A japán márka úgy képzeli, hogy a jövőben olyan szedánokat dob majd piacra, amelyek itt-ott a Vmotion 2.0 névre keresztelt tanulmányra emlékeztetnek. Persze az ígéretek mindig szépek, aztán a szériamodellek valahogy sosem emlékeztetnek az első tanulmányra. De talán majd most!
Rendes mai tanulmányautóhoz illően a Vmotion 2.0 önvezetésre is képes, az aktív ProPilot módot arról lehet felismerni, hogy sejtelmesen világít a hűtőrácsra nyomott embléma.
Az utastérről nehéz eldönteni, hogy autóé vagy űrhajóé, az viszont biztos, hogy négy különálló ülést alakítottak ki benne. A tanulmány akár az új Altima előfutára is lehet, legalábbis a méretei (hosszúság: 4860 mm, szélesség: 1890 mm, magasság: 1380 mm) erre utalnak.