Hamilton átvette a vezetést, gyors volt a Ferrari délután
2016. szeptember 30. 07:57
Események
Nézze meg a sporthíreket is
Iratkozzon fel hírlevelünkre Nézze meg a sporthíreket is
Csatlakozzon hozzánk közösségi oldalainkon is!
Hamilton átvette a vezetést, gyors volt a Ferrari délután
A Malajziai Nagydíj péntek délutáni szabadedzésén 2 tizeddel megelőzte Rosberget. A Ferrari egy mért körben is közelebb volt hozzájuk a vártnál, a hosszú etapokon pedig még közelebb.
Cikkünk folyamatosan frissül33 bejegyzés
1:34.944-es idejével Lewis Hamilton volt a leggyorsabb a Malajziai Nagydíj péntek délutáni szabadedzésén, amelyen 2 tizedmásodperccel előzte meg a csapattársát, Nico Rosberget. A Mercedes után egyértelműen a Ferrari tűnt a második legerősebb csapatnak, a 3-4. helyen Sebastian Vettel és Kimi Räikkönen végzett.
Az edzésen nagyon meleg volt, a Pirelli saját mérései szerint az aszfalt hőmérséklete egy ponton a 61 fokot is elérte, ami rekordnak számít.
Ez főként annak tudható be, hogy Szepang új burkolata sötétebb a korábbinál, és egyébként nem mellesleg jól is tapad. A gumikopás sem volt annyira vészes, mint várták, még a lágy keverék is elég jól állta a strapát.
Hamilton már 20 perc után átvette a vezetést, a kemény Pirelliken is gyorsabb volt, mint mások a közepeseken. Az előnye az időmérő-szimulációk során is megmaradt, amikor már mindenki a lágy gumikat használta: a pálya mindhárom szektorában ő érte el a legjobb részidőt, és végül 2 tizedet vert Rosbergre.
Vettel 6 tizeddel, Max Verstappen pedig 1,1 másodperccel bizonyult lassabbnak Hamiltonnál,
a hosszú etapokon viszont ígéretesen kiélezettnek tűnt a küzdelem a Mercedes, a Ferrari és a Red Bull között.
Különösen Verstappen diktált erős tempót, ő mind a lágy, mind a közepes gumikon rendkívül gyors volt.
A másik Red Bullt vezető Daniel Ricciardo ugyanakkor csak 7. lett a tabellán, nála Sergio Pérez és Fernando Alonso is jobb időt ért el. A spanyol versenyző egész nap a Honda új motorját használta, de ezt élesben majd csak Japánban akarják bevetni, ezért szombattól visszakapja a régit. Jenson Button későn teljesítette az időmérő-szimulációját, és a 10. helynél előrébb is végezhetett volna, ha kis híján nem gázolja le hátulról a lassan haladó Kevin Magnussen Renault-ját.
Magnussen csak az edzés félidejében hajthatott először pályára, mert az autóját addig javították a délelőtti tűzeset után.
Ha még gyorsabban szeretne értesülni a Forma-1 legfrissebb fejleményeiről, vagy kíváncsi a kulisszák mögötti érdekességekre, kövessen minket a Twitteren, és figyelje az egész nap rendszeresen frissülő szürke dobozt a jobb oldali hasábban!
Azonnal kezdődik az edzés
Jó reggelt! A Malajziai Nagydíj első szabadedzésén már túl vagyunk, Kuala Lumpurban hamarosan délután 2 óra lesz. Továbbra is szép idő van, már 34 fok, az aszfalt borzasztóan meleg, 58 fokos. A szepangi pálya burkolata teljesen új, és jóval sötétebb is a réginél, úgyhogy szívja magába a hőt.
Délelőtt volt egy kis tűz
Kevin Magnussen épp csak megtett 2 ellenőrző kört, amikor a bokszban kigyulladt az autója, mert a benzin kibuggyant a tankból, és ráömlött a forró kipufogóra. A Renault technikai igazgatója, Nick Chester elmondta, hogy tele volt a tank, és Mexikóra készülve kísérleti alkatrészeket használtak. Valószínűleg eltömődött a nyomáskiegyenlítő szelep, ezért megnőtt a tartályban a nyomás. Magnussen kiugrott, de az oltópor beterítette az autóját, még mindig javítják.
Autók a pályán
Gutiérrez, Grosjean és Alonso hajtott ki először, három különböző keverékű gumin. Már délelőtt is érdekes volt látni, hogy a pilóták mindhárom keveréket - a lágyat, a közepeset és a keményet - is használták a legjobb idejük eléréséhez. Ez a verseny taktikailag érdekes lesz.
Alonso vezet
A lágy gumikon 1:38.158-as kört fut. Rosberg legjobb ideje már délelőtt is 5 másodperccel volt jobb az egy évvel korábbinál, amiben több tényező szerepet játszott: az új aszfalt, a pálya kicsit átalakított kanyarjai (főleg az oldallejtése változott némelyiknek), és persze a lágy gumik.
