Nagyot csökkent az új autók piaca Európában, mutatjuk a legnépszerűbb típusokat
![Peugeot 208 menetpróba (2019)](https://cdn.origo.hu/2023/12/yEh_lvKgqtuZYBGVi1qLIVp78SlpNwZd8WD-w1jdp-s/fill/1347/758/no/1/aHR0cHM6Ly9jbXNjZG4uYXBwLmNvbnRlbnQucHJpdmF0ZS9jb250ZW50LzQ0YjdlYWI0MTczZDQ5NTBhNmQzOTExZmRjMWQ0MTQ5.webp)
Utoljára 1993 júniusában fogyott kevesebb új autó Európában, mint idén júniusban:
a regisztrációk száma éves szinten 17 százalékkal esett vissza,
és már az elektromos kocsik és a plug-in hibridek is csökkenést mutattak. A Jato Dynamics adatai szerint a 27 európai piacon összesen 1 054 807 új autót vásároltak, ami jóval kevesebb a tavaly júniusi 1 268 508-hoz képest.
2022 első felében az új autó értékesítések száma 5 537 670 volt, ami éves szinten 14 százalékos csökkenést jelent 2021-hez képest. A félvezető-hiány már a sok chipet igénylő elektrifikált (tisztán elektomos és plug-in hibrid) járművek gyártását is érintette, pedig ezek az előző hónapokban még ígéretes növekedést mutattak. Júniusban mintegy
215 ezer elektromos és plug-in autót adtak el,
ami 8 százalékos csökkenést jelent 2021-hez képest. Ebből a villanyautók száma 135 ezer, a plug-in hibrideké 80 ezer volt.
A Peugeot 208 harmadik egymást követő hónapja volt Európa legkelendőbb új autója. A francia kisautó éves szinten 38 százalékos növekedést ért el, 24 488 autót adtak el belőle a kontinensen. Utána a Dacia Sandero (24 229), az Opel Corsa (19 679) és a benzines Fiat 500 (19 500) következett. Idén júniusban a Dacia Duster (19 039) zárta az első ötöt.
A 10 legkeresettebb modell Európában (zárójelben a változás tavaly júniushoz képest):