Mintegy négyszáz illegális halászhajót süllyesztett el a ’fish lady’

WEST KALIMANTAN, INDONESIA - AUGUST 18 : Indonesian Navy burn a foreign fishing vessel caught fishing illegally at Lemukutan island on August 18, 2015 in Pontianak, West Kalimantan, Indonesia. According to media reports, Indonesia has sunk foreign boats across the country, as part of an ongoing push to stop illegal fishing in its waters and marking the 70th independence day celebrations. Yohanes Kurnia Irawan / Anadolu Agency

Jelenleg a legnépszerűbb kormánytagnak számít hazájában az indonéz halászati miniszter, Susi Pudjiastuti. A tárcavezető készen áll arra, hogy a következő ciklusban is ellássa a feladatköréből adódó teendőket, ha a jövőre esedékes választásokon ismét Joko Widodo elnök kap szavazói bizalmat. A nemzetközi sajtóban gyakran csak 'fish lady'-ként emlegetett miniszterasszony népszerűségét annak köszönheti, hogy keményen beleáll Indonézia egyik legfontosabb gazdasági erőforrása, a tengeri halállomány védelmébe.

Hozd haza a halat, horgász!

Az imént röviden bemutatott volt az egyik gyakorlat, amely ellen a miniszter elsőként fellépett 2014 októberi beiktatása után.

A jelentések szerint így 2017-re 9 millió tonnára nőtt a hazaszállított tengeri zsákmány mennyisége a 2016-os 6 millió tonnáról.

Bár a minisztérium is elismerte, ez inkább egy alsó értéket jelent, jelzésük szerint, ha az éves kifogott halmennyiség 12,5 millió tonna alatt marad, biztosítható a fenntarthatóság, így aggodalomra egyelőre nincs ok.

Az elmúlt évbekben jelentősen megnőtt az indonéz halászhajók révén hazaszállított tengeri fogás mennyisége Forrás: AFP/Sam Yeh

Már csak azért sem, mert közben a minisztérium igen hatékony és látványos intézkedéseket vezetett be az orvhalászat visszaszorítására is.

Vadászat a halászatra

Indonézia halászati flottája több mint 500 ezer hajóból áll. Ezek többsége apró lélekvesztő, amelyek legfeljebb néhány mérföldre hajóznak ki a partról, viszont a teljes éves zsákmány 40-50 százalékát ezeken a járműveken viszik haza. Mintegy 50 ezer, 20-30 tonna kapacitású jármű alkalmas arra, hogy 12 mérföldre is eltávolodjon a parttól.

Nagyjából 10 ezer, 30 tonnásnál nagyobb hajó van az országban, mellyel végezhető a Csendes- és az Indiai-óceán távolabbi vizein is halászat, elsősorban a keresett tonhal iránt.

Pudjiastuti miniszter úgy gondolja, az indonéz hajók mellett nincs helye a vizeikre behatoló, jellemzően vonóhálós halászattal megvalósított, illegális zsákmányolásnak. Ezért – ahogy az Origo is írt korábban az illegális halászat jelentette gazdasági problémáról – Susi Pudjiastuti olyan gyakorlatot vezetett be, melynek okán megkapta a 'fish lady' címet a sajtóban.

Indonéz halászhajók: az indonéz flotta jelentős része csak partközeli munkára alkalmas hajókból áll Forrás: AFP/Chaideer Mahyuddin

A miniszter azt mondja, nem személyes rögeszméje a lépés, hanem egy 2004-es jogszabály adja meg az alapot ahhoz, hogy keményen odacsapjon a suttyomban zajló rablópecázásnak. Pudjiastuti emellett hivatkozik azokra a főként a 2000-es évek második felében született szakértői állásfoglalásokra, amelyek megkongatták a vészharangokat a túlhalászás miatt.

Indonéziában soha korábban nem tettek még olyat, amit a Widodo-kormány és azon belül Pudjiastuti miniszter megvalósított az elmúlt néhány évben: következetesen érvényesítik a korábbi kormányok részéről gyengén kezelt irányelveket és szabályokat Indonézia gazdasági erőforrásainak, így a halállomány védelmében is.

Susi Pudjiastuti miniszer az elnök támogatásával olyan gyakorlatot vezetett be, amire korábban még nem volt példa Forrás: AFP/Don Emmert

Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy a miniszterasszony utasítására,

általában felrobbantják és elsüllyesztik azokat a hajókat, amelyek legénységét illegális halászaton kapják.

Az indonéz haditengerészet, illetve a parti őrség elfogta járművekről leszállítják az azon dolgozókat, majd később a hullámsírba küldik a tengeri alkalmatosságokat.

Az indonéz hadihajó elvégezte dolgát: elsüllyesztette az illegális halásztra használt járművet Forrás: AFP/Anadolu Agency/Yohanes Kurnia Irawan

A számok pedig magukért beszélnek: Pudjiastuti beiktatása óta már

363 olyan külföldi hajót küldött a tenger fenekére, amellyel illegális halászatot folytattak, és további 60 vár arra,

hogy az indonéz haditengerészet professzionális módon felrobbantsa.

A miniszter azt mondja, az elfogott hajók általában mind vonóhálós halászatot folytattak, és 20 fő körüli legénységgel működtek.

A kormány nem tréfál, és komolyan gondolja a halállomány védelmét: a felvételen egy tavalyi robbantás látható, amikor egy, Szumátra szigetéhez közel illegális halászaton kapott hajót küldtek a tenger fenekére Forrás: AFP/Gatha Ginting

Lehetne finomítani rajta

Azt maga a miniszter is elismeri, bár sok a támogatója, módszereivel nem mindenki ért egyet, még hivatali munkatársai között is akadnak kritikusai. Pudjiastuti azonban azt nyilatkozta az Asia Times-nak, hogy kitart elképzelései mellett, mert maga mögött érzi az elnök támogatását.

Mindkét politikus úgy véli, hogy

a hajók elsüllyesztése nem más, mint a bűnüldözésének egy formája.

Pudjiastuti kritikusai általában nem az erőfeszítéseket és az eredményeket vitatják, hanem azt említik meg, hogy teljességgel pazarlás a hajókat elsüllyeszteni, ahelyett, hogy az indonéz halászati flottába helyeznék át azokat.

A miniszter kritikusai szerint, a külföldi hajókat nem elsüllyeszteni kellene, hanem a halászati flottában alkalmazni, különösen akkor, ha Indonézia valóban nagyhatalom kíván lenni a tengeri halgazdálkodásban Forrás: AFP/Wahyu Wepe

Pudjiastuti ugyanis következő ciklusára jelentős halászati fejlesztéseket helyezett kilátásba, többek között a mennyiség növelését a fenntarthatósági határokon belül, és a halfogás közvetlen exportját a regionális piacokra. Sokak szerint a minimum az, hogy

ezekhez ambíciókhoz elegendő hajót rendeljen a minisztérium, így az elfogott hajókat sem kellene felrobbantani.

A miniszter a halgazdálkodás fejlesztését ígéri a következő évekre Forrás: AFP/Juni Kriswanto

Indonéziának ugyanis még annak ellenére nem sikerült a 10 legnagyobb tengeri élelmet exportáló ország körébe kerülnie, hogy mérete és halállománya alapján arra potenciálisan alkalmas lehet. Jelenleg azonban Thaiföld, Kína és Vietnam is lekörözi halászati teljesítményével – Pudjiastuti ideje előtt, ebből a három országból érkezett a legtöbb külföldi hajó az indonéz vizekre.