Vettel az élre állt
A közepes gumikon fél másodpercet vert Alonsóra, 1:37.333-mal vette át a vezetést tőle. Eddig heten tettek meg mért kört, jön Rosberg is...
Rosberg odaver
Mindhárom szektorban abszolút legjobb részidőt ért el, 1:36.543-as ideje révén 8 tizedet vert Vettelre ugyanazzal a közepes keverékkel. Közben Wehrlein lesodródott az utolsó kanyarban, de a mérnöke megnyugtatta a rádión, hogy mindenki csúszkál.
Alonso még mindig az új motort használja
A Honda továbbfejlesztett, könnyített blokkú belső égésű motorját délelőtt próbálta ki. A japán gyártónál azt mondták, majd utána döntik el, hogy benne hagyják-e az autójában, de a Sky-nak megerősítették, hogy egyelőre az van benne. Még nem biztos, hogy a versenyre is megtartják.
Ricciardo megközelíti Rosberget
Az első szektorban még Rosbergnél is gyorsabb volt, végül 0,458 másodperccel maradt el tőle, ugyancsak a közepes gumikon. Viszont Hamilton a keményeken 79 ezredre megközelítette a csapattársát, ami nem rossz eredmény - pláne, hogy a rádión arra panaszkodott, félreáll a kormányközép.
A sorrend
Az első negyedóra után így állunk: Rosberg, Hamilton, Ricciardo, Verstappen, Vettel, Hülkenberg, Pérez, Alonso, Button, Palmer. Sainz. Gutiérrez, Grosjean. Már csak Massának és Magnussennek nincs mért köre.
Rekordmeleg a pálya
A hivatalos időmérő monitor csak 53 fokosnak mutatja, de a Pirelli 61-et mért, amiről azt írják, rekordnak számít. Ez gyorsítja a gumik hőfáradását, de amúgy délelőtt meglepően jól bírták a strapát.
Hamilton az élre ugrik
Az ellenfeleknek nem túl jó hír, hogy a kemény gumikon 1:36.144-es kört futott, 4 tizedet verve egyébként Rosberge is. Verstappen kicsit elfékezte magát az immár kifelé dőlő utolsó kanyarnál - viszont sikerült megelőznie Ricciardót, úgyhogy már a 3. helyen áll.
Hamilton még tovább javít
A kemény gumikon hosszú etapot teljesít így az edzés elején, a 7. körében lement 1:36 alá, konkrétan 1:35.956-ra. Massának és Magnussennek még mindig nincs nyoma.
Alonso a régi Hondával fog versenyezni
A Sky megtudta, hogy holnapra visszaszerelik az autójába a monzai specifikációjú hajtásláncot. A Honda tehát lényegében csak letesztelte ma, és majd otthon, Szuzukában veti be az új motort.
Már Vettel a leggyorsabb
Korán a lágy gumikra váltott, az utolsót két szektorban abszolút legjobb részidőt ért el. De 1:35.605-ös ideje csak 0,351 másodperccel jobb, mint Hamiltoné a kemény gumikon volt, holott a két keverék között több mint egy másodpercnek kell lennie. Ez nem túl ígéretes a Ferrari szempontjából...
Räikkönen hosszú etapot teljesít
Eközben a Ferrari másik versenyzője már a 12. körében tart a kemény Pirelliken. A Mercedeshez hasonlóan tehát a maranellói istálló is megosztja a feladatokat a pilótái között.
Rosberg visszaveszi a vezetést
Mindhárom szektorban gyorsabb volt Vettelnél, de összességében csak 0,428 másodperccel - ez kisebb különbség a vártnál. 1,4 másodpercet javított a közepes gumikon elért eredményén, bár az utolsó kanyarban veszthetett egy kis időt Ocon mögött. Ricciardo is befejezte a körét a lágyakon, de ő csak fél másodpercet faragott le az idejéből. Alonso is gyorsabb volt nála.
Massa a 11. helyen kezdett
Igaz, rögtön a lágy gumikon. Alonso remek kört ment rajtuk egyébként, Pérez mögött az 5. helyen áll. De Ricciardo javítani készül, és már Hamilton is kint van...
Hamilton odaver
Mindhárom szektorban abszolút legjobb részidőt futott, 1:34.944-es ideje révén 0,233 másodperccel volt gyorsabb Rosbergnél. Verstappen feljött a 4. helyre, de a Mercedesektől 1,1, Vetteltől 0,4 másodpercet kapott. Ricciardo nem javított a második körében, Räikkönen pedig, aki egy 15 körös etapot teljesített a kemény Pirelliken, arra panaszkodott, hogy valami nem stimmel az autójával.
A sorrend
A többség már túl van az időmérő-szimulációján, így néz ki a tabella: Hamilton, Rosberg, Vettel, Verstappen, Pérez, Alonso, Ricciardo, Hülkenberg, Sainz, Palmer, Bottas, Gutiérrez, Massa, Ericsson. A Red Bull ellenfele egyelőre a Force India.
Az egyenesben a Manor a leggyorsabb
Wehrlein 331 km/ó-val repesztett a célegyenesben:
Magnussen újra pályán
A délelőtti tűz után újra összerakták az autóját, de a garázs környékén még mindig takarítják fel az oltóport.
