Ködös, esős Ferrari-hétvége

A Ferrari Challenge versenysorozat hétvégén második állomására, az angliai Silverstone-ba látogatott. A magyar csapatot, a Warm Up Racinget két pilóta, Válint Tibor és az olasz Diego Roda képviselte. Helyszíni beszámolónk.

Szombat - az első verseny

Válint Tibor a rajtrácson már az enyhe ívelt szakaszban kapott helyet
(A szombaton készült fotók megtekintéséhez kattintson a képre!)

Az égiek viszonylag megkímélték a Ferrari Challenge résztvevőit szombaton, az első versenyen. Szemerkélt az eső, de a csapadék mennyisége nem volt számottevő, így nem ázott el a pálya. A Warm Up Racing technikai vezetője úgy döntött, a slick gumik maradnak az autókon.

A versenyt úgynevezett repülőrajttal indítják. Ez azt jelenti, hogy a mezőny nem a rajtrácsról indul el a lámpajelzések alapján - mint a Forma-1-ben -, hanem egy felvezető autót követve rajtolnak mozgás közben. Padlógázt csak akkor nyomhatnak a pilóták, ha a felvezető autó kigurult a bokszutcába.

A rajt után az első körben rögtön három autó versenye ért véget: a hideg gumik nem tapadnak eléggé. Az egyik kicsúszás olyan rossz helyen történt, hogy be kellett hívni a biztonsági autót, míg a Formula Automobile csapat mindkét versenygépét, valamint a 111-es és a 109-es rajtszámú autókat trélerrel és munkagéppel eltávolították a pályáról.

Az első és második kör balesetei miatt hamar bejött a biztonsági autó
(A szombaton készült fotók megtekintéséhez kattintson a képre!)

A mezőny felsorakozott a villogólámpás Corvette mögött, hat körön át követték. Mivel a verseny időtartamát nem körre, hanem időre határozzák meg, ez jelentősen korlátozta az előrejutás lehetőségét. Az 8. körben Válint Tibor a 11., míg Diego Roda a 20. helyen autózott Igyekeztek a gumik hőmérsékletét szinten tartani, hogy megmaradjon a tapadás.

A nyolcadik kör végén kijött a biztonsági autó és folytatódhatott a küzdelem, ám ezt nem a szokásos módon tette. Általában bevárja a mezőnyt, és utána megy ki, most viszont elszáguldott az elejétől - ez a versenyzőket is meglepte. Emiatt szétszakadt egy kicsit a mezőny.

Itt már nincs segítség. Azért szerelik az autót, hogy szállítható legyen, és fel tudják tenni a trélerre
(A szombaton készült fotók megtekintéséhez kattintson a képre!)

Válint Tibor remekül hajszolta Ferrari F430 Challengét, és folyamatosan közelített az előtte haladó versenyautóhoz, ügyesen kihasználva a lehetőséget, a 9. körben feljött a 10. helyre. Ezt a pozíciót kénytelen volt feladni két körrel később, majd a 12. körben az egyik kanyart kicsit gyorsan vette és megcsúszott. Mire korrigálta hibáját, és újra felvette a ritmust, visszaesett a 17. helyre. Ezután szépen autózva a verseny végéig végül is feljött a 15. helyre, és a célegyenesben remek befutót produkált az előtte végző Helmut Schlottererrel, és mindössze 0,2 másodperccel maradt el mögötte. Diego Roda, a csapat másik versenyzője a 22. helyen ért célba a 29 indulóból. Verseny után sokat panaszkodott a pálya csúszósságára, és hát ne felejtsük el, a fiúk először álltak rajthoz Silverstone-ban. A futamot a pole pozícióból induló a brit Cantillon nyerte, csapattársa, Jaimie Constable és a spanyol Angel Santos előtt.

Szombati videóösszefoglaló

A bokszba visszatérve viharvert autókkal találkoztam. Négy komolyabban sérült volt, melyből kettő menthetetlenül állt a helyén, trélerre várva, kettő pedig csak reménykedhetett, hogy elindulhat másnap.

A teljes eredménylista itt olvasható.

Vasárnap - a második verseny

Diego Roda harca a célegyenesben
(A vasárnap készült fotók megtekintéséhez kattintson a képre!)

Reggel kinéztem az ablakon: csupa víz és köd mindenütt. Ez rányomta bélyegét a vasárnapi, második versenyre. A köd nem szállt fel, a víz meg nem száradt fel a pályán. A technikai vezető a nedves aszfaltra való gumik mellett döntött. Pillanatok alatt előkerültek a "mintás" Pirellivel szerelt, 19 colos BBS felnik, a szerelőbrigád már rakta is fel őket, mindkét autóra a központosított csavaranyákkal.

Vasárnapi videóösszefoglaló

Minden a szokásos módon zajlott. Felállt a mezőny a rajtrácsra, majd elindultak a felvezető autó után. Ám a versenyrendezőség úgy határozott, nem egy, hanem két kört kell mögötte megtenniük, hogy a gumik jobban felmelegedjenek. A második felvezető körben Válint Tibor az egyik kanyarban kicsit forszírozta az autót - keresve a határokat -, de besokallt és kicsúszott. Lefulladt, ami még nem feltétlenül lett volna gond - a szabályok értelmében ilyenkor a többiek nem előzhetik meg, csak ha sokáig nem mozdul. Autója azonban nem indult, csak jó néhány másodperces késéssel, és mire újra visszatért az aszfaltcsíkra, az utolsó, 26. helyen találta magát. Roda nyugodt tempóba autózott, ekkor még ő is csapattársa előtt volt, a 23. pozícióban.

Válint Tibor a belső kanyarívhez igazítja autóját. Elmondása szerint a vizes pályán nagyon csúsznak a felgumizott részek
(A vasárnap készült fotók megtekintéséhez kattintson a képre!)

Az ezt követő körben Válint megtáltosodott. A magyar pilóta egy körön belül hét autót utasított maga mögé, a következő körben három másodperccel ment jobb időt, mint az előtte haladók. Ennek meg is lett az eredménye, a verseny ötödik körében további három vetélytársat hagyott le, így a 16. helyre érkezett. Körről körre javított időeredményén és lépkedett feljebb és feljebb. A 16. körben megfutotta a legjobb idejét, ami 2:17:680 volt. Ekkor már a 13. pozícióban száguldott. A hátralévő távon még egyet tudott előrelépni, tizenkettedikként szakította át 153-as rajtszámú versenyautójával a képzeletbeli célszalagot. A 11. helyezett holland Dave Basutól mindössze 0,2 másodperccel maradt le. Ezért a produkciójáért kapott az előző napi pontjához még négyet, így öt ponttal a tabella 23. helyén áll. Csapattársa, Diego Roda két kör hátránnyal huszonharmadikként fejezte be a futamot, és tovább barátkozik a Ferrarival, pillanatnyilag pontok nélkül.

Ezúttal is Cantillon állhatott a dobogó legfelső fokára, őt a bulgár Kralev követte, akire versenyzőtársai ráaggatták a Terminátor becenevet - nyilván vezetési stílusa miatt. A harmadik helyen a német Wido Roessler futott be.

A hétvége vitathatatlan győztese: a brit Michael Cantillon
(A vasárnap készült fotók megtekintéséhez kattintson a képre!)

A Warm Up Racing csapata, a hétvégi eredményeknek köszönhetően 21 pontjával a 19. helyre lépett.

A teljes eredménylista itt olvasható.

A következő verseny az olasz Ferrari Challenge bajnokság két futama lesz május 2-4-én az olaszországi Vallelungában. Beszámolunk róla.