irányban fognak megtenni.

Részletes eredmények a rali hivatalos oldalán, itt.