Fiatalon is legális - Derbi GPR 125 4T 4V-teszt

Ami a Ducati a superbike-ok között, az a Derbi GPR 125 Racing 4T 4V a nyolcadliteresek kategóriájában. Mi is lehetne erre jobb bizonyíték, mint a Derbi tizenkilenc GP125-ben elért világbajnoki címe? Kipróbáltunk egy ilyen, 125 köbcentiméteres sportmotort, amely megszólalásig hasonlít a nagyokra.

MOTOR

folyadékhűtésű, 4 ütemű, 4 szelepes, 1 hengeres álló motor, SOHC,

Hengerűrtartalom: 124,2 cm3

Furat x löket: 58 x 47 mm

Sűrítési arány: 12:1

Max. teljesítmény: 15 LE (11 KW) 9250/min-nál

Üzemanyag-ellátás: karburátor 30mm-es torokátmérővel

Olajozás: pumpás

ERŐÁTVITEL

Váltó: 6 fokozatú

Kuplung: mechanikusan működtetett, olajfürdős, többtárcsás

Szekunder hajtás: O-gyűrűs lánc

VÁZ, FELFÜGGESZTÉS

Váz: alumínium hídváz

Futómű elöl: Paioli fordított teleszkópvilla, 41 mm-es belsőcső-átmérővel

Futómű hátul: alumínium lengővilla, központi rugóstag

Rugóút elöl / hátul: 110/130 mm

Tengelytáv: 1355 mm

FÉKEK

Fék elöl: 300 mm-es szimpla tárcsafék, radiális, 4 dugattyús féknyereg

Fék hátul: 220 mm-es tárcsafék, 1 dugattyús féknyereg

KERÉK ÉS GUMIK

Gumi elöl: 110/70 ZR 17

Gumi hátul: 130/70 ZR 17

MÉRETEK ÉS TÖMEG

Hossz: 2015 mm

Szélesség: 795 mm

Ülésmagasság: 810 mm

Tanktérfogat: 13 l

Száraz tömeg: 120 kg

ÁR: 1 349 900 Ft

A teszt a Motorrevüben jelent meg