Detroitban bemutatták az új WRX STi-t, amely az első beszámolók szerint nem aratott osztatlan sikert a szalon látogatói körében. Ez tulajdonképpen érthető: a nagy hátsó szárnyat és a púpos motorháztetőt leszámítva a WRX STi egy nem túl izgalmas szedán, tényleg jobb lett volna, ha a Subaru jobban hű marad a tanulmányhoz.
Noha a sima WRX-be kétliteres motor került, az STi-ben 2,5 literes bokszer dolgozik 305 lóerős (393 Nm) teljesítménnyel. Automata opció nincs, csak hatfokozatú kézi váltóval lehet megvenni az autót.
Újdonság az STi-ben az aktív nyomatékvezérlés megjelenése, amely az ívbelső kerekek fékezgetésével javítja a kanyarstabilitást. Ferde hátú nincs, az új, gyorsulásmérővel is felszerelt WRX STi csak szedánként kapható.