Az újításokat a ferde hátú ötajtós és az Európában nem forgalmazott négyajtós szedán is megkapta. Kívülről az új formájú hűtőmaszk és ködlámpák, a jelentősen szélesebb sárvédők, a sarkosabb lökhárítók és az egy centivel szélesebb, 235/45 R 17-es gumik jelentik a különbséget. Ami elsőre nem látszik, az a kiszélesített első és hátsó nyomtáv, valamint a hátsó futómű keményebb szilentblokkjai. A változtatásokkal közel 15 kilogrammot sikerült az önsúlyból lefaragni, így a most érintetlenül hagyott 2,5-ös turbós négyhengeres 265 lóerejével hajszálnyit javulhatnak a menetteljesítmények.