A maláj cég egyelőre keveset árult könnyűsúlyú autójáról, annyit azért már tudni, hogy egy kétliteres, turbófeltöltős motor hajtja, ám annak teljesítménye még ismeretlen. Formaterve eltér a múltidéző többi Buforiétól, modern és letisztult, bár az arányait szokni kell. A CS szénszálas és kevlár karosszériaelemei egy térhálós fémvázra kerülnek, futóműve teljesen állítható lesz. Az autó jövőre jelenik meg hazájában.
A Bufori az Axle Motorsporttal együttműködve szeretné elkészíteni a kocsi BMS R1 elnevezésű versenyváltozatát is, amelyet a 56. Makaói Grand Prix-n akarnak rajthoz állítani. Ha ez sikerülne, ők lennének az első malajziai cég, amely indulhat a versenyen.