Hivatalosan is hatályba léptek a kínai villanyautókra kivetett uniós vámok

A Kínából származó akkumulátoros elektromos járművekre (BEV) kivetett, 35,3 százalékig terjedő, öt évre szóló uniós vámok véglegesen hatályba léptek.

A vámok öt évig lesznek hatályban az Európai Unió által a járművekre kivetett szokásos 10 százalékos importvámon felül. Az ideiglenes vám célja, hogy megakadályozza az olcsó, kínai állami támogatással gyártott elektromos járművek EU-ba irányuló dömpingjét. A bizottság szerint a Kínában gyártott elektromos autók eladása a 2020-as 3,9 százalékról 2023 szeptemberére 25 százalékra növekedett az elektromos autók piacán.

Az EU által vizsgált két kínai gyártóra egyedi többletvámok vonatkoznak: a BYD esetében 17 százalékos, a Geelyre 18,8 százalékos a vám. Más elektromosjármű-gyártásban érdekelt kínai vállalatokra, amelyek együttműködtek az uniós vizsgálatban, átlagosan 20,7 százalékos vám vonatkozik. Az összes többi kínai gyártóra pedig, amelyek nem működtek együtt a vizsgálatban, 35,3 százalék többletvámot kell alkalmazni.

Az EU és Kína továbbra is dolgozik azon, hogy alternatív megoldásokat találjon, amelyek hatékonyan kezelik a szubvencióellenes vizsgálat által feltárt problémákat.