Párizsban mutatkozik be a Honda Jazz hibrid változata, melybe ugyanaz az IMA rendszer kerül, amely az Insightban is dolgozik: az 1,3-as benzinmotor társa egy 13,6 lóerős elektromotor. A Jazzben a padlólemez alá építették az akkumulátort, így maradt a 300 literes csomagtartó és a kisautó variálhatósága sem szenvedett csorbát.
4,4 liter a benzines-elektromos Jazz átlagfogyasztása, mely egyezik az Insight adatával, a Civic Hybrid 4,6 és a CR-Z ötliteres átlagfogyasztását ellenben felülmúlja. 104 gramm a kilométerenkénti szén-dioxid-kibocsátás az Insight 101 grammos adatával szemben, ezt a Honda a Jazz formájával magyarázza.
2011 elején kezdődik az értékesítés Európában, a részletes, piacspecifikus adatokat akkor közli a japán gyártó.