Räikkönen autóját javítják
Az első felfüggesztés körül babrálnak, miután nemrég arról számolt be, hogy az autója furcsán viselkedik. Ő még nem tett meg egy kört sem a lágy gumikon. Magnussen közben elvétette az utolsó kanyart, aztán hirtelen meggondolta magát, és a füvön átbucskázva behajtott a bokszba. Már az edzés felénél járunk.
Räikkönen a 7. helyre jön fel
Végre ő is teljesíthette az időmérő-szimulációját, de sok köszönet nem volt benne, lassabb volt Péreznél és Alonsónál is, Vettelnél pedig 7 tizeddel. Pérez közben csúnyán elfékezte magát egy Renault mögött az utolsó kanyarnál.
Már mennek a hosszú etapok
Rosberg már a 10. körét teljesíti a lágy gumikon, a rádión épp most közölték vele, hogy a bal hátsója nagyon meleg. Räikkönen a második körében 1:35.842-re javított, így már a 4. helyen áll. A Ferrari egyelőre gyorsabb a Red Bullnál.
Vettel gyors
Most Nasrt leszámítva gyakorlatilag mindenki a lágy Pirelliken gyakorol a versenyre, és Vettel kifejezetten erős tempót diktál még a Mercedesekhez viszonyítva is.
A sorrend
Ami a legjobb időket illeti, ez már valószínűleg a végeredmény lesz: Hamilton, Rosberg, Vettel, Räikkönen, Verstappen, Pérez, Alonso, Ricciardo, Hülkenberg, Sainz, Palmer, Bottas, Gutiérrez, Massa.
Verstappen nagyon siet
Érdekes, hogy mindketten a lágy gumikon vannak (igaz, Ricciardo 5 körrel idősebbeken), de míg ő 1:40 elejéket megy, a csapattársa 1-1,5 másodperccel lassabb. Verstappen ideje igazából a Mercedesekénél is jobb.
Button feljön a 10. helyre
Az ő McLarenjében a régi motor van, ő csak most kerített sort az időmérő-szimulációjára - és majdnem legázolta a pályán lassan kolbászoló Magnussent. "Mekkora *****!" - fakadt ki Button a rádión.
Rosberg büntetést gyakorolt
Na, ilyet sem láttunk még szabadedzésen: szóltak neki a rádión, hogy 5 másodperces büntetése van, a bokszban kell letöltenie. Le is töltötte - nyilván gyakorlásképpen, hogy megbizonyosodjanak róla, jól le tudják mérni az időt. Vicces.
Vettel a közepeseken is gyors
Vettel mindkét keveréken tartotta a lépést a Mercikkel eddig. Közben Rosberg már hozzá hasonlóan a közepes, Hamilton viszont a kemény Pirellikre váltott, még tíz perc van hátra az edzésből. Räikkönen, aki az edzés elején megtett egy hosszú etapot a kemény gumikon, csak most vág neki egy újabbnak a lágyon.
Túl gyors-e Verstappen?
A közepeseken is ment egy 1:39-3-as kört, ez sokkal gyorsabb a Mercedeseknél és Vettelnél is. Vajon így nem használja el túl hamar a gumikat? Hamilton viszont a keményeken diktál erős tempót, gyakorlatilag ugyanarra képes velük, mint a többiek a közepeseken, beleértve Rosberget is.
Räikkönen is erősen indít
A lágy gumikon ő is 1:39.3-as kört megy, de ez egy rövidebb etap lesz, mint a többieké, mert csak pár perc van hátra - viszont ez a szett már 13 kört teljesített az autóján.
Az edzésnek vége
Ennyi volt, Hamilton maradt az élen, mögötte Rosberg, Räikkönen és Verstappen végzett. Köszönjük a figyelmet! Hamarosan jelentkezünk az összefoglalóval is.
origo.hu
Premier League-klubba igazolhat a magyar foci egyik nagy tehetsége
origo.hu
Napi balfék: végre kiderült, mi van Magyar Péter gatyájában!
life.hu
A szájról olvasó elárulta, milyen pajzán dolgot mondott Katalin hercegné Vilmos szakálláról
magyarnemzet.hu
Mike Tyson az utcán verekedett egy korábbi világbajnokkal + videó
life.hu
Pontosan ennyi lépést kell megtennünk naponta, hogy csökkentsük a gyilkos kór kockázatát
mandiner.hu
Minden idők legdurvább sértése: felfoghatatlan keménységgel taposott a magyarok szívébe a Financial Times
origo.hu
Szürreális jelenetet vett a kamera az M7-esen, az útkezelők csak fogták a fejüket
origo.hu
Sivárnak találta a hercegi életvitelt a Grimaldik közé beházasodó Grace Kelly
origo.hu
Jön a havazás, mutatjuk, mely vármegyéket érinti először
origo.hu
Jövőre nem lesz Balaton Sound: képeken a korábbi évek legforróbb pillanatai
origo.hu
