Még stílusosabb - Peugeot 407 modellfrissítés

Elmúlt négyéves a Peugeot felső középkategóriás osztályának aktuális, hetedik szériája, így a vállalat felfrissítette a választékot. Ez a külsőt érintő finom módosításokon túl a felszereltséget és a motorkínálatot is érintette, bár ezek közül nem minden jelenik meg a magyar piacon.

A mechanika terén a legnagyobb újdonságot a normál kétliteressel azonos teljesítményt és nyomatékot produkáló Bioflex motor jelenti. Figyelembe véve az egyes országok etanolkút-lefedettségét, érthető, hogy hazánk nem az első körben kezdi meg az E85-üzemű erőforrás forgalmazását.

A háromliteres benzinmotor szintén hiányzik a magyarországi kínálatból, a dízelek ugyanakkor teljes létszámban jelen vannak. Ennek ellenére itthon csupán 60 százalék a HDi-k aránya, szemben a 88 százalékos európai átlaggal. A dízelmotorok között egyébként felfedezhettünk egy apró újdonságot: a nagyobb teljesítményű, ugyanakkor zöldebb kétliterest. Az Euro 5-ös normákat is teljesítő szerkezet fokozatosan szorítja ki három kilowattal (négy lóerővel) karcsúbb elődjét.

Tizenöt milliméterrel nőtt meg a négyajtós hátsó túlnyúlása
(Még több fotó a galériában. Kattintson a képre!)

A menettulajdonságok nem változtak, az eddig megszokott színvonalat nyújtja a jármű. Az úttartás, a fékhatás, a dízelmotorok nyomatéka továbbra is elismerésre méltó. A próbaúton a két végletet volt lehetőségem kipróbálni: a 2,7 literes HDi hajtóművel, Porsche Tiptronic váltóval, bordó bőrbelsővel ellátott Berline valósággal mámorító. Kérdés, hogy itthon, városi használatban mennyire lehet kihasználni a 440 newtonmétert, no és az sem elhanyagolható szempont, hogy ennek a változatnak a fenntartása nem két fillér.

A túlsó végen egy 1560 köbcentis dízellel szerelt kombit találtam, kézi váltóval, szövetkárpittal. Az elragadó négyajtós változat után azt hittem, lehangoló lesz beülni a jóval szegényesebb "fuvaroskocsiba". Ezzel szemben csupán az zavart, hogy miért nem rakták kissé távolabb egymástól a kuplung- és a fékpedált, ha már egyszer hozzányúltak az autóhoz. Az előbb említett fuvaroskocsi szóhoz tehát tessék odaképzelni még három pár idézőjelet. Egy SW is alaposan be tud férkőzni az ember szívébe, főleg panorámatetővel.

Eddig is meggyőződésem volt, hogy a szemrevaló 407-es mindenekelőtt érzelmi alapon toboroz vásárlókat. A ráncfelvarrás - amely elsősorban a négyajtósokat érinti - pedig csak megerősített e hitemben.