Verstappen kezdett az élen, Ricciardo büntetést kapott Brazíliában

SAO PAULO, BRAZIL - NOVEMBER 09: Max Verstappen of the Netherlands driving the (33) Aston Martin Red Bull Racing RB14 TAG Heuer on track during practice for the Formula One Grand Prix of Brazil at Autodromo Jose Carlos Pace on November 9, 2018 in Sao Paulo, Brazil. (Photo by Clive Mason/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // AP-1XF9QFGF51W11 // Usage for editorial use only // Please go to www.redbullcontentpool.com for further information. //

Max Verstappen és a Red Bull zárta az élen az első szabadedzést a Brazil Nagydíjon, azonban Sebastian Vettel és Lewis Hamilton is egy tizeden belül volt a hollandhoz képest. Daniel Ricciardo pechsorozata nem akar véget érni.

Felhős, de száraz időben kezdődött meg a szezon utolsó előtti F1-es versenyhétvégéje, az első autó a pályán pedig Daniel Ricciardóé volt, nem véletlenül, a Red Bull ugyanis új turbót szerelt az ausztrál RB14-esébe. Ez már a hatodik ilyen elem volt az idei szezonban, Ricciardo ezért az időmérőn elért helyezésénél 5 hellyel hátrébbról kezdheti csak meg a vasárnapi futamot. A Mexikói Nagydíjon a második helyről kiesett pilóta nagyon szeretne még legalább egy dobogós helyezést elérni az idén és ezzel búcsúzni csapatától, így azonban nem lesz könnyű dolga.

Verstappen zárta az élen az első szabadedzést Forrás: Clive Mason/Getty Images

A 20 állandó versenyzőből csak 17 tette tiszteletét az interlagosi aszfaltcsíkon, Fernando Alonso, Sergio Pérez és Marcus Ericsson ugyanis átadta a helyét az első tréningre, a McLarennél Lando Norris, a Force Indiánál Nicholas Latifi, a Saubernél pedig Antonio Giovinazzi ugrott be. Meglehetősen álmoskásan indult be az edzés, az első mért kört Kimi Räikkönen ugyan már a hatodik percben megfutotta, azonban sokáig senkinem nem akaródzott követni a Ferrari pilótáját.

A vörösök ismét felpakolták mindkét autójukra a régóta próbálgatott új padlólemezt, amely ezúttal több kiegészítő szárnyat is kapott, valamint az első szárnyon is változtattak a hatékonyabbá tételének érdekében.

Csak az edzés első felében tesztelték a működni nem igazán akaró fejlesztést, utána Sebastian Vettel és Räikkönen is visszaváltott a régi konfigurációra.

A Ferrari új padlólemeze a szárnyacskákkal

A Mercedesek nem siették el a dolgot, de amikor megjöttek, átvették a vezetést az addig az élen egymást váltó Red Bulltól és Ferraritól, Lewis Hamilton pedig jelezte, hogy meg szeretné törni a csapat rossz sorozatát, valamint

pályafutása során először futamot nyerne szezonon belül azután, hogy elhódította a világbajnoki címet.

Az ötszörös vb-győztes új sisakkal is előrukkolt, amelyen az eddigi négy helyett immár öt csillag díszelgett.

Fresh lid for @LewisHamilton... count the stars

⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️#BrazilGP#F1pic.twitter.com/NsppadLKUG

— Formula 1 (@F1) 2018. november 9.

Hamilton új, öt csillaggal ellátott sisakja

Az edzés második felében némi olajszivárgás hátráltatta a Mercedest Valtteri Bottas autóján, de megoldották a problémát, az első helyet Hamiltonnal azonban nem tudták megtartani, mert Max Verstappen friss szuperlágy gumikon lejjebb tornázta a lécet, mögé pedig Vettel zárkózott fel 49 ezredre.

Hamilton lemaradása is mindössze 96 ezred volt, az első három helyezettet tehát kevesebb, mint 1 tizedmásodperc választotta el.

Az élcsapatok közül egyedül Räikkönen tette fel a lágy gumikat is, a többiek mindannyian a szuperlágy keveréket nyüstölték. A 2007-es világbajnok nem is ment rosszul a sárga oldalfalú Pirelliken, legjobb körét is azokon érte el, 562 ezreddel maradt el Verstappentől és megelőzte Bottast. A Red Bull az előzetes várakozásai szerint Brazíliában nem számít olyan jó hétvégére, mint Mexikóban, a kezdésre azonban nem panaszkodhatnak, kérdés, hogy mennyi tartalék maradt a Ferrari és a Mercedes motorjaiban.

Percről percre tudósításunk az eredménytáblázat alatt olvasható!