Ilyen az igazi csillaggarázs - Mercedes-múzeum bemutató

… de a fantasztikus forma és az innovatív technika (pl. benzinbefecskendezés 1954-ben) is sokat nyom latban. Sirályszárnyas csodaajtói a csővázas építés miatt kellettek

1886: Carl Benz szabadalmaztatja a Patent-Motorwagent, amivel megszületik az első eladható automobil. 2019: a Daimler AG a világ egyik fő prémiummárkája, mely Kecskeméten a második üzemét építi, és újra Forma-1 vb-t akar nyerni. Lehetséges 133 év történetét egyetlen épületben bemutatni? Stuttgartban megpróbálták, a látogató pedig lenyűgöző spirálba keveredik. Járja be ön is galériánkkal!

Stuttgart városában sok érdekes múzeum található, de mind közül a Mercedesé a leglátogatottabb: eddig közel 10 millióan voltak rá kíváncsiak a világ 190 országából. 2006 májusában nyílt meg a modern épület, amely az untertürkheimi gyár és a VfB Stuttgart stadionja között csillog, és egyes városrészek dombjairól lenézve uralja a tájképet ezüstös borításával, különleges üvegfelületeivel, na meg 47,5 méteres magasságával (a magyar tízemeletes panelházak körülbelül 33 méteresek).

Természetesen belül érdekes csak igazán az épület: lifttel felviszik a látogatót, és

két, DNS-spirálszerű folyosón lesétálva lehet végigjárni a tárlatot.

Már ezek tablóin is lenyűgöző áttekintést kap a látogató egy-egy korszakról (így nem csak autórajongók élvezik az időtöltést), de az igazi csodák a tágas csarnokokban állnak, a Patent-Motorwagen ősautó replikájától kezdve Diana hercegnő SL-jén és Barényi Béla törésteszt-modelljein át egészen a Mercikkel megpakolt retró autószállító trélerig.

A klasszikus, kronológiai sorrendű kiállítótereket amúgy eszerint osztották fel:

• Mítosz 1: Úttörők - az automobil feltalálása (1886-1900)
• Mítosz 2: Mercedes - a márka születése (1900-1914)
• Mítosz 3: Változások – dízel és kompresszor (1914-1945)
• Mítosz 4: Csodaévek – forma és változatosság (1945-1960)
• Mítosz 5: Előre gondolkozók – biztonság és környezetvédelem (1960-1982)
• Mítosz 6: Feltörekvés – úton az emissziómentes mobilitáshoz (1982-napjainkig)
• Mítosz 7: Ezüstnyilak – versenyek és rekordok

Párhuzamos szálon pedig a következő tematikus bemutatókat lehet végigjárni:

• Kollekció 1: Az utazás galériája
• Kollekció 2: Teherhordók galériája
• Kollekció 3: Segítők galériája
• Kollekció 4: Nevek galériája
• Kollekció 5: Hősök galériája

Több mint 130 év összes típusát még ekkora, 16,5 ezer m² kiállítótérben is lehetetlen bemutatni, de

a múzeum csodás összképet ad az autózás fejlődéséről,

és a motorsport mellett igazi kuriózumként a haszonjárművek, buszok világát sem hanyagolja el. Annak, aki Stuttgart felé jár (másfél óra repülőút fapadossal Pestről), 10 eurót megér a kaland, de az alapos bejárással akár fél napot is el lehet tölteni, a DNS-spirálok közti útvesztőben 2-4 kilométert is lesétálva. A többiről pedig meséljen a képgaléria!