Városi dagonyához - Nissan Murano- és Qashqai-bemutató

Egy teljesen új Muranót és egy immár hét személy szállítására is alkalmas Qashqai-t mutatott be a Nissan hazai képviselete. Mindkét autó az úgynevezett crossover kategóriába tartozik, ami a gyakorlatban azt jelenti, hogy terepjárásra alkalmatlanok, ám remekül át lehet belőlük látni a forgalmat, és nem kell rettegni, ha télen esik egy kis hó.

Amíg a Murano az amerikaiak szája íze szerint készült, addig a Qashqai már egy ízig-vérig európai darab, kifejezetten erre a piacra tervezték és itt is készül a Nissan angliai gyárában. Kisebb, praktikusabb és nem utolsó sorban jóval olcsóbb fényűző nagytestvérénél, ha úgy tetszik egy SUV light Európának - viszik is mint a cukrot. Az autógyárak között azonban véres háború dúl, és ha konkurencia sorra dobja piacra a hétszemélyesnek mondott autóit, akkor arra lépni kell valamit. A Qashqai+2 megszületése valószínűleg inkább a marketinges csapat munkájának köszönhető, mintsem a valós piaci igényeknek, ám ettől függetlenül így is garantálható a sikere, hiszen nagyobb, tágasabb, tehát praktikusabb is a már jól ismert alapmodellnél.

Számokban kifejezve mindez 21 centi hossznövekedést jelent, a tengelytáv pedig 13,5 centivel gyarapodott. A méretnövekedésnek köszönhetően sikerült még két pótülést begyömöszölni a csomagtartóba, amelyek személyszállításra jószerivel alkalmatlanok, ám máris van egy hétüléses szabadidőautónk, ami időnként tényleg jól jöhet. A Nissan egyébként nem is próbálja teljes értékűnek elsütni a két pótülést, a sajtóanyagban is azt írják, hogy "a harmadik üléssort gyermekek vagy legfeljebb 1,6 m magas felnőttek számára tervezték". A néhány centi toldaléknak köszönhetően 550 literesre nőtt a csomagtartó mérete, ami 141 literes többletet jelent az alapváltozathoz képest, ezért már megérte megtoldani a kasznit.

Fel sem tűnik a 21 centiméteres hossznövekedés
(Még több Qahqai-fotó a galériában. Kattintson a képre!)

A megnyújtott karosszériát leszámítva gyakorlatilag nem sok minden változott, a formatervezők ugyan futottak egy kört és új hűtőrácsot kreáltak az autó orrára, ám ezt leszámítva az utca embere csak akkor szúrhatja majd ki a nagyobb Qashqai-okat, ha éppen ott parkol mellettük egy rövidebb verzió. A motorválaszték és a hajtáslánc szintén közös, a hosszabb modell is kétféle benzinmotorral és kétféle dízellel rendelhető első- illetve állandó összkerékmeghajtással. Az 1,5 és 2 literes dízeleket a Nissan stratégiai partnere, a Renault fejlesztette, az 1,6 és 2 literes benzines viszont már japán gyártmány. A bemutató során csak egy rövid körre lehetett elvinni a tesztautókat, sok minden nem is derült ki, a részletes tesztre még egy kicsit várni kell, addig is itt lehet elolvasni a rövidebb változatokkal szerzett élményeinket. A hosszabb Qashqai forgalmazása a jövő héten indul, kezdetben csak a két nagyobb motorral lesz elérhető, az 1,6-os, valamint az 1,5 literes változatok januárban érkeznek.