Új fiúk győztek a Hungaroringen

A gyorsasági országos bajnokság második napján Rácz István a nagy túraautóknál duplázni tudott, de a kistúra és a formaautó kategóriában már új győztest avattak.

A rajt után Pödör elvesztette vezető helyét, ekkor Chanoch Nissanynak állt a zászló

Pödör Balázs kicsit beragadt a rajtnál, Nissany fordult elsőként a célegyenes utáni kanyarban. Rácz az utolsó előtti helyről az ötödik helyig küzdötte magát a verseny első körében. Eszenyi gyorsabb volt, mint Pödör, aminek meg is lett az eredménye, hiszen átvette tőle a második pozíciót. Rácz is tovább folytatta menetelését, megelőzte a negyedik helyen álló Rátkait.

Eszenyi folyamatosan gyorsult, végül a tizedik körben utolérte Nissany-t és átvette a vezetést. Nissany ezután meg is forgott. A tizenharmadik körben Nissany már 11,9 másodperc hátránnyal követte az élen álló Eszenyit, aki végül meg is nyerte a bajnokság második futamát.

Eszenyi László új autójával a második futamán máris nyerni tudott

Acis Formaautók II. futam hivatalos végeredmény:
1. Eszenyi László (Dallara, E-2,0) 25:48,454
2. Chanoch Nissany (Nissan WRL, E-2,0) + 5,790 mp
3. Pödör Balázs (Formula Renault, E-2,0) + 18,911 mp
4. Rácz István (Formula Renault, E-2,0) + 40,383 mp
5. Rátkai Ferenc (Coloni Nissan, E-2,0) + 48,140 mp
6. Bódis Kálmán (Formula Renault, E-2,0) + 1 kör

Channoch Nissany: "Érdekes volt szárazon menni, amit én szeretek, csak az autóm nem, mert ez nem az igazi autóm, hanem a harmadik számú. Remélem, legközelebb én leszek az első.

Eszenyi László: "Amikor beültem az autómba, akkor voltam túl - száraz pályán - a 14. körömön, amit az autóval megtettem, tehát csak az volt a cél, hogy végigérjek normális körülmények között, és ne menjek neki senkinek, ne törjem össze magamat. Az ember mindig győzni akar, de most nem az volt a cél, hanem az, hogy biztonsággal célba érjek, tudjam teljesíteni a távot."

Rátkai Ferenc: "Ahhoz képest, hogy ez tesztverseny volt, az elmúlt napok kudarcai után jó volt az autó műszakilag, és élveztem is a versenyt. Vannak apróbb változtatnivalók, mint a sebességváltó, úgy érzem, erősebb lett a motorom, és túlságosan hosszúak ehhez az áttételei. Egy vezeték kilógott a műszerfal alól, és rátekeredett a kezemre meg a sebváltóra. Azért előzött meg először Rácz, mert azzal birkóztam. Sajnálom, hogy a végén Pisti elment, mert megforogtam, különben vele egy jót meccselhettünk volna, de a következő versenyre mindenki eláshatja magát!"

Rácz István: "A rajtom nagyon jól sikerült, feljöttem azonnal az ötödik helyre, aztán egy-két körön belül sikerült Ferit megelőznöm. Aztán láttam, hogy a többiek szakadnak le rólam, és nem is nagyon erőltettem a dolgot, a negyedik hely nekem teljesen jó. Aztán egyszer csak Feri elkezdett közeledni, akkor én is elkezdtem gyorsabban menni, csak egy lekörözésből olyan rosszul jöttem ki, hogy egyenesben simán el tudott menni. Féktávon sikerült mellé mennem, de mivel ő később fékezett, nem bírt már megállni, és megforgott az egyes kanyarban. Simán el tudtam mellette menni, így sima verseny volt."

Bódis Kálmán: "Bemutattam egy kis iskolát. Mondtam a fiúknak, itt van az ív, így kell menni. Ezek közel egyforma autók, nagy csodák nincsenek. Azt hiszem, vezetem a Forma Renault kategóriát, nem állok olyan rossz helyen ahhoz képest, hogy évek óta nem ültem formakocsiban.

Pödör Balázs: "Szerettem volna megnyerni ezt a versenyt. Miután láttam az erőkülönbséget, hagytam. Sajnálom, hogy az Isti az utolsó rajtkockából indult, mert vele egy nagyon jót küzdhettem volna, azonos autókkal mentünk. Kár, hogy nagyon kevés Renault-val indult a szezon, de tudom, hogy jönnek majd még pilóták, egész szép kis mezőny lesz az év közepe felé."