Több mint 200 milliárdból köthetik össze a 2-es metrót a HÉV-vel
![](https://cdn.origo.hu/2023/12/6d0NVkoNCBbws0libx9hlYguM8ANThoUAflJA5pCtRA/fill/1347/758/no/1/aHR0cHM6Ly9jbXNjZG4uYXBwLmNvbnRlbnQucHJpdmF0ZS9jb250ZW50L2JjNWM3ZTdkZGEwZDQ1MWVhMzJkYjFmZTNjOTYyODM0.webp)
A fejlesztés révén egy egész agglomerációs térség, valamint Budapest keleti területe nagy részének gyors és átszállásmentes kapcsolatot tud majd biztosítani, írták. A javaslat szerint a további tervezési munkákra a fővárosi önkormányzat 2016-ban és 2017-ben maximum 1-1 milliárd forint forrás biztosítását látja lehetségesnek.
A fejlesztéssel érintett területen 130 ezer ember él, közülük napi körülbelül
40 ezer utasnak fog érezhető menetidő-csökkenést eredményezni a projekt.
Közvetlen hatásterülete az északkelet-magyarországi közlekedési folyosóban helyezkedik el, amely Budapest második legforgalmasabb elővárosi tengelye, az összes napi utazás száma egy irányban körülbelül 73 ezer fő, ami a teljes budapesti agglomerációs forgalom 12 százalékát teszi ki, olvasható a megvalósíthatósági tanulmányban.
A fejlesztés eredményeként, a metró és a HÉV összekötésével
megszűnik az átszállási kényszer
Budapest számos városrésze felé, amelyeket ma csak egy vagy két átszállással lehet elérni. A H8-as HÉV vonalán a mértékadó követési idő csökken, az Örs vezér téri átszállást is számítva 15 perc menetidő-megtakarítás várható Gödöllő és a Déli pályaudvar között. A menetidők jellemzően körülbelül 30 százalékkal csökkennének.
A gyors és megbízható rendszer létrehozásával az autóforgalom is csökkenhet, a torlódások és a környezetterhelés mérséklődhetnek, olvasható a tanulmányban.