Régi vágású pickup a Kia Tasman, modern megjelenéssel

A rendhagyó megjelenés alatt egy létraalvázat, laprugós merev hátsó hidat használó jármű a Kia Tasman. Piactól függően benzin- (281 LE) vagy dízelmotorral (210 LE) adják.

Fotó: Kia

Már 2016 óta gyárt pickupokat a Kia, azonban a Light Tactical Cargo Truck fegyveres erőknek készül, a most leleplezett Tasman-nal a civil piacra céloznak. Műszakilag ragaszkodtak a jól bevált recepthez, tehát létraalvázra építették fel az 5,37 méteres karosszériát, elöl kettős keresztlengőkaros, hátul laprugókon nyugvó merevhidas a felfüggesztés.

Fotó: Kia

Amíg műszakilag konzervatívak voltak a fejlesztők, a megjelenés már rendhagyó, mert ki akarnak tűnni a mezőnyből. A fekete kerékjárat-peremek könnyen cserélhetők, így könnyen lehet majd nagyobb kereket rakni a Tasman alá, a gyári tartozékok között lesz majd fényezett peremek is. A műszerfalon rögtön 3 képernyő rejtőzik az üvegpanel alatt, a 12,3 colos műszeregység és a 12,3 colos központi érintőképernyő között van egy 5 colos képernyő, ami kifejezetten a szellőzés vezérlésére van. A duplafülkés karosszériában a hátsó támla dőlésszöge állítható. A plató 1512 mm hosszú és 1572 mm széles (1186 mm a kerékdobok között), a megvilágított rakodótérben elektromos csatlakozás (240V) is van.

Fotó: Kia

Piactól függően 2,2 literes turbódízel (210 LE/441 Nm) vagy 2,5 literes turbó (281 LE/421 Nm) kerül a motortérbe, hátsó- vagy összkerékhajtás közül lehet választani, a dízelhez létezik 6 fokozatú kézi kapcsolású váltó, de lesz piac, ahol ahhoz is szériában adják a 8 fokozatú automatát. Felszereltségtől függően emelkedik a hasmagasság és bővül az elektronikus beavatkozók sora (elektronikusan zárható differenciálmű, 3-4 terepprogram), a gázlómélység 80 centi. Először Dél-Koreában lesz megvásárolható a Kia Tasman, majd Ausztrália, ezt követően Afrika és a Közel-Kelet következik. Európában nem tervezik a forgalmazását, Észak-Amerikában az importált pickupokra kivetett 25%-os védővám miatt nem jut el az autó.